اختبار تحطم البروتون وجاء / إعمريان منذ 2001 سيدان
اختبار تحطم بروتون وجاء (IMFIAN) 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم السلامة المختبرية للسيارة: الترتيب النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
18%
سائق والركاب
4%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Club Class Extra Back |
| طفل أكبر من 3 سنوات | كلف الحياة عالمية، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
وظائف البروتون إفزان كأول سيارة جيل جديد تم إنشاؤها وفقا لمعايير اليورو NCAP. ومع ذلك، مع تأثير أمامي، لم يل الاجتماع أمل الخبراء، وكان حماية المشاة ضعيفة أيضا. تخيب النتائج، لكن الشركة المصنعة وعدت بتحسين الحماية في النماذج اللاحقة. جسم السيارة أثناء الإضراب هو مشوه بشكل كبير. تخاطر السائق والراكب الأمامي بالحصول على أضرار جسيمة. عمل كراسي الأطفال بشكل سيئ، وأصبحوا واضحا أنه عند تطوير سيارة، أعطيت هذه التفاصيل قليلا. محلي موجود فقط في النسخة اليمنى، لذلك من بين الدول الأوروبية، تم بيعها فقط في المملكة المتحدة.لكمة أمامية:
كانت الجسم تضررت بشدة، وقد تخاطر كلا المقاعد الأمامية بالحصول على إصابات الصدر بسبب الأحمال المرتفعة. يجب أن تكون أنظمة الأمن السلبي محمية أفضل مما كانت عليه بالفعل. كما اكتشفت اللوحة الأمامية عناصر صلبة يمكن أن تؤدي إلى إصابة عند ضربها. تم سحق تعميق أقدام السائق للغاية، مما رفع الخطر على ساقيه. تم تجهيز المقعد المركزي للمقاعد بحزام مقعد ثلاث نقاط، حيث يوفر حماية أفضل مقارنة بالخصر.أمن أطفال الركاب:
يقع الراكب لمدة 18 شهرا في الرئيس "ضد اتجاه الحركة"، والكبار البالغ من العمر 3 سنوات - في الرئاسة "تجاه الحركة". أوصت الشركة المصنعة على كلا المقاعدين، أي منها الدفاع عن رأس الراكب مع تأثير أمامي أو جانبي. تحذير من إمكانية تطبيق إصابات شديدة أو مميتة عند تثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكان الراكب الأمامي لم تمتثل للمتطلبات. تم صنعها في شكل ملصق على الجانب الخارجي من قناع واقية من الشمس والصور التوضيحية على اللوحة الأمامية من جانب الراكب. والأخير، بحكم تصميمه، يمكن بسهولة تضليل.ضربة جانبية:
كانت الحماية مع التأثير الجانبي جيد جدا. ومع ذلك، يمكن أن يؤدي الحمل على الصدر إلى إصابة، على الرغم من أن حماية أقسام الحوض والبطن كانت طبيعية.سلامة المشاة:
حماية المشاة يصف أفضل كلمة "فظيعة". تضع الشركة المصنعة خبراء NCAP EURO فيما يتعلق بحقيقة أنه تم تطوير السيارة دون مراعاة هذا العامل، ولكن في المستقبل وعد بتصحيح الوضع.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | على اليمين |
| نموذج اختبار | بروتون IMFIAN 1.6 GX |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة النشر | 2002 |
| كبح الوزن | 1230 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | لجميع المملكة المتحدة IMFIAN |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
