تحطم اختبار ميتسوبيشي كولت CZ3 2004-2008 هاتشباك
تحطم اختبار ميتسوبيشي كولت 3 أبواب 2004، 2005، 2006، 2007، 2008: مختبر تقييم سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
25%
سائق والركاب
7%
المشاة
30%
الركاب الأطفال
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية للركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | BRITAX-رومر الثنائي بالإضافة إلى الشبك، وجه إلى الأمام |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | BRITAX-رومر الثنائي بالإضافة إلى الشبك، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
رئيس السائق، على الرغم من وسادة هوائية، ضرب عجلة القيادة. العناصر الصلبة طوربيد تشكل خطرا محتملا على الركبتين والوركين من عنيزة الجبهة. من جانب آلية مكبر للصوت التوجيه تحول الى الوراء، وكسر طبقات لخفض نقطة وتشويه الأخدود للأقدام السائق. تقارير الشركة المصنعة التي إصدارات 5-باب هذا النموذج مع رقم الهيكل من * * XMCXNZ34A5F075819 تتميز تحسين تعميق للأرجل، على الرغم من عدم تنفيذ تقييم السيارات المعدلة بها.أمن الأطفال الركاب:
مع تأثير مباشر من رأس الراكب البالغ من العمر 3 سنوات تحولت إلى الأمام أكثر من هذا ينصح به اليورو NCAP. وسادة هوائية للراكب الأمامي يمكن تعطيل، والذي يسمح لك لتثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكانها، ولكن التبديل لا يلبي متطلبات EURO NCAP. لم يشر إلى وجود تركيب الكراسي بشكل صحيح باستخدام نظام السحابات ISOFIX في المقاعد الخلفية.سلامة المشاة:
سجل الوفير، والحافة الأمامية للغطاء محرك السيارة 0 نقطة لحماية المشاة القدم.معلومات عامة عن السيارة
| نوع الجسم | 5 أبواب هاتشباك |
| سنة نشر البيانات | 2005 |
| كبح الوزن | 970 |
| نتائج صالحة للVIN، بدءا من ... | * xmcxnz34a5f060728 * |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
| isofix الربيع | لا |
| isofix الخلفي | هنالك |
