تحطم اختبار هوندا جاز منذ عام 2011 هاتشباك

سائق والركاب. النتيجة المشتركة 28 | 78٪

تأثير مباشر (11.4 نقطة)

سائق راكب - بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

رئيس رئيس سائق الاتصال وسادة هوائية مستقر رابط الراكب اتصال وسادة هوائية مستقر صدر فرع الركاب مستقر الإزاحة الرف الأمامي 16mm و. تحول عجلة القيادة مرة أخرى لا تحول عجلة القيادة لا اتصال الصدر مع عجلة القيادة لا أعلى الساقين والركبتين ومنطقة الورك الاتصال بعناصر الشركة من اللوحة الأمامية نعم: اشتعال قفل الاسطوانة، وحدة التحكم المركزية، تبديل مروحة الركبتين نعم: الإشعال القلعة، وحدة التحكم المركزية انخفاض الساق والقدم ضغط القدم الضغط لا الدواسات النزوح مرة أخرى دواسة القابض - 162mm تحول دواسة أعلى دواسة القابض - 87mm

الاصطدام الجانبية مع سيارة (7.8 نقطة)، ومع آخر (6 نقاط)

سيارات عمود

وسادة هوائية الرأس نعم وسادة هوائية الثدي نعم

ضربة من الخلف (الحماية الشوكية) (نقاط)

وصف الكرسي دليل التكيف واحد نوع ضبط الرأس مبني للمجهول تقييم هندسي 0,4 اختبار - ركلة قوية 2,4 - عصا الوسطى 2,5 - ضربة ضعيفة 2,4

راكب الأطفال. النتيجة المشتركة 39 | 79٪

طفل يصل إلى 18 شهرا
كرسي العلامة التجارية	BRITAX رومر الطفل الشبك الآمن		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	0, 0+		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	الوجه الخلفي		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	تركيب ISOFIX وإطار الدعم		تحميل الصدر	ضعيف
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	10,4	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2

طفل أكبر من 3 سنوات
كرسي العلامة التجارية	Britax Romer Duo Plus		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	1		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	تواجه الأمام		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	ISOFIX الربط مع كابل السلامة		تحميل الصدر	ضعيف
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	11,5	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2
تقييم السيارة	5		وسادة هوائية منع تحذير	الحاضر على جانبي السائق وأقناع الطاقة الشمسية للركاب.

المشاة. النتيجة المشتركة 22 | قانون النظام 60٪. السلامة النتيجة المشتركة 5 | 71٪

- بخير - حسن - مرض

محايد السرعة - 0، غير متوفر دورة الاستقرار (ESC) 3 الإشارة إلى أحزمة الأمان غير المعلقة اثنين: سائق والراكب الأمامي رئيس 10,4 منطقة الورك 5,2 الساقين 6

حماية الركاب البالغين:

بضربة أمامية، احتفظت الركاب صالون هوندا جاز النزاهة. كان بول بالقرب من السائق مشوه قليلا، ومع ذلك ارتفع الدواسات ووضع موقف القابض أيضا. هيكل لوحة القيادة يوفر خطرا على القدمين والوركين للسائق. أظهر الصدمات الجانبية للآلة نتيجة جيدة، مع نتيجة كافية في الصدر. أظهرت الركن الجانبي لكمة نتائج جيدة، باستثناء الثديين - هنا نتيجة كارثي. توفر المقعد والموجهة الرأسية متوسط \u200b\u200bالحماية ضد إصابات الرقبة في حالة وجود ضربة من الخلف.

أمن أطفال الركاب

أمام التأثير الأمامي، كانت العارضات محتجزة بشكل موثوق في الكراسي، وكانت ضربة الطفل إلى الصالون الحد الأدنى.

حماية المشاة

سجل الوفير الحد الأقصى لعدد النقاط. خسر حافة غطاء محرك السيارة 0.8 نقطة. أظهر غطاء محرك السيارة نتائج مختلطة، في الوسط جيد، وعلى الجانبين سيئة. كانت الصدمات المحتملة لرئيس الطفل في معظم المجلس خطير.

حماية المشاة

تنشئ هوندا بشكل متزايد نظاما لاستقرارا بالطبع كمعدات قياسية لبعض السيارات في بعض الدول الأوروبية. أحزمة الأمان تذكير للمقاعد الأمامية والخلفية هي المعدات القياسية.

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار	هوندا جاز 1.4 وفاق، نموذج مع المقبض الأيسر
نوع الجسم	هاتشباك (5 أبواب)
سنة نشر البيانات	2009
كبح الوزن، كجم	1119 كجم
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	ينطبق على جميع نماذج الجيل الجديد موسيقى الجاز

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	مرحلتين
وسادة الهواء الأمامية للركاب	مرحلة واحدة
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية رئيسية	هنالك
وسادة هوائية ركبتي السائق	لا
نظام الاستقرار الديناميكي	لا
تذكير بأحزمة الأمان غير المربحة	لا