تحطم اختبار أوبل سينترا 1997 - 1999 ميني
تحطم اختبار أوبل سينترا 1997، 1998، 1999: مختبر تقييم سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
18%
سائق والركاب
9%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | أوبل طفولي، تواجه الأمام |
| طفل أكبر من 3 سنوات | أوبل طفولي، تواجه الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
كانت ممزقة عجلة القيادة جنبا إلى جنب مع وسادة هوائية أطلق من على العمود، وكان السائق تهديدا خطيرا اصابة الموت من وراء رعشة صعودا ومرة \u200b\u200bأخرى: الضربة الأمامية يظهر الجانبين الضعيفة من سنترا. أعلنت الشركة المصنعة عزمه على القضاء على السبب من عجلة القيادة، ولكن كانت السيارات المعدلة لم تختبر من قبل اليورو NCAP. كان التقدير العام النجوم الثلاث، ومعظم النقاط وسجل لضربة الجانب، وآخر واحد - الثالث - وعبرت النجمة نظرا لاحتمال الحصول اصابة قاتلة. أعلنت أوبل نيتها التوقف عن بيع سينترا، وقد تم هذا البيان بعد الاختبارات EURO NCAP. وعلى أية حال، بعض الوقت بعد توقف الإنتاج، والنسخ الباقية في المستودعات سوف تكون متاحة. كراسي للأطفال مع تأثير مباشر باي السروج بشكل جيد، ولكن في الجانب - سيئة.لكمة أمامية:
ومشوهة مقصورة الركاب في الإضراب بشكل ملحوظ، ودرجة ضغط من محاريب القدم يتحدث عن مخاطر عالية للإصابة في قدمي السائق. بعض المناطق بالقرب من عمود التوجيه خطيرة لالركبتين السائقين، ومع ذلك، فإن بطانة وضعت تحت غلاف من المتحدثين أنقذت من الاتصال مع حواف حادة.أمن أطفال الركاب:
على خطر وضع كرسي الأطفال في مكان الركاب الأمامي أبلغ عن رسم تخطيطي واحد فقط، على الجانب الأيمن من اللوحة الأمامية. تحول محتوى هذا الملصق إلى أنه غير مفهوم وغامض. تألفت كراسي الأطفال من وحدات يمكن دمجها بطرق مختلفة، اعتمادا على حجم الطفل وطريقة التثبيت. ومع ذلك، فإن التعليمات لاستخدامها غير مريح وتتطلب التنقيح.ضربة جانبية:
على الرغم من المخاطر الصغيرة لإصابة الصدر، كان دفاع السائق جيدا. كان Sintra مختلفا عن معظم المنافسين في وجود وسائد هوائية جانبية في ظهور الكراسي المدرجة في الحزمة الأساسية.سلامة المشاة:
تمكنت السيارة من اقتراح القليل لحماية المشاة، لذلك فإن التصنيف في هذا الاختبار هو نجمة واحدة فقط. الوفير وسطح غطاء محرك السيارة خففت فقط ضربة. مثل العديد من السيارات، تبين أن الزجاج الأمامي أكثر أمانا للمشاة من غطاء محرك السيارة.معلومات عامة عن السيارة
| نموذج اختبار | أوبل سينترا 2.2 GLS |
| سنة النشر | 1999 |
| كبح الوزن | 1650 |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | لا |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
