اختبار تحطم نيسان ميكرا 3 أبواب 2003 - 2005 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	Kiddy Easyfix، وجه العودة
طفل أكبر من 3 سنوات	Kiddy EasyFix، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

مع تأثير أمامي، يتم تشويه الميكرا قليلا. على الرغم من وجود وسائد هوائية، فإن الرأس وسائق الصدر ضرب عجلة القيادة. تم تجهيز هذا الداعم الصغير مع السحابات ISOFIX في الأريكة الخلفية وتم تثبيت كلا من مقاعد الأطفال بمساعدتهم. ومع ذلك، شريطة كرسي البالغ من العمر 3-ضعف الحماية أثناء الأمامية والجانبية الصدمات. قدم الزجاج الأمامي بعض الحماية ضد الكبار، والحافة الأمامية للغطاء محرك السيارة - المشاة الشباب.

لكمة أمامية:

أنظمة الأمان سلبية لا يمكن أن تمنع السائق رأسه وصدره السائق عن عجلة القيادة. أيضا، يهدد السائق للحصول على الساقين المصابة بسبب ضرب العناصر الصلبة تحت سطح اللوحة الأمامية. صدر الراكب ومحمية بشكل جيد. تم تجهيز مقر المركزي للمقعد مع حزام من ثلاث نقاط التي توفر حماية أفضل مقارنة مع حزام، ولكن يتم إصلاح المقعد الخلفي باستخدام آلية تأمين، وذلك قبل إبزيم حزام كنت بحاجة للتأكد من أن الجزء الخلفي من المقاعد هو ثابت. وبطبيعة الحال، لأنه يزيد من مخاطر.

أمن الأطفال الركاب:

يقع الراكب لمدة 18 شهرا في كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة"، والكبار البالغ من العمر 3 سنوات - في الرئاسة "تجاه الحركة". تم تثبيت كلا الرئيسين باستخدام السحابات ISOFIX ذات نقطة، لكن الراكب الكبير لم يكن محمي جيدا مع أمامي، ولا مع ضربات جانبية. سيصبح الأصغر سنا جيدا إذا لم يكن من أجل خطر الحصول على إصابة الرقبة في تأثير أمامي. تم إصلاح نقوش التحذير بشكل آمن على قناع واقية من الشمس والتقى بمتطلبات NCAP اليورو، وإبلاغك بإمكانية الحصول على إصابة شديدة أو مميتة عند وضع كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مقدمة الراكب الأمامي مقابل الوسادة الهوائية.

ضربة جانبية:

تبين أن السائق محميا جيدا، على الرغم من مخاطر الأضرار التي لحقت الصدر، والتي حدثت حتى لو كانت هناك وسادة هوائية جانبية في الكرسي. تم توزيع طاقة الاصطدام بين المعوضة والرئاسة غير من غير معهون للظروف الحقيقية، مما يقلل من أجهزة الاستشعار في الصدر.

سلامة المشاة:

لقد بذل المصنع جهودا لتحسين حماية المشاة عند الوصول. مناطق حيث يقع رأس شخص بالغ أو طفل أكثر ليونة، ونقطتين على الوفير هو أيضا المزيد من الركائز من ذي قبل. ظلت الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة غير آمن.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	على اليمين
نموذج اختبار	نيسان ميكرا 1.2 ثانية
نوع الجسم	3-باب هاتشباك
سنة النشر	2003
كبح الوزن	975
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	sjnerak12u1057273.

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية الرأس الجانبية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا