تحطم اختبار نيسان مكعب منذ عام 2008 ميني فان

سائق والركاب. النتيجة المشتركة 30 | 83٪

صقيع (12.4 نقطة)

سائق راكب - ممتاز - جيد - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

رئيس رئيس سائق الاتصال وسادة هوائية مستقر رابط الراكب اتصال وسادة هوائية مستقر صدر فرع الركاب مستقر الإزاحة الرف الأمامي 26mm. تحول عجلة القيادة مرة أخرى رقم تحول عجلة القيادة رقم اتصال الصدر مع عجلة القيادة رقم أعلى الساقين والركبتين ومنطقة الورك الاتصال بعناصر الشركة من اللوحة الأمامية نعم: عمود التوجيه؛ صندوق معدني في اللوحة؛ لوجة الركبتين نعم: لوحة أسفل منظم سخان (مروحة) انخفاض الساق والقدم ضغط القدم الضغط رقم الدواسات النزوح مرة أخرى دواسة الغاز - 75mm تحول دواسة أعلى رقم

تصادم جانبي مع سيارة (8 نقاط)، ومع وظيفة (6.8 نقطة)

سيارات عمود

وسادة هوائية الرأس نعم وسادة هوائية الثدي نعم

ضربة من الخلف (الحماية الشوكية) (نقاط)

وصف الكرسي معيار، النسيج، 6 اليد ضبط التعديلات نوع ضبط الرأس إرجاع تقييم هندسي 0,7 اختبار - ركلة قوية 2,3 - عصا الوسطى 2,2 - ضربة ضعيفة 2,3

راكب الأطفال. النتيجة المشتركة 31 | 64٪

طفل يصل إلى 18 شهرا
كرسي العلامة التجارية	عادل G0 / 1 مقاعد الطفل Isofix		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	0, 1		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	الوجه الخلفي		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	تركيب ISOFIX وإطار الدعم		تحميل الصدر	أقصى تقييم
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	11,2	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	0

طفل أكبر من 3 سنوات
كرسي العلامة التجارية	عادل G0 / 1 مقاعد الطفل Isofix		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	0, 1		يتحرك الرأس إلى الأمام	غير حصين
موقع	تواجه الأمام		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	تركيب ISOFIX وإطار الدعم		تحميل الصدر	أقصى تقييم
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	8	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	0
تقييم السيارة	4		وسادة هوائية منع تحذير	الحاضر على جانبي السائق وأقناع الطاقة الشمسية للركاب.

المشاة. النتيجة المشتركة 20 | قانون النظام 56٪. السلامة النتيجة المشتركة 6 | 84٪

- ممتاز - جيد - مرض

محايد السرعة نشط، معيار دورة الاستقرار (ESC) 3 الإشارة إلى أحزمة الأمان غير المعلقة اثنين: سائق والراكب الأمامي رئيس 14 منطقة الورك 0,3 الساقين 6

حماية الركاب البالغين:

مع ضربة أمامية، احتفظت صالون الركاب نيسان كيوب بالسلامة. كانت عناصر لوحة القيادة الصلبة مخاطرة لإصابة الركبة والوركين للسائق والراكب. فيما يتعلق بالمكعب، تلقى الحد الأقصى لعدد النقاط في الاختبار الجانبي مع الحاجز. في ظروف أكثر صرامة من الاصطدام الجانبي مع منشور، يشير كسر ضلوع المعرضة إلى ضعف حماية الثدي للغاية، ولكن أجزاء أخرى من الجسم كانت محمية بشكل جيد. كانت الحماية الضعيفة القصوى من إصابة سوط في الاصطدام الخلفي.

أمن أطفال الركاب

تجاوز رئيس عارضة عارضة عارضة عارضة أزياء طفل مكونة من 3 ملينغ في كرسي في اتجاه الحركة القيود الموصى بها في الاصطدام الأمامي، فضح احتمال اتصالها المحتملة مع داخل المقصورة. ومع ذلك، في تصادم جانبي مع حاجز، كان كل من أطفال دمية، و 3 نزوة، وسنة واحدة ونصف، تم إصلاحها بشكل صحيح من قبل سحابات مقاعدهم. يمكن تعطيل وسادة هوائية للركاب على المقعد الأمامي، من أجل استخدام مقاعد الأطفال ضد اتجاه الحركة. ومع ذلك، فإن المعلومات المقدمة من برنامج التشغيل بشأن حالة الوسادة الهوائية ليست واضحة بما فيه الكفاية.

حماية المشاة

حصل الوفير على الحد الأقصى لعدد النقاط لحماية المشاة القدمين. ومع ذلك، أظهر الجزء الأمامي من هود حماية ضعيفة في الغالب. أظهر غطاء محرك السيارة حماية ضعيفة في معظم الأماكن التي يمكن للطفل ضرب رأسه.

حماية المشاة

يتم توحيد نظام الاستقرار بالطبع (ESC)، وهو جهاز حد أقصى، بالإضافة إلى إنذار على أحزمة الأمان غير المكونة غير اليدوية من الرواسب الأمامية، من خلال جميع تعديلات النموذج.

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار	NISSAN CUBE 1.6 'Look'، 'Zen' Pack، نموذج مع المقبض الأيسر
نوع الجسم	5 أبواب
سنة نشر البيانات	2010
كبح الوزن، كجم	1264 كجم
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	ينطبق على جميع نماذج المكعب

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	ذريعة مزدوجة
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	يوجد
وسادة هوائية سائق الجبهة	مرحلتين
وسادة الهواء الأمامية للركاب	مرحلتين
وسائد هوائية جانبية	يوجد
وسائد هوائية رئيسية	يوجد
وسادة هوائية ركبتي السائق	رقم
نظام الاستقرار الديناميكي	رقم
تذكير بأحزمة الأمان غير المربحة	رقم