BMW تحطم اختبار 3 مدمجة E36 1994 - 2000 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- ممتاز - جيد - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	لا يوجد معلومات
طفل أكبر من 3 سنوات	لا يوجد معلومات

السلامة المشاة

- ممتاز - جيد - بشكل مرضي

تعليقات:

مع ضربة أمامية، فقدت داخلي الركاب في سلسلة BMW 3- النزاهة، والمخاطرة السائق بالحصول على إصابة في الصدر تهدد الحياة. إن درجة النزوح من عجلة القيادة أكثر زيادة في خطر الإصابة، وهددت العناصر الصلبة في الجزء السفلي من اللوحة الأمامية الركبتين والوركين ومنطقة الحوض من السائق. إذا وصلت إلى جانب حماية السائق، فإن تجويف السائق البطن لم يتوافق مع متطلبات عام 1998.

لكمة أمامية:

مع تأثير أمامي، لوحظ النزوح المفرط من موقف الزجاج الأمامي. كان صالون الركاب مشوه بشكل كبير، وكان الباب أيضا معطوبا جدا، وكانت شعاع الدعم في اللوحة الأمامية مفصولة تماما تقريبا عن جسم السيارة. بعد ضرب باب السائق، كان هناك جهد مهم. فتح باب الراكب بشكل طبيعي. تحولت عجلة القيادة إلى 223 مم وما فوق 14 ملم. أيضا، أدى الاصطدام إلى تشوه كبير للمكانة للساقين، وتحول دواسة الفرامل بنسبة 321 ملم. عملت وسادة هوائية متأخرة ولا يمكن أن تفي بوظيفةها بشكل صحيح. وقد أثار هذا، بالإضافة إلى تحول قوي من عجلة القيادة، احتمال إصابة خطيرة عن طريق السائقين. الرقبة كانت محمية بشكل جيد. تأثر حمولة كبيرة من حزام الأمان على صندوق السائق، ولم يفلت من إضراب عجلة قيادة بقوة كافية للجرح. داخل اللوحة الأمامية وزيادة تشوه مقصورة الركاب أكثر من خطر الإصابة ببرامج تشغيل المكونات المختلفة، لذلك، تم تخفيض تقييم حماية الصدر. مع العديد من الظروف الأخرى، يمكن أن تكون درجة النزوح من اللوحة الأمامية أعلى. ضربت الركبة اليسرى للسائق الجزء السفلي من اللوحة الأمامية إلى يسار عمود التوجيه. استقال الركبة اليمنى إلى اللوحة إلى اليمين في عمود التوجيه. يمكن أن يؤدي ذراع التكيف عن عمود التوجيه أو قوس اللوحة الأمامية إلى إصابة في الركبة. تشوه كبير من المنافذ الساق يمثل خطرا خطيرا على القدمين والكاحلين. بعد التأثير، وجد الخبراء أن أقدام اليسار المشفرة بين الشاشة الحرارية وصور السيارة. حماية الراكب، بشكل عام، كان جيدا، على الرغم من أن الحمل من حزام الأمان يمكن أن يؤدي إلى تلف الصدر.

أمن أطفال الركاب:

لا يلبي قفل حزام الأمان وظائفه وقد يسمح لكرسي الأطفال إلى الأمام. أما العارضات أشرفت الأمام للغاية، على الرغم من أن رؤوسهم لم تصل إلى ظهور الكراسي الأمامية، فقد أشار أجهزة الاستشعار الأصغر سنا إلى خطر كبير في الحصول على إصابات خطيرة. لم تمتثل تعليمات لتركيب المقاعد مع NCAP اليورو.

ضربة جانبية:

عند ضرب الرأس ورأس السائق، كان السائق محميا جيدا، لكن مستوى حماية الثدي تم الاعتراف بأنه ضعيف، وقسم الحوض ضعيف.

سلامة المشاة:

حماية رأس الطفل. تتوافق ثلاثة من نقاط التفتيش الستة من المتطلبات (أعلى دعم غطاء محرك السيارة، أعلى من هيئة محرك الأقراص الداخلي وعلى خط هود بيند). أظهرت نقطتان النتيجة أعلى من المتوسط، وواحدة، فوق البطارية، أدناه. حماية الجزء العلوي من الساقين. لا من ثلاث نقاط تتوافق مع المتطلبات. الأماكن في وسط الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة، على الحافة الداخلية للمصابيح الأمامية وفوق مركزها كانت أسوأ من المتوسطة. حماية رأس الكبار. نقطة واحدة تتوافق مع المتطلبات: فوق فوهة غسالة الزجاج الأمامي. أظهر المكان فوق خزان السوائل الفرامل النتيجة قريبة من المعيار، وأربع نقاط - أفضل من المتوسط، وواحد - فوق حلقة هود - أسوأ. حماية الساقين. لا يوجد أي من النقاط الثلاث تتوافق مع المتطلبات، وكانت نتيجة كل شيء أقل من المتوسط.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	على اليمين
نموذج اختبار	بي ام دبليو 316i.
نوع الجسم	سيدان 4 أبواب
سنة نشر البيانات	1997
كبح الوزن	1225

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	رقم
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	يوجد
وسادة هوائية سائق الجبهة	يوجد
وسادة الهواء الأمامية للركاب	رقم
وسائد هوائية جانبية	رقم
وسائد هوائية رئيسية	رقم
ركبتي السائق وسادة هوائية	رقم