FIAT SEICENTO تحطم اختبار 1998 - 2001 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	Sicartex Kiddy، وجه إلى الأمام
طفل أكبر من 3 سنوات	Sicartex Kiddy، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

أظهرت السيارة نفسه من أسوأ جانب من الضربات الأمامية والجانبية. في الجانب - انخفض خطر الإصابة العالي على تجويف البطن، الذي حرم Seicento من النجم الأخير. كان الراكب البالغ من العمر 1.5 عاما محمية بشكل جيد في جميع المواقف، ولكن سيئ عمره 3 سنوات. سلامة المشاة ليست أيضا في الارتفاع.

لكمة أمامية:

لا يتم تضمين الوسادة الهوائية للسائق في الحزمة الأساسية للسيارة، لذلك يمكن أن تتسبب عجلة القيادة في أضرار جسيمة عند ضرب صندوق السائق. تم تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية بالخصحين، ومنع حركة مفرطة لجسم الراكب في تصادم. ومع ذلك، انخفضت مساحة السائق بسبب تشوه مقصورة الركاب، مما أدى إلى ضربة الصدر عن عجلة القيادة. أيضا، غير جسم السائق الموقف تحت حزام الأمان، ونتيجة لذلك ارتفع الضغط على تجويف البطن، مما قد يؤدي إلى إصابة. المنطقة القريبة من الركبتين غير آمنة، والأقدام تهدد دواسة الفرامل مرة أخرى. رأس الراكب ضرب أيضا اللوحة الأمامية. بالنسبة للركاب المركزي للجزء الخلفي من المقاعد، يتم تقديم حزام بسيط من نقطة بسيطة، وقادرة على تلف منطقة الظهر أو البطن.

أمن أطفال الركاب:

تقع كلا من مقاعد الأطفال "مواجهة للأمام" وعملوا بشكل جيد بما فيه الكفاية، مما يمنع الحركة المفرطة لرؤساء الركاب الشباب أمام التأثير الأمامي. كما أكد الرئيس البالغ من العمر 1.5 عاما حماية الأجزاء الضعيفة من الجسم. الحمل البالغ من العمر 3 سنوات على الصدر مع شعارات من الصدمة، ولم يظل رأسه داخل الكرسي في الجانب. أصبحت منطقة المشكلات الرئيسية للأصغر سنا عبئا مفرطا على الرقبة مع تأثير أمامي، يتم تضمينه في مشكلة التكوين الأساسية لكراسي مثل هذا التصميم للأطفال من هذا العصر. كانت النقوش على كلا الكراسيين نوعية رديئة، قصيرة الأجل ومربكة.

ضربة جانبية:

كانت القوات الثابتة من قبل أجهزة الاستشعار في منطقة البطن في السائق كافية لتطبيق إصابة شديدة أو حتى قاتلة. تم تسهيل ذلك من قبل مسند ذراع جاحظ على الباب، وهو تصميم يدير طاقة الاصطدام من الغطاء الداخلي.

سلامة المشاة:

حماية المشاة سيئة، وهو القاعدة لهذه الفئة من السيارات. يتم احتساب معظم النقاط لأغطية "ناعمة" غطاء غطاء محرك السيارة والزجاج الأمامي.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	فيات سايكينتو 1.1.
نوع الجسم	3-باب هاتشباك
سنة النشر	2000
كبح الوزن	754

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	لا
وسادة هوائية سائق الجبهة	لا
وسادة الهواء الأمامية للركاب	لا
وسائد هوائية جانبية	لا
وسائد هوائية الرأس الجانبية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا