تحطم اختبار دايو لانوس هاتشباك 5 أبواب 1996 - 2002 هاتشباك

تحطم اختبار دايو لانوس هاتشباك 5 أبواب 1997، 1998، 1999، 2000، 2001، 2002: تقييم LABOTOR لسلامة السيارة: المرتبة في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
17%
سائق والركاب
15%
المشاة

حماية السائق والراكب

تلف السائق عند تبادل لاطلاق النار الردهة
صقيع، سائق
تلف الركاب عند الردهة
لكمة الأمامية، الراكب
تلف السائق مع التأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا لا يوجد معلومات
طفل أكبر من 3 سنوات لا يوجد معلومات

السلامة المشاة

نتيجة اختبار التصادم ممتاز - بخير
نتيجة اختبار التصادم جيد - حسن
نتيجة اختبار تحطم الطائرة مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

حصل Lanos على ثلاث نجوم وراء الضربات الأمامية والجانب، لكن نجمة واحدة محرومة منها لمستوى عال من المخاطرة بشكل غير مقبول لسائق السائق للحصول على إصابة الصدر في التأثير الجانبي. السيارة لا تلبي أحدث متطلبات الحماية الأوروبية للتأثير الجانبي. حماية المشاة من سطح سطح الغطاء منخفض للغاية، ولكن من جانب المصد - المتوسط.

لكمة أمامية:

لم يخضع صالون الركاب لتشوهات كبيرة، وكان نزوح العناصر الهيكلية الخطرة ضمن النطاق الطبيعي. سقطت جهة الاتصال لرئيس السائق مع وسادة هوائية على وسطها وكان مستقرا. تعرض رقبة الراكب مهددة. يمكن للسائق الحصول على الركبتين المصابين والوركين والحوض حول العناصر الثابتة بالقرب من عمود التوجيه. يحتوي سطح المتكلم نفسه على نتوء خاص ينغشف أنه ينبغي أن يساعد في تجنب الضرر أو تقليل شدته.

أمن أطفال الركاب:

كلاهما أوصي به الشركة المصنعة لكراسي الأطفال، والوجه المثبتين، تحولت إلى أن تكون متوافقة مع أحزمة المقاعد الخلفية، على الرغم من أن الكرسي المعرضة "المبتدئين"، فقد طالب المعرضة بتثبيت إضافي مع الحزام. مع تأثير أمامي، قدم كلا من الكراسي الشياطين لرئيس المعرضة. مع الإضراب الجانبي، بقيت رئيس "الأصغر سنا" داخل أجنحة الرئيس، لكن رأس ثلاث سنوات قفز.

ضربة جانبية:

حصل رأس السائق على ضربة مائلة بين الأبواب، لكنها لم تكن كافية للتسبب في أضرار داخلية. على الأضلاع كان لكمة من الغطاء الداخلي للرف والباب. كان الحمل على الحواف مرتفعا، مما أدى إلى تقدير "سيء" لحماية الصدر. كما لم تكن أقسام البطن والحوض أيضا من ضربة الباب الاكتئاب، لكن خطر الضرر كان منخفضا.

سلامة المشاة:

تحولت حماية رأس المشاة الشاب إلى أنها جيدة، ولكن يحتاج الكبار إلى تحسين. تحولت الحافة الأمامية للغطاء أيضا إلى أن تكون مؤلمة، على الرغم من أن الوفير هو "لينة".

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار دايو لانوس 1.4 SE
نوع الجسم هاتشباك من 5 أبواب
سنة نشر البيانات 1998
كبح الوزن 1070

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية لا
أحزمة الأمامية تحميل لوادر لا
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب لا
وسائد هوائية جانبية لا
وسائد هوائية رئيسية لا
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار