تحطم اختبار نيسان الميرا (بولسار) 4 ابواب 2000-2007 هاتشباك
تحطم اختبار NISSAN ALMERA (بولسار) سيدان 2002، 2003، 2004، 2006، 2007، 2007: تقييم سلامة السيارات المختبرية: تصنيف في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
26%
السائق والركاب
16%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Roemer Peggy، وجه إلى الأمام |
| طفل أكبر من 3 سنوات | ريمير كينغ، وجه إلى الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
أداء المراء في الاختبار أسوأ من تينوها النسبية الوثيقة. السيارة "المتميزة" دفاع السائق الأسوأ، خاصة في مجال الصدر والساقين. ومع ذلك، فإن النتيجة الإجمالية ليست أسوأ من غيرها، ولكن تقدم كبير ملحوظ مقارنة بالجيل السابق.لكمة أمامية:
تم تضمين الجسم بشكل كبير، لذلك من الصعب التنبؤ كيف يتصرف بتصادم أكثر خطورة. يتم تضمين وسائد هوائية لكل من الرواسب الأمامية في الحزمة الأساسية. بالرغم من وجود لوحات في عمود التوجيه لحماية السائق، فهي ليست كافية لمنع الضرر في حادث تصادم صعبة. تم تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية مع الشد التي تقلل من خطر وقوع أضرار. تم تجهيز مقر المركزي للمقعد من مقاعد مع ثلاث نقاط حزام الأمان بالقصور الذاتي، وتوفير حماية أفضل مقارنة الخصر ثابت.أمن أطفال الركاب:
تم تصميم أحزمة المقاعد الخلفية لإصلاح كراسي الأطفال. تم الإبلاغ عن ذلك من خلال تسجيل الدخول ثلاث لغات ثابتة على الحزام نفسه. ومع ذلك، فإن التحذير من وسادة سلامة الركاب الأمامية على الجانب المرئي من قناع واقية من الشمس أمر مفهوم، ومع ذلك، يمكن أن يخرج بسهولة. أوصت الشركة المصنعة باستخدام كراسي RÖMER KING لمدة 3 سنوات و Römer Peggy لتركيب راكب لمدة 18 شهرا "في اتجاه الحركة". فقط هذه الكراسي متوافقة مع أحزمة الأمان. كان كرسي رجمير كينج غير موثوق به للحزام، مما سمح لرأس الراكب بالتعامل مع المسافة الخطرة إلى العناصر المؤلمة في المقصورة. تحول الراكب لمدة 18 شهرا إلى حمايته أفضل، على الرغم من أن الخبراء لاحظوا العبء العالي على الرقبة، وعادة ما توجد للكراسي المنشأة "في اتجاه الحركة".ضربة جانبية:
قدمت وسائد هوائية جانبية للثديين والرؤوس المستوى المناسب للحماية في صدمات جانبية حول التداخل والركن، على الرغم من أنها لم تكشف تماما. عانى قسم البطن للسائق من الاتصال بمسند المسند.سلامة المشاة:
قدمت الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة والمواد حماية ضعف القدم المشاة. خففت غطاء محرك السيارة ضربة في الأماكن التي يقع رأس الطفل فيها.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | نيسان المريرا 1.5 فاخر |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2001 |
| كبح الوزن | 1238 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | SJN *** N16U0141700. |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
