تحطم اختبار BMW 5 يجول E61 سلسلة 2004-2007 العالمي

BMW تحطم اختبار 5 يجول في سلسلة 2004 و 2005 و 2006 و 2007: مختبر تقييم سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
29%
السائق والركاب
2%
المشاة
42%
أطفال الركاب

حماية السائق والراكب

الأضرار السائق في اللوبي تبادل لاطلاق النار
صقيع، سائق
الأضرار الركاب في اللوبي
الجبهة لكمة، الركاب
الضرر سائق مع تأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا معرض BIMBOFIX العادل الثاني
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات معرض BIMBOFIX العادل الثاني، وجه إلى الأمام

المشاة السلامة

نتيجة اختبار تحطم ممتازة - بخير
نتيجة اختبار تحطم جيدة - حسن
نتيجة اختبار تحطم مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

سلسلة 5TH لديها مقصورة قوية جدا وموثوق بها الركاب. بعد إجراء تغييرات على تصميم عمود التوجيه، وسمح BMW 5 الموقع لساقيه اليسرى، وتقليم الباب، وأقفال الأبواب، وسائد هوائية والبرمجيات، أن يتكرر. عندما إعادة إجراء-الزجاج الأمامي والجانب الصدمات حول التداخل والركيزة، وحصل على سيارة النجوم الأربعة. مع ضربة الأمامية، لوحظ وجود حمولة عالية على صدره السائق وأجهزة الاستشعار عارضة أزياء، ومع ذلك، كانت حماية عندما ضرب الجانب أفضل. ومن المقرر إنذار السلامة وأحزمة الأمان الذكية في الرواسب الأمامية. وكان كل من الأطفال الركاب محمية بشكل جيد، والتي لا يمكن أن يقال عن المارة.

لكمة أمامية:

تحول الجسم إلى أن تكون قوية، prteper فقط تشوه صغير من صالون الركاب. بعد ضرب باب السائق افتتح دون جهد تقريبا. كانت مطابقة منافذ الساق ضئيلة مثل نزوح عقدة دواسة. وشملت أنظمة الأمن السلبي وسائد هوائية ذات مرحلتين، ومحاطة حزام مقعد سائق مزدوج، والراكب الفردي، بالإضافة إلى محددات تحميل كلا الأحزمة. في الجزء العلوي من العمود القيادة كانت هناك عناصر المستهلكة. على الرغم من الجهود الكبيرة لحماية حماية الركبة، لا يزال بعض المخاطر على السائق.

أمن أطفال الركاب:

كان كل من الأطفال يقعان في كراسي إصلاح بيمبو العادلة المثبتة "مقابل اتجاه الحركة" للأصغر سنا، و "في اتجاه الحركة" - بالنسبة إلى الشك. حماية كل من اتضح أن تكون جيدة مع الضربات الأمامية والجانبية. تم تحذير وجود وسادة هوائية للركاب الأمامية من قبل رسم تخطيطي في رف مركزي ورسالة نصية على الزجاج الأمامي. ومع ذلك، يمكن أن ينهار كل منهم بسهولة.

ضربة جانبية:

وأظهرت وسائد هوائية جانبية في الأبواب والستائر نتيجة جيدة، ولكن الدفاع لا لبس فيه: لالرأس والحوض أفضل من لالصدر والبطن قسم.

سلامة المشاة:

تحولت حماية المشاة إلى أنها سيئة للغاية والتي تلقت سلسلة BMW 5 نقاط فقط. يجب أن تتعامل الشركة المصنعة بشكل خطير في علاج هذه المشكلة الأمنية.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد على اليمين
نموذج اختبار بي ام دبليو 520i.
نوع الجسم سيدان 4 أبواب
سنة نشر البيانات 2004
كبح الوزن 1560
نتائج صالحة للVIN، بدءا من ... Webana72080 B790822.

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب هنالك
وسائد هوائية جانبية هنالك
جانب رئيس وسائد هوائية هنالك
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار