تحطم اختبار مرسيدس بنز الفئة- E T-S210 MODELL 1996-1999 العالمي

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	مرسيدس BRANDED CRS، تواجه الأمام
طفل أكبر من 3 سنوات	مرسيدس BRANDED CRS، تواجه الأمام

السلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

قررت مرسيدس لإعادة اختبار السيارة حديثة بعد الضربة الأولى تكوم العجلة الأمامية اليسرى العطلة قدم السائق. سيارة حديثة تستحق النجوم الثلاث، ومع ذلك، لم الرابع ليس لديهم ما يكفي قليلا. قالت الشركة أن السيارات أمرت بعد سيتم ترقية الاختبار. على الرغم من أن الركبتين لا ضرب عناصر الصدمة، نظرا لحجم النزوح من على دواسة الفرامل، وخطر للأقدام السائق لا يزال مرتفعا. امتثلت السيارة مع المتطلبات الأمنية للإضراب الجانبي قدم في أوروبا في أكتوبر 1998. مع أول اختبار في العام نفسه، فإن الطبقة ه يكن لديك ما يكفي من النقاط يصل إلى أربعة النجوم. عندما تأثير جانب آخر في برنامج يظهر اليورو NCAP، سأل مرسيدس له أن تنفق عليه، كما أدرجت وسائد هوائية جانبية في التشكيل الأساسي لهذا النموذج منذ نموذج 1999 عام، لذلك تم تنفيذ جميع المتطلبات لاختبار من هذا القبيل. تقدم تحسينات الأمن الإلكتروني الطبقة النجوم الأربعة. الرأس مع الصدمات الجانبية يحمي مصراع المثبت على السيارة، بدءا VIN 210065 WDB JF65G9Y A 962233.

لكمة أمامية:

عندما الضربات المدخل، ومشوهة المدخل غير المنفجرة، وبقيت بنية الجسم النزاهة. تكوم العجلة الأمامية اليسرى الأخدود للأقدام السائق، وكسر طبقات لحام القوس عجلة. عملت الوسائد الهوائية الأمامية بشكل جيد، وخفض الجبهة محددات الحمولة حزام من خطر تلف الصدر، الذي كان حاضرا في أول اختبار. شملت المنطقة القريبة من الركبتين العناصر الجامدة التي يمكن أن تلحق الضرر ركبهم والوركين والحوض السائق.

أمن أطفال الركاب:

على الزجاج الأمامي كان تحذيرا النص إبلاغ عن قواعد لتثبيت كرسي للأطفال. تم تنفيذ هذا التحذير في نفس اللغة، ويمكن أن تتحول إلى وتضيع عند استبدال الزجاج. وقال إن النص لم يشر إمكانية الحصول على إصابة شديدة أو حتى مميتة للطفل يجلس في كرسي الأطفال "ضد اتجاه حركة" قبالة الوسادة الهوائية. وتقع كل من العارضات في الكراسي وصفت "وجه إلى الأمام". تعليمات لإبزيم حزام تتم باستخدام الترميز اللوني وفقا لمتطلبات R44.03، ومع ذلك، تتم إزالة علامات تدل على مسار حزام من السهل جدا.

ضربة جانبية:

في التشكيل الأساسي، وقد تم تجهيز الطبقة E مع وسائد هوائية جانبية في المدخل. دافعت وسادة السائق يده والصدر وتجويف البطن، ولكن لم توفر الأمن للمدى الذي تم تنفيذه في السيارات فئة رجال الأعمال الأخرى.

سلامة المشاة:

سطح غطاء ضمان حماية طبيعية من المارة. منطقة حيث سجل رأس رئيس للمشاة الطفل نصف جميع النقاط الممكنة. راض هذه المنطقة متطلبات المعايير. اختبار مع المشاة الكبار اكتشف نقطتين المشكلة، على الرغم من بقية metas، حيث يقع على رأس المشاة في وقوع حادث، كان كل شيء في النظام. ومع ذلك، فإن مقدمة السيارة attendable جدا.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	MERCEDES-BENZ E200 CLASSIC
نوع الجسم	سيدان 4 أبواب
سنة نشر البيانات	1998
كبح الوزن	1440
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	210065 WDB JF65G9Y A 962233

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية رئيسية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا