اختبار تحطم رينو فيل ساتيس منذ عام 2005 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	رينو كيدي سدى، وجه العودة
طفل أكبر من 3 سنوات	رينو كدي سدى، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

تم تجهيز السيارات بعد Vin VF1BJRE063480386 (النموذج النموذجي لعام 2005) مجهز بتنبيه حزام مقعد الراكب الأمامي غير المستخدم. هذا زاد عدد النقاط، ولكن ظل التصنيف لم يتغير. تم طلب الحد الأقصى لعدد النقاط مع ضربات جانبية، وتم تصوير نقطتين فقط. أشار الخبراء إلى أن ذريعة حزام المقعد المزدوج خفضت بشكل كبير من خطر تلف قدمي السائق، حيث أنها محدودة حركة جسده للأمام خلال التأثير الأمامي. تم حماية كل من الأطفال بشكل جيد، وتوافق كراسيهم مع جميع متطلبات NCAP اليورو. ومع ذلك، فإن حماية المشاة كانت سيئة للغاية. يجب أن تدفع الشركة المصنعة المزيد من الاهتمام لهذا الجانب.

لكمة أمامية:

يتم تضخم الوسائد الهوائية الأمامية في مرحلتين، مما يوفر حماية أفضل مع تصادم ضيق. يحدد المستشعر أيضا حجم السائق ويقوم بضبط قوة التفجير. هذا، بالإضافة إلى هيئة سيارة قوية وتحول صغير في عمود التوجيه، قدمت سلامة السائق اللازمة. حاولت رينو حماية ركبتيه والوركين بأفضل ما يمكن، لكن الخبراء يعتبرون أن عمود التوجيه لا يزال يهدد بالركبة اليسرى، وإزالة درجات واحدة. تعميق أقدام السائق مشوه قليلا. تم تجهيز المقعد المركزي للمقعد بحزام مقعد ثلاث نقاط، مما يوفر بعض الحماية أفضل مقارنة بالخصر.

أمن أطفال الركاب:

تلقت الشركة المصنعة ردود فعل إيجابية للتحذيرات الواضحة حول عدم المقبولية لتركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مقابل وسادة هوائية للراكب الأمامي. تستخدم كراسي رينو كيدي Easyfix نقاط مرفقات خاصة في مقاعد السيارة. كان لدرح كرسي للطفل الأكبر سنا حزاما صعوديا لربطه إلى الجزء الخلفي من المقعد. تم تجهيز الرئيس للراكب لمدة 18 شهرا مع موقف لإيقاف الأرض. وكان رؤساء كلا الركاب محميا جيدا في جميع الاصطدامات.

ضربة جانبية:

تحول نظام الحماية على جانب الجانب إلى الأكياس الهوائية الجانبية والستائر لرؤساء ركاب كلا الصفوف. سجلت السيارة الحد الأقصى لعدد النقاط.

سلامة المشاة:

الجزء الأمامي من السيارة جامدة للغاية، مؤلمة، ومجالات صغيرة فقط من غطاء محرك السيارة قدمت نوعا ما على الأقل من الحماية.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	رينو فيل ساتيس 2.2DCI
نوع الجسم	سيدان 4 أبواب
سنة النشر	2005
كبح الوزن	1800
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	S5033522.

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية الرأس الجانبية	هنالك
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا