تحطم اختبار أوبل أوميغا سيدان 1994 - 1999 سيدان
اختبار تحطم أوبل أوميغا سيدان 1994، 1995، 1996، 1997، 1998، 1999: تقييم السلامة مختبر للسيارة: التصنيف على نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
22%
السائق والركاب
16%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | لا يوجد معلومات |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | لا يوجد معلومات |
المشاة السلامة
 |
|
تعليقات:
كان أوميغا سيارة مع واحدة من أقدم المباني في جماعته، وعلى عكس بقية، لم يكن لديك في التشكيل الأساسي للوسائد هوائية للركاب أو الجانب - أنها عرضت فقط كخيار إضافي. حصل على سيارة النجوم الثلاث، ومع ذلك، عند تثبيت الوسائد الجانبية، ازداد تصنيف إلى أربعة النجوم. وعلى الرغم من أن أوميغا امتثلت المتطلبات الأمنية لضربات الجانبية المعتمدة في الاتحاد الأوروبي في أكتوبر 1998، وبدون هذه الوسائد، وتقليل مخاطر الأضرار التي لحقت الصدر السائق. وكانت النتيجة مع تأثير مباشر العادية، على الرغم من القدمين والكاحل السائق كانت تلف خطير. وكانت حماية المشاة أفضل من بعض السيارات يخضع لفحوص في وقت واحد مع أوميغا، على الرغم من أن بعض المناطق هود لم عمليا لا تخفف من ضربة.لكمة أمامية:
بقي هيكل جسم واحد شامل، تمت إزالة لا يوجد نتائج لتشوه مقصورة الركاب، وسادة هوائية للسائق عملت بشكل جيد. وكانت أحزمة المقاعد الأمامية الشد، ولكن الحمل على صدره، وخاصة للركاب، أثرت سلبا على نتيجة إجمالية. في منطقة الركبة لم تكن هناك عناصر خطيرة، ولكن تحولا كبيرا من دواسة الفرامل وضع خطر على سلامة السائق القدمين والكاحل.أمن الأطفال الركاب:
توضع Pictogram ASEA (المعتمدة من قبل الرابطة الأوروبية للمصنعين) على اللوحة الأمامية بطريقة يمكن رؤيتها عندما يكون الباب مفتوحا. ومع ذلك، لم تكن هناك رسالة نصية حول خطر تركيب كرسي الأطفال إلى مكان الركاب الأمامي. تم توفير كل من مقاعد الأطفال من قبل الشركة المصنعة، ومع ذلك، لا يتم تمييز أحزمة الأمان بالألوان. بالإضافة إلى ذلك، فإن تعليمات التثبيت غير مرئية من جميع الوظائف وليس لديها ترميز اللون. تم الاحتفاظ بالكراسي بشكل جيد رأس الرأس للأمام بأثر أمامي، لكنه لم يحتفظ برأس الطفل الأكبر في حدود المحددة في التأثير الجانبي. تحول الحمل على الصدر إلى أعلى من المعايير القائمة.ضربة جانبية:
تلقى السيارة في التكوين الأساسي (بدون وسائد جانبية) تقييما أصغر بسبب الحمل على أضلاعه من برنامج التشغيل وخطر الإصابة في الصدر. عناصر قصف الباب الصلب يمكن أن تصيب السائق، وكذلك مسند ذراع الباب.سلامة المشاة:
الدافع الوفير الدافع عن المشاة أفضل من السيارات الأخرى، وكانت الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة غير مؤمن للغاية. مناطق حيث يقع رأس المشاة البالغين في السباق، شريطة حماية ضعيفة، لكن فروة فروة الرأس من رأس الطفل تخفف من ضربة أفضل.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | أوبل أوميغا 2.0 GL / GLS |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 1998 |
| كبح الوزن | 1455 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | للجميع |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | لا |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | لا |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية رئيسية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
