اختبار تحطم هوندا شعار (تناسب) 1996 - 2001 هاتشباك
اختبار Krash Test Honda Logo (FIT) 1996، 1997، 1999، 2000، 2000، 2001: تقييم سلامة مياه المختبرات: تصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
17%
سائق والركاب
14%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | ريمير كينج، الحياة |
| طفل أكبر من 3 سنوات | ريمير كينج، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
في الشعار، يتم ذلك الكثير من النتائج الجيدة عند العرض: ظل إطار الجسم مشوه قليلا، ومع التأثير الأمامي، لم يعاني المدخل تقريبا. ومع ذلك، كل شيء أفسد خطر تلف الركبة، وكذلك ضغط مكانة للساقين عندما يتم تحويل عقدة الدواسة وانخفاض كفاءة كراسي الأطفال. تم تجهيز أحزمة المقاعد القصوى بأحزمة المقاعد بأقفال لتحسين تثبيت كراسي الأطفال، ومع ذلك، فإن الحزام الأوسط هو خصر بسيط، مما قد يسبب أضرارا للخلف أو الركاب البطن.لكمة أمامية:
تحولت عجلة القيادة مرة أخرى في حدود المسموح بها، وحماية الرأس والرقبة كانت جيدة. كانت أحزمة الأمان ضغطا كبيرا للغاية على اللؤلؤ في الأمامي الأمامي. ومع ذلك، فإن الأجزاء السفلية من الجسم كانت أكبر خطر. كان هناك خطر كبير للإصابة في برنامج تشغيل الورك الصحيح. كانت حماية الركبة سيئة، والأقدام هددت عقدة دواسة تومض.أمن أطفال الركاب:
يتم تجهيز أحزمة المقاعد القصوى من أحزمة المقاعد بأقفال لتثبيت موثوق لكراسي الأطفال. تشرح خوارزمية أفعالها اللوحة بأربع لغات. بعد الإضراب، وجد أن كرسي الراكب البالغ من العمر 3 سنوات لا يتوافق مع أقفال حزام الأمان. ربما كان السبب يلحق الضرر بآلية السحابات. لا يمكن للرئيس إيقاف حركة رأس الطفل إلى الأمام ومنع إضرابها على ركبتيه. أيضا، كانت الجدران الجانبية من الكرسي صعبة للغاية ومع الضربات الجانبية لا يمكن أن تبقي رأس الراكب البالغ من العمر 3 سنوات داخل الكرسي. كل هذا يتحدث عن نتيجة سيئة في جميع النواحي.ضربة جانبية:
ضرب رأس السائق رف الباب. اللوحة البلاستيكية من الباب، عبث من الضربة، لديها حمولة إضافية على بطن المعرضة. بالإضافة إلى ذلك، كسر مسند ذراع الباب.سلامة المشاة:
يتم الحصول على جميع النقاط تقريبا في هذه الفئة لأماكن اثنين حيث لدى رئيس المشاة. كانت مقدمة السيارة متحالفة للغاية.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | شعار هوندا. |
| نوع الجسم | 3-باب هاتشباك |
| سنة النشر | 2000 |
| كبح الوزن | 913 |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | لا |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | لا |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
