اختبار تحطم دودج عيار منذ عام 2006 هاتشباك
تحطم اختبار دودج كاليبر 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم LABOTOR لسلامة السيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
29%
سائق والركاب
5%
المشاة
38%
الركاب الأطفال
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax-Römer BabySafe بالإضافة إلى عالمي |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax-Römer Duo Plus Isofix، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
كان الضغط في وسائد هوائية للسائق والراكب غير كاف لمنع ضربة الدمى حول عمود التوجيه واللوحة الأمامية. تمثل العناصر الصلبة من الطوربيد تهديدا محتملا للركبتين والفخذين من سيديمون الأمامي.أمن أطفال الركاب:
يمكن تجار الشركة إيقاف تشغيل وسادة هوائية للركاب الأمامية، والذي يسمح لك بوضع كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكانه. على خطر مثل هذا الإقامة مع وسادة نشطة، كما يقول علامات التحذير. لم يشير بشكل صحيح إلى توفر تثبيت الكرسي باستخدام نظام تثبيت ISOFIX على المقاعد الخلفية.ضربة جانبية:
حصل العيار على تقديرات قصوى في الصدمات الجانبية حول المتداخلة والقطب.سلامة المشاة:
لم يكن لدى الوفير ولا الحافة الأمامية للغطاء درجة واحدة لحماية المشاة. معظم سطح الغطاء، حيث تبين أن الضربة غير آمنة للرؤوس والكبار، والمشاة الشباب.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | عيار |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة النشر | 2007 |
| كبح الوزن | 1490 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | 1B3HB48B77D353849. |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
