اختبار Peugeot 307 CC اختبار 2003 - 2005 للتحويل
Peugeot 307 CC Test 2003، 2004، 2005: تقييم سلامة السيارات المختبرية: تصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبارات تحطم الصور والفيديو)
29%
سائق والركاب
10%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Duo، تواجهه |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo، تواجهه |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
307 لديه جثة متينة لسلامة مقصورة الركاب، وليس التالفة من الاصطدام وحماية الركاب. كما احتفظ القاع على شكله. ومع ذلك، فإن برنامج التشغيل مخاطر الحصول على إصابة خطيرة في الركبة بسبب الاتصال مع عمود التوجيه وقفل الإشعال. يتم التعرف على حماية الأطفال فعالة، على الرغم من وجود خطر تلف الرقبة للراكب لمدة 18 شهرا. حماية المشاة المتوسط.لكمة أمامية:
عند الضغط على سطح السيارة قد تمت إزالته للحصول على أسوأ نتيجة. تحول الجسم إلى أن يكون قويا للغاية، بعد الاضطرار لم يكشف عن التشوهات في العتبات والرفوف، مما ساعد في الحفاظ على الأحمال على قضبان الصدر عند مستوى منخفض. تظل تعميق الساقين غير مذكار تقريبا، وحماية سفح السائق. ومع ذلك، فقد خاطر بإدماج الركبتين وعند الاتصال بعمود التوجيه وقفل الإشعال، على الرغم من عدم وجود تهديدات لم يتم العثور على مزيد من التهديدات في هذه المنطقة. تم تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية بمسحلة ومحددات التحميل، مما يقلل من خطر الإصابة إلى الركاب.أمن أطفال الركاب:
كانت كلا من كراسي الأطفال "في اتجاه الحركة" في سحابات ISOFIX، لم تكن هناك يتصاعد العلوي. كانت الرؤوس آمنة في كلا النوعين من الصدمات، لكن الراكب الأصغر سنا خاطر بإخراج الرقبة. تم تجهيز الوسادة الهوائية للركاب الأمامية بمفتاح يدوي. تشير الرسوم البيانية والنصية على حافة اللوحة الأمامية والجانب المرئي من قناع واقية من الشمس إلى وجود مفتاح. ومع ذلك، فإنهم لا يذكرون إمكانية الحصول على إصابة شديدة أو مميتة عند تثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مقابل الوسادة الهوائية النشطة.ضربة جانبية:
مع ضربة جانبية، تم رفع السقف. يتم ذلك للتحقق من احتمالية رأس السائق حول هذا الموضوع. منعت الوسائد الهوائية في الكراسي محمية بشكل جيد برنامج التشغيل، على الرغم من أن الحمل كان أكثر قليلا من القاعدة بسبب الاتصال مع الوسادة الهوائية والدعم الجانبي للجلوس.سلامة المشاة:
تحولت الحماية في الإدارات التابعة للرئيس الكبار أو الأطفال إلى أن تكون ضعيفة. لم يكن الوفير والحافة الأمامية للغطاء تقريبا تخفف الضربة عند المشي على المشاة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | بيجو 307 CC 2.0 16V |
| نوع الجسم | cabriolet. |
| سنة نشر البيانات | 2003 |
| كبح الوزن | 1466 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| الراكب الأمامي وسادة هوائية | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
