اختبار تحطم Mazda Mazda 2 (Demio) 2002 هاتشباك
تحطم اختبار مازدا مازدا 2 (Demio) 2002: تقييم سلامة السيارات المختبرية: تصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
26%
سائق والركاب
10%
المشاة
25%
الركاب الأطفال
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Lord، وجه إلى الأمام |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Lord، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
بدءا من VIN JMZNB2WPJN4L14537، منحت جميع مازدا 2 درجة إضافية، نتيجة لذلك، ارتفع التصنيف العام إلى 26 نقطة. وضعت نقاط إضافية لتثبيت حزام الأمان غير المستخدم للسائق. مع الإضراب الجانبي، تحولت حماية السائق والركاب جيدة للغاية لسيارة لا تملك في التكوين الأساسي للأكياس الهوائية الجانبية. ومع ذلك، احتفل الخبراء باب العارية بالقرب من الإضراب. وعدت الشركة المصنعة بالتعامل مع المشكلة. يتم توفير سلامة أطفال الركاب على المستوى المناسب، لكن المشاة مع تعليقات. دفعت مازدا بالإضافة إلى ذلك اختبارات الصدمات الجانبية والركن للسيارة المجهزة وسائد جانبية وستائر أمنية.لكمة أمامية:
عمل نظام السلامة السلبي بشكل طبيعي، لكن الأحمال الكبيرة تأثرت على الراكب الأمامي في الصدر. اللوحة الأمامية ومتخصصة القدم تحركت بشكل جيد. كما هو الحال في أي سيارة صغيرة، أصبحت المشكلة نقصا في مساحة لحماية ركبتي السائقين. عمود التوجيه، رافعة التركيب والتكيف - كل هذه العناصر مضيفة. هناك تهديد لإضراب ركبتي الركاب حول الطوربيد.أمن أطفال الركاب:
في الاختبار، كان الرب الروماني البريطاني الذي أوصى به من قبل الشركة المصنعة ل Britax Romer Lord "Face Forward" تم استخدامه. مع الضربات الأمامية والجانبية، تم حماية رأس الطفل الأصغر سنا، والتي لا يمكن قولها عن رأس الشيخ. يخاطر كلاهما بضرب الصدر. تحذيرات حول عدم مقبولية تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكان الراكب الأمامي مدروس جيدا. وضعوا على جانبي قناع واقية من الشمس.ضربة جانبية:
أظهرت السيارة المختبرة نتيجة جيدة، نظرا لعدم وجود وسائد هوائية جانبية في التكوين الأساسي. ومع ذلك، إلى حد ما، تهدد سلامة السائق بذراعين العناصر والاكتئاب من الباب. الستار الأمني، وهو خيار، لم يحمي رأس السائق.سلامة المشاة:
قدم الغطاء بعض تليين رأس الطفل والمشاة البالغين، ولكن الأجنحة وقبل السيارة لم تقدم هذه الحماية. الوفير والحافة الأمامية من هود ليست آمنة لأقدام المشاة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | على اليمين |
| نموذج اختبار | مازدا 2 1.4 الحصري |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة النشر | 2004 |
| كبح الوزن | 1080 |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
