2010, suv buyon Test Drive Volkswagen Touareg

Yanki-tank va Ober-SUV

Bu g'alati-xotin avtomobil tahlilchisi hatto zararli miya olish imkoniga ega. Va biz behuda emas, ular narxlarda katta farq bo'lsa-da, ular bilan birga bobda boshlagan, lekin hamma g'ildiraklarning haydash avtomobillar mutlaqo yangi va so'zsiz progressiv avlodmiz qilindi. Qiziquvchan haqiqat: turli yuqori qurilish maktablar, ularning yaratuvchilari vakillari, lekin qat'iy nazar, bu, ular off-yo'l harakati boshqa ishtirokchilari tez orada tashqaridan ham qolaman xavf deb afzalliklari kabi majmui bilan qurollangan bunday narsalarni yaratdi. Volkswagen Touareg va Cadillac SRX. Yer va osmon. Bu yerda muholifat birlik ... Va yana bir gap. Siz faqat qo'rqmang, lekin ustida bir prefiks bilan bu mexanizmlari narsa sirli bor.
suratga olish so'ng, bizning test koordinatori menga avtomobillar kalitini berdi va shunday deydi: ishonmaysiz! SRX bir tuziem kabi bir tuireg sindirib! joydan boshlangan bir vaqtning o'zida. Cadillac yiqildi va chap va Tuareg bir orqa, PYR-pyre, PYR-pyre bilan to'lgan edi. Balki keyin bilan ko'tarilamiz, lekin yo'llar etarli yo'q edi. Va u yaxshi Kadyl ketadi. Ha, faqat nihoyat, jin ursin, afsuski suratkashi tasdiqladi. Men pm emasman, u ham juda hisoblanadi! Bu erda, Germaniya narsadir. Birga, jinlar! Albatta, men Stanislavsky emasman, lekin buyuk takrorladi: Men ishonmayman! belgilash bilan Amerika SUV evropaliklar tomonidan yaxshi borish mumkin emas! u amerikalik emas ... chunki, chunki. Va tamom. Faster ha. Lekin hech yaxshi. Bo'lsa-da, shayton bilur. SRX Nürburgring hamma narsa bo'lishi mumkin poyga halqa ustiga, Evropada tashkil shassisi. Va men ulardan har qanday sayohat yo'q. Aftidan, u borib, zudlik bilan nimadir rad qilish vaqti keldi.
Biz ishning tashqi turlari faoliyat ko'rsatish, professor Rozanov. Ammo men o'zimdan tashqariga, samimiy srx juda jozibali deb aytaman. Zamonaviy avtomobil uchun birinchi hissiyot va shundan keyingina hamma narsa. U o'ziga xos, u g'ayrioddiy va shubhasiz, Tuaregdan ko'ra katta miqdordagi odamlarning qarashlarini o'ziga jalb qiladi. Sigma imzo me'morchisining g'ildiraklar nomidagi marvaridning fırçitecter Compute-ning turi. Biroq, Tuareg-ga hurmat ko'rsatish kerak, ammo shu bilan birga va an'anaviy ravishda bir vaqtning o'zida. Tashqi ko'rinishi bashoratidan oldin bu shakllar barcha ommaviy axborot vositalaridan mamnun bo'lib, iste'molchi murtad holda yangi SUVga oldindan ishlatilgan.
Dinamika
SRX Dinamice ... Bu dinamik emas, bu qandaydir tentaklik. Men yigitlarga ishonmadim, men borganman, ko'proq yoki kamroq silliq va uzoq tekis va uning tezlatgichini qanday kuzatgan. Odatda, bunday holatda hamma narsa minora bilan buzilgan so'zlar bilan cheklangan, tezlashtirish, tezlashishi ... hamma narsa mos emas. U itlarni do'zaxga siqib chiqarmaydi, Bip, Bip, itlarni do'zaxga siqib chiqaradi! Tezlashtirish mashinaning qavatida, jadal o'sib borayotgan lava kabi, tezda vulqonning vulkanik chiqishi kabi tug'iladi, shunda adrenalinning qonga bahaybat chiqadi, bu esa qabr oldidagi qonga o'tadi. Bu tananing ichki holatiga, samolyot havo chuqurligiga olib kelmasa. Nafasni ushlab turadi, yurakni muzlatmaydi. Va hamma narsa to'kilganda, u qo'rqinchli bo'ladi. Hazil le, siz ketma-ket yo'lda yuradigan ikki tonna yo'lning yo'lining o'lchamigacha kesib o'ting. Peshoncha teri va men kecha sekinlashishga majbur bo'ldim. Amerika uskunalarining yaxshi sho'ba korxonasida birinchi marta birinchi marta kelganingizda umuman kutmaydigan haqiqiy stress. Dinamikaning nuqtai nazaridan Tuareg haydovchining sodiqligini, ko'proq taxmin qilinishi, balki juda tez. Biroq, bu qandaydir tarzda etarli emas. Umuman olganda, tashqi tasvirga ko'ra, bir necha yumaloq yo'l. O'tkir emas, balki o'tkir emas. Men pedalni bosdim, oynaga qaradim. O'-Pa! Va tezlik o'lchagichida 180! .. beparvo. Va juda toza. Va elkama-elka orqasida, men kilogramm boshchiligidagi va dizel izchinani aylanib chiqarishni istagan va dizel izchinani olib tashlamoqdaman, shunda hamma bir kilometr yo'ldan iborat. Aytgancha: Cadillac va siz bezovta qilishingiz shart emas, odamlar va qirg'in qilishlari kerak. Kim qo'rquvda va hayvonga duch kelishga urinish uchun kim uchun va qiziqish. Bu erda biz faqat muddatli xulosalardan ogohlantiramiz, biz seriyali avtomobillar haqida gapiramiz, ammo oddiy tomondan uzoq. Bu eng yuqori mavqega ning suv bor. Shuning uchun, bu Tuzik Tuzik dam olish uchun zarur emas, va bizning taouareg, barcha kabi silliq, yumaloq va oddiy, faqat sakkiz va bir o'ninchi soniya bir yuz uchun tezlashtiradi! Va Porsche Cayenne haqida hech narsa o'qimaydi. uni og'ir.
 
Boshqarish qobiliyati
Tuaregni yaxshi o'ralgan yo'lda yoqing, zavq. 6-tezlik zf avtomatik ravishda hayratlanarli darajada muammosiz, urilib, bosish va bosilgan holda vaqtni o'z vaqtida uzating. To'rt-shpalli teridan tikilgan rul g'ildiragi to'g'ri harakatlanish kerak bo'lgan joyga egilib qoladi. Va tiroaregni oldinga siljish, yiqilib tushganda, tushkunlik g'ildiraklarini ohista kuzatib boring. Umuman olganda, dinamik harakat jarayonida mashina haydovchiga qaraganda ikkinchi tez tezlikda bo'lgani haqida o'ylaydi, hamma pro-ning hammasi va hamma narsa hisoblaydi. Agar siz Tagueganing groosbuch texnik jihozlariga qarasangiz, albatta, ko'p narsa, albatta, juda ko'p narsa, o'ng lahzada ko'p narsada barqarorlashtirish tizimini to'ldiradi, g'ildiraklarning tezligini pasaytiradi. Ammo baribir sedoku, go'yo u bu bayramda ortiqcha emas.
SRX sifat menejmenti nuqtai nazaridan, shuningdek, qo'llab-quvvatlovchi elektronika, hech qanday tarzda Tuaregdan kam emas. Va ba'zi pozitsiyalarda, masalan, aniq boshqaruv reaktsiyalari uchun yaxshiroq ko'rinadi. Shuningdek, u fikr va xatti-harakatlarni nazorat qilish ko'nikmalarini kuchaytirgan elektron kasapegarni rivojlantiradi. Yo'l g'ildirak g'ildiragining o'zaro bog'lanishining bir qismi uchun engil va bo'shashgan uglerod qora haydovchi. Ushbu zanjirning biron bir joyida, ba'zan diqqatni jalb qiladigan mayda buralib ketgan buralma bor. SRX birinchi navbatda menda elkama-elka borardi. Ehtimol, bu yonma-yon sirpanishning yuqori chizig'i bilan bog'liq bo'lgan sof psixologik noqulaylikdir. Ammo keyin noqulaylik to'satdan tugadi va buning o'rniga SRX Tagueganing aniq va drayveriga to'g'ri keladi deb amin bo'ldi. Ehtimol, biroz o'tkir, majburlash, ammo nomuvofiq va aniqroq. Ajablanarli tuyg'u har bir SUVni sezgir va shuning uchun orqa miya keskin his qiladi. Ilon mashqlari yoki unga o'xshash kadillak, oldingi g'ildiraklar bilan bir qator panjara g'ildiragidan keyin osongina o'tadigan kaputli virtuosni amalga oshiradi. Orqaga, ular uchun uxlash qiyin, ammo ularda aylanishni qoldirishda eng yuqori darajaga o'tish uchun 5 tezyurar avtomatirotining obsesif istakini to'xtatishadi. Ushbu vaziyatda Tuareg shunga o'xshash va osonroq bo'ladi. Kaputga toqat qilmaydi, balki bir zumda qayta joylashadi. Bir yoki ikki marta, atigi ikkitasi. Ammo ular hozir nima qilishmoqda, g'ildirak hech kimni bilmaydi. Aftidan, har bir burilishdan keyin, traektoriyaga ehtiyotkorlik bilan tahrirlanishi kerak.
 
Ergonomika
 
Ichki to'g'risida foydalari u gapirish yaxshi emas. qulay va yoqimli yo'l ichidagi har ikki avtomobil. Bu holda, faqat ko'p va yanada sifatida boy va qiziqarli SRX bilan Touareg yilda. katta va old paneli Cadillac yuklash ta'sirli. Oq charm elektr so'rilarda juda nafis shakli, tasviriy, yog'och paneli, original mashina vosita Seçicisi ustalik tanlab ko'lanka. Rulni salqin, butun yarim-fantastik, qulay va teginish juda yoqimli silliq. Iqlim davomida idishni kichik batafsil, va hatto cho'ntaklarida va boshqa narsalar-dryuchki uchun o'ylangan; gilam qavat yumshoq sarg'ish gilam. CD-değiştiricili musiqa, ovoz sifati ketdi. Va UltraView deb nomlangan zamonaviy shisha ship katta teshik albatta qo'shiq qo'shishingiz mumkin. Lekin ish ibtidoiy kulrang plastmassa old panel buzadi. Bu aniq boshqa narsa uslubi va sifatli amalga turibdi! Bu joyda yuqori va dzhiemovsky nayabednichali qo'ng'iroq qilish uchun jozibador bo'lyapdi. Bu erda, ular, ehtimol nedoglyadu shalturili uchun, deb. juda ko'p taniqli emas boshqa narsa uchun, aka-uka najot. Bir lahza, biz bir suv haqida gapirish unutmasligimiz bo'lsa A Touareg ..., u ichki ichak qimmat ijaraga tasavvur qilish juda mumkin. me'yorida Hamma narsa, va barcha muntazam va yog'och, teri va Chrome, va qimmat qora plastik. Chrome no'xat asboblari va qo'zilar, tugmalar, ko'zlari uchun ziyofatga. Va yana orqa-view oyna uylar ko'milgan, yuqori o'tirib, yana katta tekrarlayıcı atrofida qarang. Daraja! Yoqimli. Rul oxiriga qadar sanab emas, yoki RIM gapirdi, ayniqsa fasllari ichki bilan aloqa quyish, bir oz qalin e'tibor bermadi faqat yo'qmi ekan. Bu joylarda Gripp ochiqchasiga noqulay. o'rta barmoq qo'shishingiz qaerga Lekin salobat bir barmog'i bilan hayvon kabi boshqarish uchun ishlatiladigan bir, aniq emas.
Bu burilishlar ortida, haddan tashqari ko'paytirish va ishlov berishning orqasida, ular biz SUV haqida suhbatlashishimizni unutadi. Albatta, ular bilan og'ir yo'l ta'rifi bilan meros bo'lolmadi. Narxlar bunday emas va shinalar unday emas. Aytgancha, mening vatanimdagi yulduzli shtablarda, Kadillak ma'lumotlar bazasida CAPILAT RUVER DROUD tomonidan ishlab chiqariladi va to'rt g'ildirakli haydovchi hisoblanadi. Bizga, eng to'g'ri bolalar sifatida, faqat to'liq g'ildirakli variantlar etkazib beriladi. Shahar instarent, tana va chuqurlarda mo'l-ko'l, kadillak ta'mga aylangan. Uning elektron boshqariladigan super dumper ixtiyoriy zarba berish Delphi brendi mutlaqo o'zgarib turadi, Delphi brendi mutlaqo toqqa chidamliligini istalgan vazifa bilan juda ko'p va juda qulay tarzda harakatlantiradi. Ammo bu holda doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi kerak emas edi. Yuqori erga tekislash yoki yuqori kauchuk bilan kuch va oddiy yo'lovchi transport vositasi ostidagi bunday yo'l. Ammo xuddi shu yo'lda Tuareg, yassi fabrika singari tez o'rabi. Standart almashtirishni eng yuqori pozitsiyani to'ldirganda, menda faqat jag'ni silkitgani uchun munosib ayblovni oldim (30 sm maksimal darajada rasmiylashtirish). Yana bir narsa - bu ajoyib SUVga o'xshash narsa: qishdagi bolalar iccecakers-ga kirishgan slayd. O'n, deyarli kal, o'tlarsiz. Albatta, 45 daraja emas, balki shunga o'xshash narsa. Tuareg unga o'ylamasdan osib qo'ydi va hatto o'rtada to'xtashi mumkin va u erdan va boshqa muammolarsiz teginish kerak. Kadillakda men u erda uchish-qo'nish yo'lagi bilan yurdim, old g'ildiraklar, elektron tizimlar, elektron tizimlar, elektron tizimlar, avtoulovga bir marta yozib qo'ydi, metall fikrlar idishga joylashtirildi va SRX idishi . Umuman olganda, bu juda munosib. Qizig'i shundaki, Aytganaregga, qiziquvchan fuqarolar ushbu harakatning hurmatli masofasidan bo'lgan qiziquvchan fuqarolar xavf ostida bo'lishgan. Tog 'Pearl SRXga yuborishga arziydi, yavaks keng, jonli o'yin to'plamini yig'di. Shunday qilib, turg'iz ko'tarilib, unga faqat osmon va kaputdan oldinroq bo'ladi. Ha, ammo Kadillak uni undan chetlab ketishdi.
 
Xulosa Bu katta hayot maydoni va aql bovar qilmaydigan bir, keng ko'lamli ishlab topilmagan salohiyati bilan bir to'siq kuchli, barcha-iste'mol diskini uchun. dinamikasi va boshqaruv ko'ra, sha'ni uchun aytish, urush Kadillak qo'lga kiritdi. Tashqi, mening sub'ektiv tushunish, u ham kuchliroq ko'rinadi. Biroq, Tuareg bezash materiallari ustidan ichki yupatish, dizayn, ajoyib sifati qo'lga kiritdi va off-yo'l harakati tinchlik. To'g'ri, bizning holatda, sakkiz SRX ballonlar ko'proq Volkswagenovsky sakkiz 15 otlar olib berdi. Lekin taarega ham 313 litr sig'imga ega bir dizel 10 tsilindrli superylor bilan eng versiyasini ega. bilan., 750 nm ulkan moment ega. Bu motor bilan Tuareg, albatta, butun off-yo'l segmentida bugungi rahbari. Bu, Ga, xunuk, Ga bo'ladi! Umuman olganda, men bu Dvigatel ehtiyojlari Odu yozmoq uchun, deb o'ylayman. dizel dvigatellari Bizning faol bo'lmagan sevishganlar mening quvonchli faryodiga va sümük uchun loqaydlarcha sodiqlik, albatta, ular rad nima bilmayman. Xo'sh, okay, bepul tashviqot noshukrdir. Men bilan nima demoqchisiz? A! Shunday qilib, biz Atlantika okeanining qarama-qarshi qirg'og'ida joylashgan dizayn maktablarida ta'siri ostida yaratilgan mutlaqo boshqa avtomobillar bilan muomala bu holda, u juda ehtimol bo'lsa-da SRX va Touareg jahon off-yo'l parkini asosiy kontseptual dominantalarni borligini yaqin kelajak. Qanday haqida!
Matn Nikolay Ushanov Foto Aleksandr Nozdrin
 

Manba: Avtomobillar