اختبار تحطم رينو توينغو 1998 هاتشباك

RENAULT TWINGO تحطم اختبار: تقييم سلامة السيارات المختبر: تصنيف في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
23%
سائق والركاب
10%
المشاة

حماية السائق والراكب

تلف السائق عند تبادل لاطلاق النار الردهة
صقيع، سائق
تلف الركاب عند الردهة
لكمة الأمامية، الراكب
تلف السائق مع التأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
ممتاز - ممتاز
جيد - جيد
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا Britax Roemer Duo، تواجهه
طفل أكبر من 3 سنوات Britax Roemer Duo، تواجهه

السلامة المشاة

نتيجة اختبار التصادم ممتاز - ممتاز
نتيجة اختبار التصادم جيد - جيد
نتيجة اختبار تحطم الطائرة مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

بحلول وقت اختبار Twingo، نجا فقط من التغييرات، لكن عمر تصميمه يمر بالفعل على مدار عشر سنوات، مما أثر على نتائج الاختبار. مع تأثير أمامي، كان صالون الركاب تالفا جدا، على الرغم من أنه لم يفقد النزاهة. مع ضربة جانبية، تصرفت السيارة بشكل أفضل: الوسائد الهوائية الجانبية محمية بشكل جيد السائق. على الرغم من أن كراسي الأطفال الخاصة مع ISOFIX والربط العلوي قد استخدموا في الاختبار، فقد تمكنوا من توفير مستوى حماية متوسط \u200b\u200bفقط. يمكنك أيضا تقييم حماية المشاة. يوفر الزجاج الأمامي الكبير تخفيف من رأس المشاة البالغين.

لكمة أمامية:

أظهر الجسم رينو توينجو نفسه خلال الإضراب، ولكن تم فصل بعض طبقات ملحومة إلى باب السائق. على الرغم من أن الباب والعتبة بقي على نحو سلس، فقد تضررت شعاع السقف. كان تحول عجلة القيادة مفرطة، على الرغم من أن الوسادة الهوائية محمية برأس السائق. ومع ذلك، هددت ساقيه الخطر بسبب ضرب العناصر الصلبة من طوربيد. على الرغم من أن تعميق الساقين لم ينهار، إلا أن نزوح مخلب دواسة قد يؤدي إلى إصابة شديدة. يتم حماية صندوق الراكب جيدا بشكل مدهش لمثل هذه السيارة الصغيرة.

أمن أطفال الركاب:

وضع كل من الأطفال في نفس الكراسي "في اتجاه الحركة" المسجلة بواسطة ISOFIX والسحابات العليا. ومع ذلك، لم يكن هناك طفل محمي بالكامل، حيث يخاطر كلاهما بالحصول على إصابة بالرقبة والصدر في تأثير أمامي. يمكن إيقاف تشغيل وسادة هوائية للركاب الأمامية يدويا، مما يتيح لك تثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكانه. ومع ذلك، فإن التعليمات حول استخدام التبديل يمكن بسهولة حفر وتضيع. كانت التحذيرات على قنوات واقية من الشمس متينة وتستوفي تماما متطلبات NCAP اليورو.

ضربة جانبية:

كان السائق محميا جيدا من قبل الصدر وسائد هوائية. كانت إدارات البطن والحوض آمنة أيضا. على الرغم من الباب، حيث يقع شريط الطول داخل الداخل.

سلامة المشاة:

معظم النقاط لحماية المشاة توينجو تلقت بسبب غطاء محرك السيارة القصير وتليين تصرفات الزجاج الأمامي الكبير. تحول الوفير والحافة الأمامية للغطاء إلى أن تكون مضيفة لأي مشاة.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد متبقى
نموذج اختبار رينو توينجو 1.2ltr.
نوع الجسم 3 باب هاتشباك
سنة نشر البيانات 2003
كبح الوزن 840
النتائج صالحة للفين، بدءا من ... 0640326******

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية يوجد
أحزمة الأمامية تحميل لوادر يوجد
وسادة هوائية سائق الجبهة يوجد
وسادة الهواء الأمامية للركاب يوجد
وسائد هوائية جانبية يوجد
وسائد هوائية رئيسية يوجد
ركبتي السائق وسادة هوائية رقم

تحطم الصور اختبار

اختبار تحطم الفيديو