اختبار تحطم أوبل فخرا هاتشباك 1995 - 1999 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	لا يوجد معلومات
طفل أكبر من 3 سنوات	لا يوجد معلومات

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

خلال التأثير الجبهي، كان هناك تفكيك من استراحة الساق، ومع سائق جانبي، كان السائق في خطر. يقلق تقاطع عمود التوجيه داخل المقصورة خبراء قلقين أيضا. ومع ذلك، مع التأثير الجانبي، كان الرأس ومنطقة الحوض للسائق جيدة.

لكمة أمامية:

تحولت الوقوف الأمامية اليسرى مرة أخرى فقط 57 ملم، واحتفظت بخلف الركاب بالسلامة الهيكلية. لا يمكن أن يعمل باب السائق بشكل طبيعي بسبب تلف المقبض. لا يعاني باب الراكب تقريبا. تحولت عجلة القيادة إلى 58 ملم وما يصل إلى 82 ملم. انشقاق الساقين كان ضئيلا، تحول دواسة الفرامل بنسبة 134 ملم. تم تخفيض تقدير حماية فروة الرأس بسبب تحول عجلة القيادة. يمكن أن يستلزم خطرا أكبر عند وضع قيادة سائق أعلى أو منخفضة. الرقبة محمية بشكل جيد. منحت أنظمة الأمن السلبي ثديا للسائق من الاتصال مع عجلة القيادة، على الرغم من أن الحمل الذي يحيله حزام الأمان يمثل بعض مخاطر الضرر. حماية الركبتين، يتم التعرف على الساقين والحوض على أنها جيدة، ولكن تم تعيين تقدير منخفض لحماية ساق الساق اليسرى. أدى تفكيك تعميق الساق إلى انخفاض في تقدير حماية القدمين والكاحلين. الحماية الشاملة للراكب الأمامي جيدة، على الرغم من أن الحمل، من حزام حزام الأمان، كان الخطر على الصدر.

أمن أطفال الركاب:

التفسيرات على الملصقات ليست واضحة، لكن التعليمات المرفقة كانت أفضل.

ضربة جانبية:

إن حماية الرأس وحوض السائق جيدة، لكن أجهزة الاستشعار في الجسم أظهر المعرضة أنه بسبب الضربة الجانبية للسيارة، يمكن للصدر الحصول على إصابات خطيرة، بما في ذلك تهديد الحياة. خضعت إدارة البطن أيضا الأحمال المحاولة.

سلامة المشاة:

حماية رأس الطفل. واحدة فقط من نقاط التفتيش الستة تتوافق مع المتطلبات التنظيمية - فوق حافة تصلب الغطاء. قدمت نقطتان أخريين الحماية أفضل من المتوسط، وكان واحد قريب من أداء المعيار. تحولت ثلاث نقاط إلى أسوأ من المتوسط: فوق خزان سقف سائل التبريد، على فلتر الهواء وعلى امتصاص الصدمات. حماية الجزء العلوي من الساقين. لا يوجد أي من نقاط التحكم الثلاثة تتوافق مع المتطلبات. جميع الأماكن في الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة المحمي أفضل متوسط. حماية رأس الكبار. لا توجد نقطة تتوافق مع المعايير. كان أربعة أفضل من المتوسط: عبر البواب، بالقرب من فوهة غسالة، فوق حافة قسم مقصورة المحرك ونقطة واحدة على سطح غطاء محرك السيارة. حماية الساقين. لا توجد نقطة تتوافق مع متطلبات الأمان.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	على اليمين
نموذج اختبار	أوبل فكترا 1.8i.
نوع الجسم	هاتشباك من 5 أبواب
سنة النشر	1997
كبح الوزن	1300

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	لا
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	لا
وسائد هوائية جانبية	لا
وسائد هوائية الرأس الجانبية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا