اختبار تحطم BMW X3 E83 منذ 2007 SUV
تحطم اختبار BMW X3 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم المختبرات لسلامة السيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
28%
سائق والركاب
5%
المشاة
39%
الركاب الأطفال
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | معرض G0 / 1 المعرض، مثل الظهر |
| طفل أكبر من 3 سنوات | معرض G0 / 1 FAIL ISOFIX، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
مع ضربة أمامية، احتفظت بخلف الركاب بالسلامة. تمثل بعض عناصر الطوربيد المخاطر المحتملة للركبتين والوركين من الأمامي.أمن أطفال الركاب:
استنادا إلى شهادة مجسات المعرضة في الاختبارات الديناميكية لحماية الراكب البالغ من العمر 3 سنوات، حدد الخبراء الحد الأقصى للتقييم. كخيار، يمكن تجهيز السيارة مع السحابات ISOFIX في كرسي الراكب الأمامي، وسيتم إيقاف الوسادة الهوائية الأمامية تلقائيا عند تثبيت الكرسي. إن التحذير عن خطر تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مقابل الوسادة النشطة لم يكن واضحا بما فيه الكفاية. لا يشار إلى وجود كراسي تثبيت بشكل صحيح باستخدام نظام السحابات ISOFIX على المقاعد الخلفية.ضربة جانبية:
مع إضرابات جانبية حول المتداخلة والبريد، فتح الباب الخلفي من جانب الإضراب، والتي تم فيها تراكم نقاط الجزاء، لأنه يمثل خطرا على راكب الصف الثاني - يمكنهم الخروج. بناء على شهادة مجسات المعرضة، تم تعيين أقصى تقييم.سلامة المشاة:
لحماية المشاة، سجل الوفير والحافة الأمامية من هود الحد الأقصى لعدد النقاط. يتم التعرف على تخفيف رئيس رأس أحد المشاة على سطح غطاء محرك السيارة ضعيفا.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | على اليمين |
| نموذج اختبار | BMW X3، 2.0 ديزل |
| نوع الجسم | كروس 5 أبواب |
| سنة النشر | 2008 |
| كبح الوزن | 1745 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | WA51000. |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
