اختبار تحطم Audi A4 للتحويل 2002 - 2005 المكشوفة

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- ممتاز - جيد - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	Roemer الأمير بوبسي G1، وجه إلى الأمام
طفل أكبر من 3 سنوات	Roemer الأمير بوبسي G1، وجه إلى الأمام

السلامة المشاة

- ممتاز - جيد - بشكل مرضي

تعليقات:

يتم تسليط الضوء على A4 من قبل مقصورة الركاب القوية، سيديمونس الدفاع جيدا. وسائد هوائية محمية مع الصدمات الأمامية والجانب. الحماية أيضا الستائر رؤساء المسافرين الصف الخلفي. سيارة تستحق أربعة نجوم. لسوء الحظ، لا تفي تحذيرات بحضور الوسائد الهوائية بمتطلبات NCAP اليورو، ويبدو أن تصميم مصممي المشاة قد نسيون.

لكمة أمامية:

نظم الأمن السلبي حماية رؤوسهم وعنق السائق. تم تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية بخصائص Pyrotechnic ومحددات التحميل. على الرغم من أنهم منعوا لكمة السائق من السائق حول عجلة القيادة، إلا أن الحمل على أنه كان لا يزال مرتفعا جدا. تم تصميم الدواسات الفرامل والقابض بطريقة تصل إلى قطع عند الضغط على خطر الإصابة، وتقليل هذه الآلية بشكل جيد. مقارنة بالجيل السابق A4، كانت المنطقة القريبة من ركبتيه أكثر أمانا، لكن قفل القفل كان لا يزال موجودا في مكان خطير. تم تثبيت حزام المقعد ذو ثلاث نقاط في المقعد المركزي للمقاعد فقط مقابل رسوم إضافية مذهلة للغاية للسيارة مع مثل هذا العدد الكبير من أنظمة الأمن. حزام حزام يمكن أن يسبب إصابة خطيرة.

أمن أطفال الركاب:

تم تضمين وسادة هوائية للركاب الأمامية في الحزمة الأساسية من A4، وبالتالي يجب أن تأخذ الشركة المصنعة في الاعتبار خطر تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في هذا المكان. في المقصورة، وجد الخبراء فقط صورة رسمية وملصق قصير الأجل على الزجاج الأمامي، ولا ذكر أي من هذه التحذيرات احتمال حدوث الأضرار التي لحقت بهذا التثبيت. تم تكييف أحزمة الأمان من الأماكن القاسية للصف الخلفي من المقاعد لتثبيت أكثر موثوقية لكراسي الأطفال، ومع ذلك، تم شرح طريقة طلبها غير واضح بوضوح. VW Römer Prince Bobsy G1 العالمي المستخدم في كراسي العجين المستخدمة في العجين Bobsy G1 العالمي لم تقدم حماية مناسبة لمقاعدهم. عندما تضرب جانب رأس كل من الأطفال لم يتم الاحتفاظ بها داخل الكرسي، وخلال الجزء الأمامي الذي تخاطر فيه 18 شهرا بإصابة الرقبة.

ضربة جانبية:

نظام الحماية عند ضرب جانب الستائر الأمنية. في هذا الجزء من الاختبار، سجلت السيارة الحد الأقصى لعدد النقاط.

سلامة المشاة:

نبذة عن المشاة، يبدو أن مصممي السيارة لا يفكرون. عند القيادة، فإن السيارة تجعل الإصابات التي يمكن تجنبها.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	متبقى
نموذج اختبار	Audi A4 2.0.
نوع الجسم	سيدان 4 أبواب
سنة نشر البيانات	2001
كبح الوزن	1370
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	لجميع A4.

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	يوجد
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	يوجد
وسادة هوائية سائق الجبهة	يوجد
وسادة الهواء الأمامية للركاب	يوجد
وسائد هوائية جانبية	يوجد
وسائد هوائية رئيسية	يوجد
ركبتي السائق وسادة هوائية	رقم