تحطم اختبار مرسيدس بنز C 63 AMG W204 منذ عام 2007 سيدان

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	RÖMER BABY SAFE PLUS، الحياة مرة أخرى
طفل أكبر من 3 سنوات	رومر الثنائي بالإضافة إلى ذلك، تواجه الأمام

السلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

لكمة أمامية:

وكان مشوه صالون الركاب قليلا. وقد أظهرت أجهزة الاستشعار المعرضة أن الركبتين والفخذين من الرواسب الأمامية ومحمية بشكل جيد، والصانع تمكن من إثبات أن يتم توفير نفس المستوى من الأمن مع رواسب نمو مختلف في المواقف المختلفة.

أمن أطفال الركاب:

كخيار، ويقدم هذا النظام، الذي يعترف كرسي الأطفال المثبتة على الموقع الراكب الأمامي. عند تثبيت كرسي، ونظام تغلق تلقائيا وسادة هوائية للراكب الأمامي. لم يكن مجهزا عينة الاختبار مع هذا النظام، كما لا يتم تضمينه في التشكيل الأساسي. بدون نظام من هذا القبيل، لا يمكن أن تتحول إلى وسادة قبالة، لذلك يتم الضغط كرسي للأطفال من قبل ظهر الراكب الأمامي. تحذير حول هذا الموضوع يمكن أن تذهب بعيدا بسهولة. تلاحظ بشكل صحيح توافر تركيب كرسي باستخدام نظام تثبيت ISOFIX في المقاعد الخلفية.

إضراب الجانبية:

لتوجيه ضربات جانبية حول تداخل وعمود، سجلت السيارة أكبر عدد ممكن من النقاط.

سلامة المشاة:

سجل الوفير الحد الأقصى لعدد النقاط لحماية المشاة القدمين، لكن الحافة الأمامية من هود قدمت حماية ضعيفة للمشاة. غطاء غطاء محرك السيارة مخصص لرأس المشاة البالغين.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	مرسيدس C-Class 200CDI "الكلاسيكية"
نوع الجسم	سيدان 4 أبواب
سنة نشر البيانات	2007
كبح الوزن	1485

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية رئيسية	هنالك
ركبتي السائق وسادة هوائية	هنالك