اختبار تحطم كرايسلر PT Cruiser 2000 - 2006 ميني فان
اختبار تحطم كرايسلر PT Cruiser 2001، 2002، 2003، 2004، 2005، 2003، 2003، 2003، 2003، 2003، 2003، 2006: تقييم السلامة المختبرية للسيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبارات تحطم الصور والفيديو)
21%
سائق والركاب
3%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Duo، تواجهه |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo، تواجهه |
المشاة السلامة
 |
|
تعليقات:
يجب أن يسهم كتلة كبيرة وارتفاع النبات في مرور جيد في اختبار التصادم. ومع ذلك، أظهرت نتائج التأثير الأمامي على تقنية Euro NCAP أن السائق مخاطر إتلاف الصدر والساقين. لكن السيارة أظهرت تماما نفسه مع تأثير جانبي، والتي ساعدت الوسائد الهوائية الجانبية المثبتة في ظهور المقاعد. ومع ذلك، فإن الاختلافات في نتائج الزجاج الأمامي والضربات الجانبية لم تسمح لخبراء NCAP اليورو برفع تصنيف كبير. بالإضافة إلى ذلك، علقت حماية الأطفال - أي ركاب لمدة 18 شهرا يخاطر بإصابة الرقبة بتأثير أمامي، ورأسه غير محمي مع جانبي. كما يتم استلام إصابات كبيرة من قبل المشاة بمناسبة PT Cruiser.لكمة أمامية:
لا السائق ولا الراكب الأمامي لم يتم حماية بما فيه الكفاية. يتم إنشاء PT Cruiser مع مراعاة المتطلبات الأمنية للولايات المتحدة، وفقا لما يجب أن يظل فيه السائق آمنا، بغض النظر عما إذا كان حزام الأمان مثبت أم لا. وعندما تهدف السيارات إلى السوق الأوروبية، يتم تكوين أنظمة الأمان حصريا لتثبيت الركاب والسائق. يؤثر هذا الاختلاف بشكل كبير على تصميم صالون PT Cruiser. معبر خاص، يهدف إلى حماية الركبتين من عدم تثبيت السروج، مع الاختبار وفقا لطريقة اليورو NCAP، يهدد بإصابة بجروح خطيرة للقدمين وركوب السائق والراكب الأمامي.أمن أطفال الركاب:
تم اختيار المعدات اللازمة لنقل الأطفال وفقا لتوصيات الشركة المصنعة وتم تثبيتها على اثنين من أربطة ISOFIX في المقعد الخلفي. كلا العارضين وضعت في نفس الكراسي. تحول عارضة عارضة أزياء، تقليد الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات، ليكون محميا جيدا في الحدود، ومع ضربات جانبية، على النقيض من 18 شهرا. يخاطر بالحصول على إصابة الرقبة عند وضع وجه كرسي إلى الأمام.ضربة جانبية:
عمل ارتفاع مقاعد PT Cruiser والأكياس الهوائية الجانبية بشكل جيد ودافع عن السائق من التلف، مما ساعد على الحصول على تقييم جيد.سلامة المشاة:
الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة والكريوسر الوفير PT مؤلمة للمشاة. فقط أجزاء منفصلة من غطاء محرك السيارة تنعطف جزئيا ضربة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | كرايسلر PT كروزر 2.0LTR |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة النشر البيانات | 2002 |
| كبح الوزن | 1400 |
| نتائج صالحة للVIN، بدءا من ... | لجميع كروزر PT |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | يوجد |
| الراكب الأمامي وسادة هوائية | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| جانب رئيس وسائد هوائية | يوجد |
| الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية | رقم |
