Crash Test Opel Vectra سيدان 1995 - 1999 سيدان

حماية السائق والراكب

ضربة أمامية ، سائق

لوبا بلو ، الراكب

ضربة جانبية ، سائق

- ممتاز - جيد - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	لا يوجد معلومات
طفل يزيد عمره عن 3 سنوات	لا يوجد معلومات

سلامة المشاة

- ممتاز - جيد - بشكل مرضي

تعليقات:

أثناء التأثير الأمامي ، حدث اندلاع من الاكتئاب في القدم ، وخلال الجانب ، كان السائق عرضة لخطر الإصابة بالثدي الذي يهدد الحياة: لم تلبي السيارة متطلبات السلامة للضربات الجانبية التي تم تقديمها في الاتحاد الأوروبي في أكتوبر 1998. إزاحة عمود التوجيه داخل المقصورة أيضا خبراء معنيين. ومع ذلك ، مع إضراب جانبي ، كانت رأس السائق ومنطقة الحوض للسائق جيدة.

ضربة أمامية:

تحول الحامل الأمامي الأيسر إلى 57 ملم فقط ، واحتفظ صالون الركاب بالتكامل الهيكلي. لم يتمكن باب السائق بشكل طبيعي بسبب تلف المقبض. لم يصب باب الراكب تقريبًا. تحولت عجلة القيادة إلى الوراء 58 ملم وأعلى 82 ملم. كان تشوه العطلة للساقين ضئيلة ، وانتقلت دواسة الفرامل إلى الوراء 134 ملم. تم تخفيض تقييم حماية الرأس بسبب تحول عجلة القيادة. قد يؤدي هذا إلى خطر أكبر عند وضع سائق أعلى أو منخفض خلف عجلة القيادة. الرقبة محمية بشكل جيد. أنظمة السلامة السلبية أنقذت صدر السائق من ملامسة عجلة القيادة ، على الرغم من أن الحمل الذي تم نقله بواسطة حزام الأمان يمثل بعض مخاطر الضرر. يتم التعرف على حماية الركبتين والساقين والحوض على أنها جيدة ، ولكن يتم تعيين تصنيف منخفض لحماية الساق السفلية من الساق اليسرى. أدى سحق العطلة للساقين إلى انخفاض في التقييم لحماية القدمين والكاحلين. الحماية العامة للراكب الأمامي جيد ، على الرغم من أن الحمل من حزام الحزام كان خطرًا على الصدر.

سلامة أطفال الركاب:

التفسيرات على الملصقات غير واضحة ، ولكن التعليمات المرفقة كانت أفضل.

ضربة جانبية:

رأس السائق والحوض جيدان ، لكن أجهزة الاستشعار الموجودة في جسم عارضة أزياء أظهرت أنه بسبب الضربة الجانبية للسيارة ، يمكن أن يصاب الصدر بجروح خطيرة ، بما في ذلك تهديد الحياة. تعرض قسم البطن أيضًا للأحمال المؤلمة.

سلامة المشاة:

حماية رأس الطفل. كانت واحدة فقط من نقاط التحكم الست تتفق مع المتطلبات التنظيمية - فوق ضلع تصلب الغطاء. قدمت نقطتان آخران حماية أفضل من المتوسط \u200b\u200b، وكان أحدهما قريب من تنفيذ المعيار. اتضح أن ثلاث نقاط أسوأ من المتوسط: فوق رقبة الفيضان لخزان سائل التبريد ، فوق مرشح الهواء وفوق العداد. حماية الجزء العلوي من الساقين. لا يتوافق أي من نقاط التحكم الثلاث للمتطلبات. جميع الأماكن على الحافة الأمامية للغطاء المحمي أفضل من المتوسط. حماية رأس شخص بالغ. ليست نقطة واحدة تتوافق مع المعايير. تحولت أربعة إلى أفضل من المتوسط: فوق بواب ، بالقرب من فوهة الفوهة ، فوق حافة قسم مقصورة المحرك ونقطة واحدة على سطح الغطاء. حماية القدمين. لا تتوافق نقطة واحدة لمتطلبات السلامة.

معلومات عامة حول السيارة

موقع عجلة القيادة	على اليمين
نموذج تم اختباره	أوبل فيكترا 1.8i
نوع الجسم	5 أبواب هاتشباك
سنة نشر البيانات	1997
كبح الوزن	1300

معدات نظام السلامة:

أحزمة المقعد الأمامي	هنالك
محددات أحزمة مقعد الأمامي	لا
وسادة أمامية لسلامة السائق	هنالك
وسادة أمامية للركاب	لا
وسائد هوائية جانبية	لا
الوسائد الجانبية لوسائد سلامة الرأس	لا
وسادة الركبة وساقين السائق	لا