2010 yildan beri SUV dan beri Volkswagen Toareg

Tabassum hashamat

U nogironlarga qaraganda katta uy xo'jaliklari, siz hali ham qidirishingiz kerak. Bu erda bu erda bu erda ko'chib o'tishda abadiy harakat erkinligiga intilib, - Volkswagen Toareg 5.0 TDI?
Yaqinda Volkswagenning tashvishi xavfli tajribalarda juda ko'p. Avvaliga, aholining yuqori darajadagi finaline, unda Touareg SUV. Birinchisi, raqobatchi Mersedes S-Klasse, ikkinchisi - hashamatli SUV raqobatchisi sifatida. Volkswagen tezda o'yin uzoq vaqtdan beri shakllangan boshqa birovning qumboklarini bostirib kirdi. Agar Pheton bo'lsa, kompaniya A AU A A8-ni tashkil etish tajribasi - Audi A8-ni qurish tajribasi, shunda nemislar Tuareg bilan ma'lum bir xavfga ega bo'lishgan. 4motia namegi bilan barcha g'ildirakli haydovchilarni dizaynida yaxshi tajriba to'plashdi, ammo haqiqiy SUVga kelsak, uchinchi Reychning jangovar qatlamlari deb hisoblanishi mumkin.
Faeton bilan, mish-mishlar bilan tashvishlar muammolarga duch keladi. Hamma boy odamlar bu qavat uchun yangi VW emblemasi bilan limuzin uchun sezilarli pul to'lashga tayyor emaslar. Yo'llarda biror narsa ko'rinmaydi. Ammo Toareg tobora ko'proq uchrashadi.
Rasm - hech narsa? Siz nima minishni yaxshi ko'rasiz? - Rigadagi Volkswagenning markazida so'radi. Ha, biz yanada qimmat ... kamtarlik, albatta, kamtarin, lekin diapazonni almashtirish uchun biror narsani olib ketadiganlar emas. Aytgancha, Volkswagen ham kamtarinlikning ko'pligi oshmaydi - Touareg, quruqlik roveridan olingan sub'ektiv SUV Rasmga da'vogar sifatida o'rin olgan.
Ammo to'xtash joyi: Touareg Toutarea Meyn. Haqiqatan ham haqiqatan ham xalq modifikatsiyalari mavjud. Bozor kunidagi narxi 43,8 ming dollarni tashkil etadi va ular raqobatlasha oladilar, ular Volvo XC70dan tashqari. Yoqilg'i dvigateli 320 HP, bahorda to'xtatib turish, juda kam moddiy uskuna. Rover Rover uchun haqiqiy raqobat, biz taklif etilayotgan dizelni o'zgartirish uchun etarli.
Men qo'shilaman, Dizel dvigatellari xalqimizdan issiq muhabbatdan zavqlanmaydi. Ammo bir qator xaridorlar mavjud (ularda bunday Touareg va ishlab chiqilgan), bu asosan boshqa parametrlarga qiziqadi. Biz kamayish tartibida ro'yxatga kiritdik: narx, maksimal tezlik, tezlashtirish dinamikasi, quvvat, uskunalari. Tankka quyish orqali, bu odamlar oxirgi joyga qiziqishmoqda va agar biron bir narsa yuqoridagi parametrlarga mos kelmasa. Va 3 HPda dizel teoareg Yoqilg'i versiyasidan ancha kuchli (4.2 litr) - mos ravishda yuzlab 0,3 soniyagacha tezlashadi. 225 km masofada tezroq va 218 km ga beriladi. Bundan tashqari, bu orqa differentsial va noyob pnevmatik to'xtatib turish standartdir. Qolganlari uchun bu deyarli 4 ming dollarga tushadi.
Rasm - Hammasi! Dizel Touareg juda ta'sirli - agar siz buyurtma berishni xohlasangiz, unda tanlov juda cheklangan. Kabinada biz qimmat avtomobillar muxlislari kabi deyarli barcha shirinliklar topdik: elektr energiyasi, alohida iqlim nazorati, ma'lumot displeylari. Ammo uning hamkasbini tarixiy vatanda taqdim etgani bilan o'z ishini tarixiy VW pratonini o'z vaqtida taqdim etdi, u allaqachon ko'rgan edi: va ko'p funktsiyali rulni (bitta tugmachani - 12 tugmachani) va qo'llarni tekkizmaslik uchun Tizim va masofaviy ishga tushirish tizimi Avtomobil kalitsiz kirish.
Masalan, biz uzoqdan ishga tushirish tizimini vaqti-vaqti bilan ochib, kalitni ko'radigan xabarni otib yuborganligini ta'kidlaymiz. VW vakilining cho'ntagida joylashgan VW vakilining cho'ntagida yotgan edi.
Ayniqsa, havo to'xtatib turish va uzatishning ishlashi juda zamonaviy ko'rinadi. Ular haydovchi va yo'lovchi orasidagi konsolda joylashgan va qayta qilingan aylanuvchi tutqichlar shaklida amalga oshiriladi. Qorong'ida bu go'zallik porlaydi va siz kokpitda o'tirgan taassurot.
Tuya yuguradi. Boshlashning kaliti (haqiqat, muammolar bilan) va davom eting! Agar biz oldindan ogohlantirilmagan bo'lsak, mashina dizel ekan, ular hayotga ishonmaydilar. Bu benzinli benzinli dvigatel kabi eshitiladi va kabindagi tebranishlar sezilmaydi. Ushbu maxsus ishlangan muhandislar ustidan tebranishni o'chiradigan v shaklidagi o'ntagacha qo'shimcha milni etkazib berish. Shunday qilib, konfor nuqtai nazaridan dizel va benzin o'rtasida farq yo'q. Ammo mombada - mavjud. Toareg ta'sirchanni tezlashtiradi, ammo sezgilar avtomatik qutining o'ychanligi uchun ozgina zerikarli. Siz gaz pedalida keskin tugmachasiz - bir necha lahzada hech narsa bo'lmaydi. Ammo, Touareg oldinga yugurib ketmoqchi bo'lganga o'xshaydi, go'yo uzr so'rab, soniya boshida yo'qolganga o'xshaydi. Kechirim so'raymiz: Shaxsiy hissiyotlarga ko'ra, ortiqcha benzinning ko'plab mashinalaridan ko'ra ko'proq baho beradir. Bundan tashqari, ayniqsa issiq boshlar har doim qo'shimcha sport rejimidan foydalanishlari yoki qo'lda kommutatorni boshqarish rejimiga tarjimaydi. Biz barcha rejimlarni sinchkovlik bilan sinab ko'rdik - derazadan tashqarida, derazadan tashqarida juda madaniyatli Latviya - lekin ular juda katta farqni his qilmadilar. Ammo qo'l rejimi biz uchun ayniqsa foydalidir.
Cho'l shohi. Pzonianning tashqi ko'rinishi va besh yulduzli ichki makonga qaramay, Toaregning imkoniyatlari bo'yicha jiddiy SUV: avtomatik ravishda qulflash (majburiy qo'shilishi), qisqartirish qutisi bilan doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi (50:50) pastki uzatish bilan (1: 2.66). Eslatib o'tamiz, orqada aralashish differentsial dizel versiyasida o'rnatiladi. Bundan tashqari, ikkita elektron tizim: o'qni sekinlashtiradigan va tepada to'xtash paytida tormozlarni o'z ichiga olgan EDL.
Bu bilimlar va hamrohligining salbiy roziligi bilan qurollangan, biz, Dunesdagi Toaregga qo'l olib bordik. Qum, chuqurroq - yo'lning eng og'ir turlaridan biri. Shuning uchun biz darhol qisqartirilgan yuqumli va ESP tizimini o'chirib qo'yamiz. To'xtatib turish - 240 mm pozitsiyada. Siz Tuaregni yanada yuqori, 300 mm, keyin to'xtatib turish yo'qoladi. Bunday rejim agar asta-sekin har qanday narsadan asta-sekin foydalanish kerak bo'lsa, foydalanish tavsiya etiladi.
Boshqa barcha fokuslar elektronika ixtiyorida qoldirmoqda. Va bu boshqa SUVning oldida Toaregning afzalliklaridan biridir. Haydovchi tezkor joylarga hujum qilishdan oldin minimal kuch talab etiladi.
Yon tomonda. Va rostini aytganda, men uni halol bo'lishni xohladik, shundan keyin eski yaxshi himoyachining salqinligi bilan SUV yo'qligini ta'kidlashdan g'ururlanishini ta'kidladim. Ishlamagan. Shu bilan birga, biz avtomatik uzatish rejimining mavjudligini to'liq qadrladik - yo'ldan tashqari yo'lga ega bo'lgan holda, kuchli yuklash qobiliyatiga ega bo'lgan, kuchli Touaregni boshqarish oson va yoqimli emas. Bir xil bo'lsa ham, shunchaki avtomatik rejimda amalga oshirilishi mumkin.
Agar tik ko'tarilganda, Tuaregning tizmasida, keyin bir oz pastga tushish, keting va undan yuqori tezlikda yugurish kifoya bo'lsa. Haqida avtomobil zich bo'lishi kerak, tegishli elektron tizimlarni bog'laydigan elektron miyalarni aniq eshitiladigan yorqin yoritgichga taqdim etiladi. Va geometrik o'tkazuvchanlik bilan umuman hech qanday muammo bo'lmaydi: tananing majburiyligi qisqa, diagonal osilgan - barcha tanqidchilar. Agar biron bir nayranglardan biri havoga kirib borsa ham, u darhol sekinlashdi va u erga butun tinchlik ko'chirildi, bu erda tuproq eng buyuk edi.
Touareg bilan va tormoz dvigateli bilan ajoyib tarzda to'plangan - bu mashinani qiyalikni pastga yo'naltirish va shunchaki gaz pedalini qo'yib yuborish uchun etarli edi. Tezlik avtomatik ravishda 10 km / soatdan pastga saqlanadi.
Biz pushaymon bo'lganmiz. Toareg bizni ochig'ini yaxshi ko'rardi. Va u bizning bozorimizga, asfalt quvurida va Koldobinamning yo'lida suzadi.
Matn Nikolay Kachurin, fotosurat dmitriy gronskiy
 
Model / Modoratoratorat Volkswagen Toareg 5.0 TDI v10
Ishlab chiqaruvchi / Mamlakat Volkswagen AG / Germaniya
Eng yaxshi element tanasi
Eshiklar soni / 5/5 o'rinlar soni
Dvigatel
Turi / soni / silindir Manzil Turbodiesel / 10 / V-Fig
Ish hajmi (kub. Sm) 4921
Power (kW rpm (HP).) 230 (313) 3750 da
Moment (rpm nm.) 750 2000 da
YUQISH
Doimiy Doimiy To'liq 4xmotion
KPP avtomat, 6-tezlikda, keyingi turi
Transmission raqamlari (ortib / kamayadi) 1/2
Tormozlar, xavfsizlik
Old / orqa diskni shamollatish
4-kanal yordam ABS, elektron
elektron tizimlari ESP Motion barqarorligi tizimi, tormoz shamshod ASSIST
Haydovchi va yo'lovchilar uchun havo yostiqlari
O'lchamlari / massi
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4754/1928/1703
G'ildirak bazasi / Tozalash (mm) 2855 / 160-300
Shinalar 235/65 R17
Massa curb / to'liq (kg) 2525/3080
Yoqilg'i bak (l) 100
Maksimal tezlik (km / soat) 225
100 km / soat (sek.) 7.8 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 16,6 / 9.8
Moskvadagi narx 83 400 dollardan

 
 

Manba: "Autopilot"