تحطم اختبار Meriva أوبل 2003 - 2005 ميني

تحطم اختبار Meriva أوبل 2003 و 2004 و 2005: مختبر تقييم سلامة السيارة: التصويت في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
26%
سائق والركاب
3%
المشاة

حماية السائق والراكب

الأضرار السائق في اللوبي تبادل لاطلاق النار
صقيع، سائق
الأضرار الركاب في اللوبي
الجبهة لكمة، الركاب
الضرر سائق مع تأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

طفل يصل إلى 18 شهرا طفولي 2000، وجه إلى الأمام
طفل أكبر من 3 سنوات طفولي 2000، وجه إلى الأمام

السلامة المشاة

نتيجة اختبار تحطم ممتازة - بخير
نتيجة اختبار تحطم جيدة - حسن
نتيجة اختبار تحطم مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

MERIVA في مجموعة الجسم من الضربة الأمامية والجانبية. وساعد ارتفاع الهبوط توفير الأمن مع تأثير الجانبي. مع تأثير مباشر، كان هناك قصور في حماية الركاب الصغار، إلا أنه تبين أن تكون في الارتفاع. حماية المشاة الفقيرة فاجأ غير مستحبة من قبل الخبراء.

لكمة أمامية:

والهيئة لديها ضربة جيدة. باب السائق بعد الضربة فتح ما يقرب من دون مشاكل، على الرغم من تعميق للأرجل ومشوهة. وسائد هوائية خطوة واحدة محمية بشكل جيد رؤساء والرواسب الرقبة الجبهة. تم تجهيز مقر المركزي للمقاعد العكسي مع حزام الأمان من ثلاث نقاط، والتي تضمن حماية أسوأ مقارنة الحزام.

أمن الأطفال الركاب:

دافع كلا من كراسي الأطفال عن رؤوس سروالهم أمام أجسادهم، ومع ذلك، تم نقل الأحمال الكبيرة من الاصطدام على أجسادهم، وخاصة عنق الراكب لمدة 18 شهرا. كخيار للسيارة، يتم تقديم كراسي الأطفال مع أجهزة استشعار مدمجة تقارير عن تركيبها "مقابل اتجاه الحركة" إلى مكان الراكب الأمامي. في هذه الحالة، فإن الوسادة الهوائية الأمامية تتحول تلقائيا. إن التحذير حول عدم وقاية من تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" إلى مكان الركاب الأمامي مصنوع في شكل رسم تخطيطي. النقوش مع رسالة حول خطر الحصول على إصابة شديدة أو مميتة في هذه الحالة، لا، غير عادي وهي إغفال خطير. الصانع أكد الخبراء ما يعمل عليه.

إضراب الجانبية:

ساعد الهبوط العالي ميريفا تظهر نتيجة جيدة جدا في هذا الاختبار. نسخة مع وجود خيار، تحولت سائد هوائية جانبية لتغذية الرضع والبطن الإدارات، وأيضا اختبارات خضع، ولكن النتيجة إلى أن تكون قليلا أسوأ من لسيارة مع مجموعة أساسية. كما أشار الخبراء إلى أن الوسائد الهوائية الجانبية لا توفر حماية إضافية في تصادم مع سيارة عالية. الخيار، الستار الأمن، عملت بشكل جيد.

سلامة المشاة:

شكل جسم السيارة يساعد على حماية المشاة. يوفر غطاء محرك السيارة المائل والمساحة الكبيرة من التزجيج بعض التخفيف في الأماكن التي يقع فيها رأس المشاة في السباق. ومع ذلك، فإن عدم وجود تدابير حماية خاصة هو عيب.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد اليسار
نموذج اختبار أوبل ميريفا 1.6 X
نوع الجسم ميني فان من 5 أبواب
سنة النشر البيانات 2003
كبح الوزن 1295

أنظمة الأمن:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل تحميل هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
الراكب الأمامي وسادة هوائية هنالك
وسائد هوائية جانبية لا
وسائد هوائية رئيسية لا
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار

اختبار تحطم الفيديو