خيارات مترو جيو أمريكا مع يوليو 1991
بيانات عن نموذج المعدات الأساسية والاختيارية لمترو GEO منذ يوليو 1991، المقصود لسوق أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية، كندا).
الداخلية
الأبعاد الداخلية
عدد المقاعد: | 4 |
أماكن إضافية: | ليس هنالك معلومات |
المسافة من المقعد الأمامي إلى السطح (سم): | 96 |
المسافة من العودة إلى السطح (سم): | 92.7 |
Footwell الأمامي (انظر): | 108 |
Footwell الخلفي (انظر): | 75.7 |
العرض الأمامي الداخلي عند ارتفاع الكتف (سم): | 131.1 |
العرض الداخلي الخلفي عند ارتفاع الكتف (سم): | 128.3 |
المسافة بين الباب الأمامي (سم): | 129.8 |
المسافة بين الأبواب الخلفية (سم): | 108 |
تكييف الهواء / التحكم في المناخ
2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك | |
---|---|---|---|---|---|---|
مكيف هواء: | ||||||
الجبهة منفصلة التحكم في المناخ: |
يوجد | لا | خيار |
ميزات الداخلية
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
مثبت السرعة: | ||||||
مقياس سرعة الدوران: | ||||||
تعديل ارتفاع التوجيه: | ||||||
عمود عجلة القيادة هايت: | ||||||
عجلة القيادة ساخنة: | ||||||
الجلود التوجيه الطاقة: | ||||||
أزرار التحكم في عجلة القيادة: | ||||||
عمود التوجيه التلسكوبات: | ||||||
التعديل الكهربائي لموقف الدواسات: | ||||||
النهاية الخشبية: | ||||||
عرض الإطارات / ضغط الضغط: | ||||||
حاسوب على متن: |
يوجد | لا | خيار |
الصوت والاتصال والترفيه
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
مذياع: | ||||||
مشغل كاسيت: | ||||||
مشغل أقراص ليزرية: | ||||||
مغير الأسطوانات: | ||||||
مشغل اسطوانات: | ||||||
حر اليدين (مكبر صوت): | ||||||
التنقل: | ||||||
سماعة رأس / ملحقات صوتية ل: | ||||||
مضخم صوت: |
يوجد | لا | خيار |
ميزات المقعد
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
تعديل مقعد السائق الكهربائي: | ||||||
المقاعد الأمامية المبردة: | ||||||
مقاعد أمامية ساخنة: | ||||||
دعم قطني في المقاعد الأمامية: | ||||||
مقاعد الذاكرة، الجبهة: | ||||||
مقعد مقاعد البدلاء الأمامية (3 مقاعد): | ||||||
المفروشات والجلود: | ||||||
تعديل مقعد الركاب الكهربائي: | ||||||
إمكانية إمالة الصف الثاني من المقاعد: | ||||||
المقاعد المسخنة الصف الثاني: | ||||||
التعديل الكهربائي للصف الثاني من المقاعد: | ||||||
الصف الثاني من المقاعد | ||||||
مقاعد الصف الثالث مع إمكانية الانسحاب: |
يوجد | لا | خيار |
صندوق
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
الحذاء الطابق البضائع: | ||||||
تأمين البضائع: | ||||||
صافي البضائع: | ||||||
رف إضافي: | ||||||
بيك اب بطانة أسرة: |
يوجد | لا | خيار |
سطح
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
فتحة سقف كهربائية: | ||||||
حنطور: | ||||||
يفقس مع فتح الخط: |
يوجد | لا | خيار |
أمان
أقفال ونظام مضاد للسرقة
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
الباب أقفال الأمن "من الأطفال": | ||||||
الباب الخلفي قابل للمن سيارة بيك آب في: | ||||||
قفل مركزي: | ||||||
نظام حماية ضد السرقة: |
يوجد | لا | خيار |
تثبيط واستقرار النظام
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
محرك ال 4x4 (جميع العجلات مدفوعة) | ||||||
ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) | ||||||
دعم كلين التلقائي | ||||||
EBA (نظام الكبح في حالات الطوارئ) | ||||||
التفاضلية للاحتكاك مرتفع | ||||||
حجب التفاضلية | ||||||
نظام مضاد للاختبار | ||||||
نظام استقرار العملة |
يوجد | لا | خيار |
أنظمة الأمان النشطة
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
سائق وسادة هوائية (PB) | ||||||
PB الجانب الأمامي | ||||||
PB الجانب الأمامي مع حماية الرأس | ||||||
PB الراكب الأمامي | ||||||
الستائر الأمن الأمامية | ||||||
PB جانبية في المقعد الخلفي | ||||||
PB جنب مع حماية الرأس في المقعد الخلفي | ||||||
محرك كهربائي Stekol | ||||||
باركترونيك | ||||||
علبة الاسعافات | ||||||
افتتاح الطوارئ من الجذع من الداخل |
يوجد | لا | خيار |
جهاز التحكم
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
بعد فتح / إغلاق الأبواب | ||||||
تشغيل المحرك عن بعد |
يوجد | لا | خيار |
الميزات الخارجية
مقاسات والوزن
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
عدد الأبواب | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 2 |
الدائرة الشامل (مع ناقل حركة أوتوماتيكي)، كلغ | 771.6 | 791.5 | 771.6 | 791.5 | 818.3 | ليس هنالك معلومات |
الدائرة الشامل (السرطان)، كلغ | 748.4 | 768.4 | 748.4 | 768.4 | 795.1 | 735.3 |
قاعدة العجلات، انظر | 226.6 | 236.5 | 226.6 | 236.5 | 226.6 | 226.6 |
طول، انظر | 374.4 | 384.6 | 374.4 | 384.6 | 374.4 | 374.4 |
عرض، انظر | 157.5 | 159.3 | 157.5 | 159.3 | 159.3 | 157.5 |
ارتفاع، انظر | 133.1 | 135.9 | 133.1 | 135.9 | 132.1 | 133.1 |
العجلات الأمامية، انظر | 136.4 | 136.4 | 136.4 | 136.4 | 136.4 | 136.4 |
الملعب من العجلات الخلفية، انظر | 134.1 | 134.1 | 134.1 | 134.1 | 134.1 | 134.1 |
التخليص، انظر | ليس هنالك معلومات | ليس هنالك معلومات | ليس هنالك معلومات | ليس هنالك معلومات | ليس هنالك معلومات | ليس هنالك معلومات |
يوجد | لا | خيار |
توجيه عجلة القيادة، نظام التعليق والمكابح
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
قطر الانعكاس | 9.2 | 9.6 | 9.2 | 9.6 | 9.2 | 9.2 |
نوع التوجيه | رف | رف | رف | رف | رف | رف |
التعليق الأمامي | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد |
التعليق الخلفي | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد |
حجم الإطارات | 145 / 80R12. | 145 / 80R12. | 165 / 65R13 | 165 / 65R13 | 165 / 65R13 | 145 / 80R12. |
يوجد | لا | خيار |
الإضاءة الخارجية
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
مصحح الأمامي التلقائي | ||||||
تشغيل أضواء النهار | ||||||
مصابيح الضباب | ||||||
زينون | ||||||
إضاءة الجسم في الالتقاط |
يوجد | لا | خيار |
الخارج
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
خطوات جانبية | ||||||
الجبهة المفسد | ||||||
المفسد | ||||||
حماية المحرك (حماية القاع) | ||||||
واقيات الطين | ||||||
منحرف الهواء (العازلة للكوبيه للتحويل) | ||||||
انزلاق الباب الكهربائي | ||||||
محرك كهربائي غطاء الجذع |
يوجد | لا | خيار |
عجلات و إطارات
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
عجلات | ||||||
أقراص الكروم | ||||||
عجلة احتياطية كاملة الحجم | ||||||
إطارات الاستعداد للشقة. | ||||||
عجلات الصلب |
يوجد | لا | خيار |
الحساء والمرايا
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
الألياف الزجاجية الكهربائية | ||||||
المرايا الجانبية Dimped | ||||||
نافذة النافذة الخلفية في السيارات المكشوفة | ||||||
مرايا ساخنة | ||||||
أظلمت مرآة صالون | ||||||
مرآة مع محرك كهربائي | ||||||
ملون أو النوافذ مغلفة | ||||||
ضبط ممسحة التردد | ||||||
جهاز استشعار المطر | ||||||
النافذة الخلفية | ||||||
ممسحة الخلفية | ||||||
انزلاق النافذة الخلفية في سيارة بيك آب |
يوجد | لا | خيار |
سحب سيارة
التعديلات | 2 باب هاتشباك | هاتشباك 4 أبواب | LSI 2 باب هاتشباك | LSI 4 باب هاتشباك | LSI للتحويل | XFI 2 باب هاتشباك |
---|---|---|---|---|---|---|
سحب عقبة | ||||||
حزمة سحب |