اختبار تحطم BMW 3 Series سيدان E36 1991 - 1998 سيدان

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	لا يوجد معلومات
طفل أكبر من 3 سنوات	لا يوجد معلومات

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

مع ضربة أمامية، فقدت داخلي الركاب من سلسلة BMW 3 سلامة، والمخاطرة السائق بالحصول على إصابة في الثدي التي تهدد الحياة. ارتفعت درجة النزوح من عجلة القيادة أكثر من خطر الإصابة، وهددت العناصر الصلبة في الجزء السفلي من اللوحة الأمامية الركبتين والوركين ومنطقة الحوض من السائق. عندما تضغط على جانب حماية السائق، فإن تجويف السائق البطن لم يتوافق مع متطلبات عام 1998.

لكمة أمامية:

مع تأثير أمامي، لوحظ النزوح المفرط من موقف الزجاج الأمامي. تم تشويه صالون الركاب بشكل كبير، وكان الباب أيضا معطوبا للغاية، وكانت شعاع الدعم في اللوحة الأمامية مفصولة تماما تقريبا عن جسم السيارة. بعد أن ضرب باب السائق، كان هناك جهد مهم. فتح باب الراكب بشكل طبيعي. تحولت عجلة القيادة إلى 223 مم وما فوق 14 ملم. أيضا، أدى الاصطدام إلى تشوه كبير للمكانة للساقين، وتحول دواسة الفرامل إلى 321 ملم. عملت وسادة هوائية متأخرة ولا يمكن أن تفي بوظيفةها بشكل صحيح. هذا، بالإضافة إلى تحول قوي من عجلة القيادة، زاد من احتمال إصابة خطيرة من قبل السائقين. الرقبة كانت محمية بشكل جيد. تأثر حمولة كبيرة من حزام المقعد على صندوق السائق، إلى جانب ذلك، لم يفلت من عجلة القيادة بقوة كافية للجرح. داخل اللوحة الأمامية وزيادة تشوه صالون الركاب أكثر من خطر الإصابة ببرامج تشغيل المكونات المختلفة، وبالتالي، فإن التقييم لحماية الصدر مخفضة. مع العديد من الظروف الأخرى، يمكن أن تكون درجة النزوح من اللوحة الأمامية أعلى. ضرب الركبة اليسرى من السائق الجزء السفلي من اللوحة الأمامية إلى يسار عمود التوجيه. استقال الركبة اليمنى إلى اللوحة إلى اليمين في عمود التوجيه. يمكن أن يسبب ضبط رافعة من موقف عمود التوجيه أو قوس اللوحة الأمامية إصابة في الركبة. يمثل تشوه كبير من المنافذ الساق خطرا جادا على القدمين والكاحلين. بعد التأثير، وجد الخبراء أن القدم اليسرى محصنة بين الشاشة الحرارية وأرضية السيارة. حماية الركاب جيدة عموما، على الرغم من أن حمولة حزام الأمان يمكن أن يسبب تلف الصدر.

أمن أطفال الركاب:

لا يلبي قفل حزام الأمان وظائفه وقد يسمح لكرسي الأطفال إلى الأمام. أشرق العارضات للغاية إلى الأمام، على الرغم من أن رؤوسهم لم تصل إلى ظهورهم الكراسي الأمامية، أشار أجهزة الاستشعار الأصغر سنا إلى ارتفاع خطر الإصابة بجروح خطيرة. لم تمتثل إرشادات لتركيب المقاعد مع متطلبات NCAP اليورو.

ضربة جانبية:

عند ضرب الرأس ومنطقة الحوض من السائق كانت محمية بشكل جيد، لكن مستوى حماية الثدي تم الاعتراف بأنه ضعيف، وقسم الحوض ضعيف.

سلامة المشاة:

حماية رأس الطفل. ثلاثة من نقاط المراقبة ستة تتوافق مع متطلبات (فوق مستوى الدعم من غطاء محرك السيارة، فوق محرك الأقراص الإسكان خنق وعلى خط منحنى غطاء محرك السيارة). وأظهرت نقطتين نتيجة أعلى من المتوسط، واحد، وفوق البطارية أدناه. حماية الجزء العلوي من الساقين. أيا من ثلاث نقاط يتفق مع المتطلبات. الأماكن في وسط الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة، على الحافة الداخلية للالمصابيح الأمامية وفوق وسطها تحولت الى أسوأ من المتوسط. حماية الرأس الكبار. تقابل نقطة واحدة لمتطلبات: أكثر من فوهة من غسالة الزجاج الأمامي. أظهر مكان فوق الفرامل خزان السائل ختام نتيجة لمعيار أربع نقاط أفضل من المتوسط، وواحد - فوق حلقة هود - ما هو أسوأ. حماية الساقين. كانت أيا من ثلاث نقاط تتوافق مع متطلبات كنتيجة لذلك كله دون المتوسط.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	على اليمين
نموذج اختبار	BMW 316I
نوع الجسم	سيدان 4 أبواب
سنة النشر	1997
كبح الوزن	1225

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	لا
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	لا
وسائد هوائية جانبية	لا
وسائد هوائية الرأس الجانبية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا