تحطم اختبار (فورد فوكوس) 4 ابواب 1999-2001 سيدان

فورد فوكس تحطم اختبار سيدان 1999 و 2000 و 2001: مختبر تقييم سلامة السيارات: تقرير اختبار (صور وفيديو تحطم اختبار) الترتيب في نقطة
25%
السائق والركاب
10%
المشاة

حماية السائق والراكب

الأضرار السائق في اللوبي تبادل لاطلاق النار
صقيع، سائق
الأضرار الركاب في اللوبي
الجبهة لكمة، الركاب
الضرر سائق مع تأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
ممتاز - ممتاز
جيد - جيد
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا لا يوجد معلومات
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات لا يوجد معلومات

المشاة السلامة

نتيجة اختبار تحطم ممتازة - ممتاز
نتيجة اختبار تحطم جيدة - جيد
نتيجة اختبار تحطم مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

التركيز يوفر الحماية الكاملة من ركابها. ومع ذلك، على الرغم من تصنيف من فئة الأربع نجوم، يمكن أن تحسنت شيئا. على وجه الخصوص، هناك حاجة إلى أقدام اليسار والجلد السائق مع تأثير مباشر في أفضل دفاع. لم يكن مجهزا العينة المختبرة مع وسائد هوائية جانبية، لأنها معدات إضافية، ولكن دون أن الحماية مع تأثير الجانبي اتضح أن تكون طبيعية. عملت كراسي الأطفال جيدا، على الرغم من أنه لم يحافظ على رأس الراكب البالغ من العمر 3 سنوات في إعادة توزيع مقعده بتسديدة جانبية. وكانت حماية المشاة كافية، ولكن، كما هو الحال في العديد من السيارات الأخرى.

لكمة أمامية:

لم يمر صالون الركاب تشوه كبير. تحسين تصميم عمود المقود ضمان حماية عارضة أزياء السائقين والساقين، وعلى الرغم من أن عناصر جامدة في هذا المجال هي الصدمة. عملت الوسائد الأمامية في المستوى المناسب. تحولت مؤشرات على أجهزة استشعار الحديث عن خطر الإصابة الصدر لركاب إلى أن تكون أعلى من السائق، وبالتالي كانت تستخدم عند حساب التصنيف. باب السائق تعرض على محمل الجد، ولكن فتح دون مشاكل.

أمن الأطفال الركاب:

يتم تضمين وسادة هوائية للراكب الأمامي في التشكيل الأساسي، والذي يحمل لإصابة خطيرة أو حتى الوفاة للطفل وضعت في هذا المكان في كرسي "ضد اتجاه الحركة" مع وسادة النشطة. وذكر هذا إلا عن طريق الرسم التخطيطي على حافة اللوحة الأمامية، والتي، وفقا للخبراء EURO NCAP، غير كاف. وقال فورد ستضاف أن التحذيرات أكثر وضوحا في وقت لاحق. وبالإضافة إلى ذلك، عند تثبيت كرسي، الذي كان حاضرا في اختبار السيارة، وكان الرسم التخطيطي غير مرئية من مقعد السائق. لذلك، يجب أن تظهر إرشادات إضافية في كراسي للأطفال، والذي قال ايضا ان الشركة المصنعة. مع تأثير مباشر، ومدته 18 شهرا والبالغ من العمر 3 سنوات الركاب محمية بشكل جيد، ولكن على الجانب من كبار السن، وكبار السن لا أبقى في كرسي.

إضراب الجانبية:

كان السائق محمية بشكل جيد، وكانت فقط منطقة الحوض عرضة للإصابة بسبب مسند ذراع الباب. ومع ذلك، تحولت نتائج الاختبار إلى أن تكون جيدة جدا، نظرا لعدم وجود وسائد هوائية جانبية.

سلامة المشاة:

كانت الحافة الأمامية من السيارة صعبة للغاية، وخصوصا حول الوفير، وسطح غطاء محرك السيارة في الطريق يوفر الحماية سيئة للغاية للرئيس للمشاة الشباب.

معلومات عامة عن السيارة

رولف موقع متبقى
نموذج اختبار فورد فوكس 1.6.
نوع الجسم 5 أبواب هاتشباك
سنة النشر البيانات 1999
كبح الوزن 1080
نتائج صالحة للVIN، بدءا من ... GCXC79000 / WPXC07000.

أنظمة الأمن:

Pretensels أحزمة المقعد الأمامي يوجد
أحزمة الأمامية تحميل تحميل يوجد
سائق وسادة هوائية أمامية يوجد
الراكب الأمامي وسادة هوائية يوجد
وسائد هوائية جانبية رقم
جانب رئيس وسائد هوائية رقم
الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية رقم

صور اختبارات التصادم

اختبار تحطم فيديو