Citroen C1 5 أبواب 2005 - 2009 هاتشباك
اختبار القبض على Citroen C1 5 أبواب 2005، 2006، 2007، 2009، 2009: تقييم سلامة LABOTOR للسيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
26%
سائق والركاب
14%
المشاة
37%
أطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Baby-Safe، Life Back |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo Plus، وجه إلى الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
C1 يقسم المنصة والهندسة المعمارية مع تويوتا أيوجو وبيجو 107. يتوقع خبراء اليورو NCAP من جميع السيارات الثلاثة نفس المستوى من الأمن. تحولت هيئة C1 متينة للغاية، فاز فقط تشوه صغير خلال تأثير أمامي. إن إمكانيات حماية الأطفال لم تكن لا لبس فيها: أكبر سنا في النظام، ولكن الأصغر سنا ليس كذلك. يتم إدراج حماية المشاة مقبولة وقدرت في 14 نقطة من 36 ممكن.لكمة أمامية:
ساهمت الوسائد الهوائية ذات المرحلة الفردية ومقيدات حمل حزام الأمان، إلى جانب هيكل جسم صلب، في الأحمال المنخفضة المسجلة بواسطة أجهزة الاستشعار في الخلايا الصدرية للسائق وعرض الاطراف. ومع ذلك، حصل صندوق السائق على ضربة لعجلة القيادة. أيضا السائق، وبدرجة أقل، يخاطر الركاب بإصابات الركبتين حول العناصر الصلبة من طوربيد. كانت مكانة الساقين غير مشوهة عمليا، لكن دواسة الفرامل انتقلت وتمسك بها، مما زاد من المخاطرة على السائق للحصول على تلف القدم والساقين.أمن أطفال الركاب:
تم تجهيز السيارة بمفتاح وسادة هوائية للركاب. مثبتة بشكل جيد على جانبي تسجيل الدخول في سبع لغات يحذر من عدم المقبولية لتركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مع وسادة نشطة. أصدرت عارضة عارضة أزياء تبلغ من العمر 3 سنوات وجها للأمام في كرسي تويوتا الموصى بها Britax Romer Duo Plus، باستخدام أربطة ISOFIX والحد العلوي. استقر 18 شهرا، أوصى أيضا تويوتا، بريتاكس الرومر الرومان الروفية الآمنة، مثبتة "ضد اتجاه الحركة" وأحزمة الأمان المضمونة. كان عارضة عارضة الأركان محمية بشكل جيد في كل من التجارب والأصغر - مع تأثير جانبي. ومع ذلك، مع تأثير أمامي، كان الحمل على الصندوق مرتفعا جدا.ضربة جانبية:
يتضمن نظام حماية مثيرة للإعجاب مع تأثير جانبي وسائد هوائية جانبية للصدر، مثبتا في ظهور المقاعد الأمامية. ومع ذلك، فإن الحمل أثناء التأثير غير معهون للظروف الحقيقية التي انتشرت إلى المعرضة العمود الفقري، مما يقلل من الأدوات في الصندوق.سلامة المشاة:
رأس التخفيف هو جيد جدا للمشاة الكبار ومرضية للطفل. يوفر المصد أيضا بعض الحماية، لكن الحافة الأمامية للغطاء تحولت إلى غير آمنة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | متبقى |
| نموذج اختبار | سيترو. |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | يوجد |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| وسائد هوائية رئيسية | رقم |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | رقم |
