اختبار تحطم فيات DoBlo 2001 - 2005 ميني فان
فيات DoBLO 2001، 2002، 2003، 2003، 2002، 2002، 2004، 2002، 2002، 2004، 2002: تقييم السلامة المختبرية للسيارة: التصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
23%
سائق والركاب
1%
المشاة
34%
الركاب الأطفال
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | الحياة الكفية، وجه إلى الأمام |
| طفل أكبر من 3 سنوات | الحياة الكفية، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
الأمن في DoBlo لم يكن في الارتفاع. تشوه قوي قد خضع للجسم. بشكل عام، تختلف النتائج بشكل كبير، على سبيل المثال، نتائج الزجاج الأمامي أسوأ بكثير من الجانب. تم تسهيل ذلك من خلال تشوه الجسم، وتحويل عجلة القيادة وتلف مكانة الساقين. تحولت حماية الأطفال إلى أن تكون جيدة جدا في كلتا الحالتين، لكن حماية المشاة سيئة للغاية.لكمة أمامية:
توفر السلامة السلبية للرواسب الأمامية وسائد هوائية ذات مرحلة واحدة وأحزمة مقاعد مع محايدين ومحددات التحميل. على الرغم من هذا، فإن الحمل على خلايا الثدي للسائق، وبدرجة أقل، كان الراكب مرتفعا. كانت تشوه الطوربيد والمنافذ الساق مفرطة. وخلص الخبراء إلى أن الشركة المصنعة لم تجعل الكثير من الجهد لحماية الركبتين والوركين من الرواسب الأمامية من إصابات خطيرة.أمن أطفال الركاب:
يمكن إيقاف تشغيل الوسادة الهوائية للركاب باستخدام التبديل في صندوق القفازات. قدمت لوحة متينة في الخارج من قناع واقية من الشمس الركاب. لم يتم الإبلاغ عن خطر وضع كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكان الراكب الأمامي. لكلا العارضين، تم استخدام كراسي الحياة الكديية "Face Forward". تحول الركاب الأطفال المحمية بشكل جيد مع تأثير جانبي، ومع ذلك، مع أمامي، كان الحمل على الصندوق "المبتدئين".ضربة جانبية:
لم يكن سلوك السيارة في الإضراب الجانبي هو الأفضل، نظرا لأن كمية كبيرة من الطاقة غير معتشدة للظروف الحقيقية التي مرت على العمود الفقري للسائق، مما يقلل من القوى التي تعمل على أجهزة الاستشعار في الصدر. كما تشير الأدوات في تجويف البطن إلى حمولة عالية.سلامة المشاة:
كانت حماية المشاة على مستوى منخفض للغاية. تم تسهيل درجة واحدة فقط لمنطقة "لينة" نسبيا في الجزء العلوي من الوفير. أوصى NCAP EURO بالشركة المصنعة لاتخاذ تدابير أكثر جدية.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | FIAT DOBLO 1.9 JTD بانوراما |
| نوع الجسم | ميني فان |
| سنة النشر | 2004 |
| كبح الوزن | 1400 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | لجميع DOBLO نموذج 2004 |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
