اختبار تحطم ساب 9-3 سبورت كومبي 2004-2008 العالمي

اختبار تحطم ساب 9-3 سبورت كومبي 2004، 2005، 2006، 2007، 2008: تقييم Labotor من سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
33%
السائق والركاب
7%
المشاة

حماية السائق والراكب

الأضرار السائق في اللوبي
صقيع، سائق
الأضرار الركاب في اللوبي
لكمة الأمامية للركاب
الضرر سائق مع تأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا صعب KLIPPAN والوجه الخلفي
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات صعب KLIPPAN والوجه الخلفي

سلامة المشاة

نتيجة اختبار تحطم ممتازة - بخير
نتيجة اختبار تحطم جيدة - حسن
نتيجة اختبار تحطم مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

انضم ساب 9-3 مجموعة من السيارات التي حصلت على خمس نجوم. وهي مصممة لحماية الركاب له. بقي صالون يمسها، وتمت إزالة نظام السلامة السلبية من التلف، على الرغم من أن أجريت حمولة عالية نوعا ما على السائق الصدر. وكانت منطقة الركبة السائق يست آمنة تماما، ولكن التهديد الحقيقي سوى نقطة تحت عمود التوجيه. لحماية الضربات الجانبية، ويمكن للسيارة أيضا توفيره. حماية المشاة سيئة: سطح غطاء محرك السيارة يخفف قليلا لكمة من الرأس للمشاة فقط في الوسط.

لكمة أمامية:

منطقة حول ركبتيه كان يعتقد بشكل جيد خاصة بها. هناك شعاع عرضية، التي يتوقع أن تخرج مع ضربة قوية. ومع ذلك، فقد وجد أن عمود التوجيه يمكن أن تمر نبض من الركبتين السائق. بقي المتخصصة للأرجل يمسها، ولم يتصور المخاطر على القدمين والكاحلين. تم تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية مع الشد المسبق ومحددات للضغط، ولكن حتى مع التكوين من هذا القبيل، تحول الحمل الصدر السائق إلى أن تكون أعلى من المعتاد. تم تجهيز مقر المركزي للمقعد مع ثلاث نقاط حزام الأمان، وتوفير حماية أفضل بكثير بالمقارنة مع الخصر.

أمن الأطفال الركاب:

وكان كراسي الأطفال تحت العلامة التجارية SAAP وتم إنشاء "ضد اتجاه الحركة". لاستخدام أحزمة الأمان المستخدمة وإبزيم لسلطات الكراسي الأمامية. اتضح أن الدفاع جيدا، على الرغم من أن الحمل على صندوق الراكب البالغ من العمر 3 سنوات كان أعلى قليلا من القاعدة. قبل تثبيت كرسي الكرسي على المقعد الأمامي، يلزم تاجر العلامة التجارية إيقاف تشغيل الوسادة الهوائية الأمامية.

ضربة جانبية:

للاضطرابات الجانبية، بما في ذلك لكمة عمود، يتم عرض أقصى النقاط. دافعت الستار الأمني \u200b\u200bعن كل السروج من جانب الإضراب. يتم تشغيلها بالضربات الأمامية المائلة، حيث يوجد احتمال نزوح ركاب بسبب الانجراف للسيارة.

سلامة المشاة:

تختلف نتائج هذا الاختبار بحدة من جميع الآخرين. تحولت الوفير وحواف الغطاء إلى أن تكون مضيفة بشكل خاص، على الرغم من أن مركز الغطاء وضمان بعض التخفيف.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد اليسار
نموذج اختبار صعب 9-3 2.0ltr.
نوع الجسم سيدان 4 أبواب
سنة النشر 2002
كبح الوزن 1450
النتائج صالحة للفين، بدءا من ... طوال 9-3 الماضية

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب هنالك
وسائد هوائية جانبية هنالك
جانب رئيس وسائد هوائية هنالك
الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية لا

صور اختبارات التصادم