Strroen Xsara Test 1997 - 2000 هاتشباك

تحطم اختبار سيتروين XSARA 1997، 1998، 1999، 2000: تقييم سلامة Labotor للسيارة: تصنيف في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
20%
سائق والركاب
16%
المشاة

حماية السائق والراكب

تلف السائق عند الردهة
صقيع، سائق
تلف الركاب في الردهة
لكمة الأمامية، الراكب
تلف السائق مع التأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا لا يوجد معلومات
طفل أكبر من 3 سنوات لا يوجد معلومات

سلامة المشاة

نتيجة اختبار التصادم ممتاز - بخير
نتيجة اختبار التصادم جيد - حسن
نتيجة اختبار تحطم الطائرة مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

وقال الشركة المصنعة إلى خبراء NCAP يورو بأن جميع سيارات Xsara 1.4i مجهزة وسائد هوائية جانبية منذ عام 1998. لذلك، كان للعينة المختارة للاختبار وسادة جانبية في ظهور الكراسي الأمامية. ومع ذلك، مع تأثير جانبي، لم يتمكنوا من الكشفين كما هو متوقع، لذلك كان مستوى حماية الثدي أقل مما كان متوقعا. على الرغم من ذلك، أظهرت السيارة نفسه بشكل جيد مع تأثير أمامي، وأظهرت أيضا النتيجة أعلى من المتوسط \u200b\u200bعند حماية المشاة.

لكمة أمامية:

لم يتعرض داخلي الركاب لتشوه كبير، لكن باب السائق أصيب بجروح بشكل ملحوظ. بالإضافة إلى ذلك، عملت وسائد هوائية في وقت متأخر وفي اتجاه مركز السيارة. لم يكن جهة اتصال الرأس مع الوسادة ثابتا، وكانت حماية الرأس والرقبة ضعيفة. تماما كما حماية الركاب الأمامي في الصدر، لا يعمل الحزام الحزام. تحت سطح الطوربيد هو العناصر الصلبة المخفية التي تخطر على ركبتي السائقين، وكذلك الوركين والحوض. هناك "refunction" في عمود التوجيه، لكن فعاليته منخفضة.

أمن أطفال الركاب:

توصي الشركة المصنعة بنفس الكراسي لكل من الأطفال البالغين من العمر 3 سنوات والأطفال البالغ من العمر 15 عاما، وتتوافق آليات التثبيت الخاصة بهم مع أحزمة الأمان الخلفية. ومع ذلك، مع تأثير أمامي، تحول الراكب البالغ من العمر 3 سنوات بعيدا، وخلال جانبه لا يمكن عقد رأسه داخل الكرسي.

ضربة جانبية:

ضرب رأس السائق إبزيم حزام الأمان والرف بين الأبواب، لكن الأحمال كانت صغيرة. كانت هناك مشكلة في وسادة هوائية، الجزء السفلي عالق. تلف الأرض تحت مقعد السائق، وفشل إحدى المثبتات.

سلامة المشاة:

حماية أقدام المشاة فوق المتوسط. أيضا، يتوافق نصف السيارة مع متطلبات الأماكن التي يوجد فيها رأس الطفل. تقدير إجمالي لحماية المشاة صلبة اثنين من النجوم.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد اليسار
نموذج اختبار سيترو.

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر لا
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب لا
وسائد هوائية جانبية هنالك
وسائد هوائية الرأس الجانبية لا
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار

اختبار تحطم الفيديو