Sinov drayveri Volvo S40 2004 - 2007 sedan

Motor uzoq sinov

Uzoq Volvo S60 2.5T AWD testi boshlanganidan ikki oy o'tdi. Jurnalning so'nggi sonida tasvirlangan Qora dengiz sohiliga yugurishdan keyin, mashina Kundalik hayotni boshladi.

Agar operatsiyaning birinchi oyida Shvetsiya sedan bo'lsa, ikkinchisiga 4000 km dan oshdi, shunga qaramay, bu muddatning kunlik operatsiyasida avtomobilni baholash imkonini berdi O'quv yili boshlanishi odatiy trafik murabbo poytaxtga qaytdi.

O'rtacha tezlikning pasayishi natijasida yoqilg'i iste'moli o'sishiga e'tibor berishim kerak bo'lgan birinchi narsa. Endi bu 100 km uchun 15 litr. Biroq, men bronman, menga dinamik haydash uslubini yaxshi ko'raman va men tezlatgich pedalini mantiqiy bo'lsa, menejer emas.

Ikkinchi hisobot davri uchun mashina hech qachon yoqimsiz kutilmagan hodisalarni taqdim etmadi. Hatto buzilish joyi ham yo'q edi! Avtomobil har doim yarim himoyadan boshlanadi, barcha tizimlar to'g'ri ishlaydi. Bu, albatta, ishonchni ilhomlantiradi. Aytgancha, old bamper ustidagi astar endi psixologik muammolarni keltirib chiqarmaydi. Bu hamma odat haqida - asosiy narsa yo'llar bo'ylab ehtiyotkorlik bilan borish va chekkalarga hujum qilishga urinmang.

Bir qator yomg'ir ketganda, men shifokorlarni avtomatik ishlash rejimiga o'tkazdim. Va deyarli har doim natijadan mamnun edi. Tizim tezda yog'ingarchilik intensivligiga tezda javob berdi, so'ngra artib, keyin sekinlashmoqda. Biroq, elektronika xatolar yanglishdi - yomg'ir yo'q bo'lsa ham, u env. Biroq, uni buning uchun qat'iyan sudga tortishga arzimaydi. Barcha qurilmalar, bir yoki boshqa yo'l yoki protsessorlar bilan bog'liq. Siz shunchaki bunga tayyor bo'lishingiz kerak.

Ochig'ini aytganda, men dengizga sayohatdan keyin to'xtatib turilsa, u bilan mashhur yaxshi taqillatmoqda. Biroq, vaqt kelmoqda va shassis yaxshi ushlab turadi. To'g'ri, siz har doim hushyor bo'lishingiz va yo'l yuzasining holatini kuzatishingiz kerak. Lyuklar va singan asfaltda chiroyli disklar va shinalarga zarar etkazish imkoniyati mavjud. So'nggi hisobotda S60 to'xtatib turish parametrlarining bu xususiyati tilga olindi.

Xassilarning yumshoqligiga qaramay, S60 haydashda yaxshi va, agar kayfiyat bo'lsa, uni yaxshi mashina bilan ushlashingiz mumkin. Siz silliq qoplamali tezkor sayohatdan o'zgacha zavq olasiz. Avtomobil keng tarbiyali rulning harakatlariga asfalt, aniq va tezda ta'sir qiladi. Xo'sh, to'liq haydovchiga rahmat, men sirpanchiq qoplamalarda zavq bilan sayohat qildim. Biroq, agar tikuvlar va pits paydo bo'lsa, rulda traektoriy va yoqimsiz zarbalardan sakrash uchun tayyor bo'lishingiz kerak.

Hisobot davrida tormozlarning ishi faqat yaxshi tuyg'ularni uyg'otdi. Pedal bosishning axborotlashtirish va tezligi kabi. Mashina juda mazali sekinlashadi. Biroq, men tormoz tizimini haddan tashqari qizib ketsam - yonayotgan prokladkalarning tutuni old tomonda edi. Bu 140-160 km tezlikda bir qator intensiv tormozdan keyin yuz berdi - men darhol ko'chib o'tishda davom etaman, buning uchun mexanizmlarni sovushigacha davom ettirdim. Ushbu hikoya hech qanday yoqimsiz oqibati yo'q edi. S60 yaxshi sekinlashib, sekinlashadi.

Biz operatsiyani davom ettiramiz.

Matn: leonty Tyutelev
 

Manba: Motor jurnali [2006 yil oktyabr]