اختبار تحطم فيات Multipla 1998 - 2004 ميني فان
FIAT Multipla Crash Test 1999، 2000، 2001، 2002، 2003، 2004: تقييم سلامة سيارات المختبرات: تصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
19%
سائق والركاب
13%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | كيدي 2000، وجه إلى الأمام |
| طفل أكبر من 3 سنوات | كيدي 2000، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
بعد الاختبارات الأولى، قررت فيات إعادة تدوير النموذج بشكل كبير. لم تظهر النسخة الأصلية نفسه في التأثير الأمامي، لكنها تبدو جيدة في الجانب، إذا اعتبرنا أنه لم يتم تجهيز الوسائد الجانبية. كانت كراسي الأطفال محمية بشكل جيد من قبل راكبهم، على الرغم من أن حزام الأمان ينزلق على الكتف، والذي يمكن أن يخلق مشاكل.لكمة أمامية:
Multipla تصميم بخيبة أمل. تحت الطوربيد، تم العثور على العناصر الصلبة، خطيرة على الركبتين وأرجل الرواسب الأمامية. ضرب رأس السائق عجلة القيادة، وخرج قوس التركيب من اللوحة من الرف الأمامي. ومع ذلك، فقد عرضت الركاب الخلفية المركزي أحزمة مقعد ثلاث نقاط، مما يوفر حماية أفضل من أحزمة الخصر قد فعلت. وسادة هوائية مقعد الراكب الأمامية تحمي الركاب على المقاعد الخلفية.أمن أطفال الركاب:
تدخل وسادة هوائية للركاب الأمامية الحزمة الأساسية، وقد تكون خطيرة عند التركيب في أماكن كرسي الأطفال هذه "ضد اتجاه الحركة". يتم وضع نقش تحذير على قناع واقي شمس الركاب، لكنه لا يذكر احتمال الحصول على إصابة خطيرة أو حتى قاتلة. يمكنك تعطيل الوسادة باستخدام المفتاح، ومع ذلك، فإن تعليمات استخدامه هو تكوين للغاية، والاستخدام غير الصحيح يمكن أن يكون خطيرا. في الاختبار المستخدمة كراسي الأطفال Lineaccessori Kiddy 2000. يجب أن يحمل حزام أمن الكتف جسم الطفل، لكن الحزام انزلق كتفه ولم يكن فعاليا كما كان من المفترض.ضربة جانبية:
في الاصطدام الجانبي، أظهرت السيارة نفسه بشكل جيد بشكل مدهش، على الرغم من عدم وجود أكياس هوائية جانبية.سلامة المشاة:
كانت النتائج في هذه الفئة متوسطة للسيارات من هذه الفئة. لم يربح الوفير والحافة الأمامية من هود نقاط على الإطلاق.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | على اليمين |
| نموذج اختبار | فيات Multipla JTD ELX |
| نوع الجسم | ميني فان من 5 أبواب |
| سنة النشر | 2001 |
| كبح الوزن | 1480 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | لجميع عدة مضمون |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | لا |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
