Sinov drayveri Volkswagen Touareg 2002 - 2002 - 2002 SUV

Ajoyib iqtisodiyot

Yaqin vaqtgacha Mercedes-Benz eng kuchli va progressiv dizel dvigateliga ega. Va keyin yangi fitna - Volkswagen ishlab chiqarishning v10 ishlab chiqarish. Texnologiya mo'jizasi shu paytgacha faqat Touareg-da o'rnatilgan.
 
Biz mashinani o'rganishga unday qilmaymiz, chunki biz buni allaqachon qilgan edik (2003 yildan 2003 yil 3). Biz darhol dvigatelga o'tamiz. Biz dastakni idishni ichiga tortamiz va alyuminiy kaputni ko'taramiz. Ha, botanistlar bu erda hech qanday aloqasi yo'q: quvvat birligi katta soxta panel bilan qoplangan va qayerda joylashganligini aniqlash mumkin emas.
 
Uzr. Men motorga qarashni juda yaxshi ko'raman - muhandislar haydovchi kamarlarini bir xil darajada joylashtirishni va hatto ularni shovqinli kasseta bilan ajratishni bilish uchun. Yoki bloklarning qulashi haqiqatan ham motor balandligi minimal ekanligi uchun bir-biriga nisbatan 90 daraja.
 
Biroq, agar siz chiroyli korpusni olib tashlasangiz ham, siz trankalarni maksimal darajada maksimal darajada o'rnatganingizni yoki ikkita turbinaning dvigatel tezligiga qarab pichoqlarning hujumi burchagini qanday o'zgartirganini ko'rmayapsiz. Siz faqat ushbu ishning natijasini his qilishingiz mumkin, shuning uchun biz motorni boshlaymiz.
 
U juda jim. Agar u tashqi tomondan eshitilsa, o'sha paytda kabinada - har qanday holatda, ishlamay qolganda. Ushbu rejimda shovqin fonida benzin birligi moslamasidan past bo'ladi. Biroq, 313 HP sig'imga ega bo'lgan V10 ni boshqaring. - soatiga atigi 1,2 litr dizel yoqilg'isini iste'mol qilsin (Plodble kompyuteriga ko'ra) - kufr. Biz yo'lda yo'lga tushdik.
 
Dizel dvigatellarimiz bizning kelajagimiz, ko'pchilik aytildi, ammo hech kim buni tez orada kelishini taklif qilmadi. Savol shundaki, nega lozolin dvigatelining samaradorligi bo'yicha jumboqda, agar u juda alternativasi bo'lsa?
 
YANGI TOUARG tomonidan yuzta tezlikda o'ynash uchun faqat 7,8 soniya talab qilinadi. Shu bilan birga, na ko'z yoshlari ham, qattiq poyezd ham, qattiq poyezd ham. Shuningdek, arzon yoqilg'ining ahamiyatsiz iste'molini hisobga olamiz: shahar rejimida 100 km uchun 16 litr. Kimdir aytadi - hech narsa ahamiyatsiz! Ammo keling, o'sha sharoitda benzin V8 benzinli Toareg 20,3 litr qimmatbaho ai-95 ni saqlab qolmoqda. Farq aniq.
 
V10 bugungi kunda (xususiy transport vositalari orasida) eng katta moment mavjud - 750 nm. Taqqoslash uchun: Kamaz 260-masmorali dvigatelli dvigatelli dvigatel 785 nm - unchalik ko'p emas. Ammo bu yuk mashinasi uning elkalariga 10 tonnagacha yukni qabul qilishi mumkin, Touareg esa juda rivojlangan bo'lsa ham, SUV.
 
Biz mashinaning nimaga qodirligini tekshiramiz. Qattiq tortish chegarasi oqilona ravishda yo'q qilinadi. Uning bir qator silindrlari bor, ikkinchisi LED, ikkalasi ham o'z havo filtri va turbinasi bor va butunlay 32 bitli mikroprosessorning harakatlarini muvofiqlashtiradi.
 
Bizning vazifalarimizning aksariyati Touareg, agar mukammal bo'lmasa, qattiq to'rtta. Nishabni bo'ron bilan olib boring - iltimos, beqaror qum bo'ylab - muammosiz emaklang. Ammo bularning barchasi tezlatgichdan amalga oshirilishi kerak: mashina shod - bu ko'z ochib, ko'z ochib, axloqsizlik axloqsizlik bilan qoplangan, silliq va slipsning o'xshashligiga aylanadi.
 
Bu bema'nilik nuqtai nazaridan bir necha marta keladi: Elektronika g'ildiraklar gaz peda bilan aylanishiga yo'l qo'ymaydi. Ushbu fonga qarshi oltita - bu oltita avtomat uzatmalar qutisi ham noto'g'ri harakat qiladi. Umuman olganda, ba'zi joylarda siz nafaqaga chiqishingiz kerak. Shunga qaramay, Touareg jiddiy ravishda ketmoqda.
 
Albatta, agar ishonchli mexanik vites qutisi bo'lsa, natijada yanada yaxshi bo'ladi. Ammo hozirgi kungacha amaldagi KP, Afsuski, momentni qayd etmaydi - shunchaki uni buzadi. Shuning uchun, ralli reydlarni sevuvchilar o'zgartirilgan mexanika bilan modifikatsiyalashni kutishlari kerak.
 
Tushkunlikka tushib, yovvoyi tabiatga borishdan oldin, keyinroq ruberga rezinaga qayta-qayta tavsiya qilamiz. Keyin u yo'lda yoki yo'lda ham teng bo'lmaydi.
 
VW tyuareg 5.0i v10 TDI
 
Tana - bularning barchasi yalang'och.
Joylar soni, odamlar. - besh
Jihozlangan massa, kg - 2524
To'liq massa, kg - 3080
O'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 4754/1928/1703
Baza, mm - 2855
Maksimal tezlik, km / h - 225
Tezlashtirish vaqti / soat 100 km / s gacha
Yoqilg'i, l / 100 km:
- shahar tsikl - 16,6
- Zagorod - 9.8
- Aralash - 12.2
Dvigatel:
- Turi - v10
- Ish hajmi, sm3 - 4921
- Power, L. min -1 - 313/3750 da
- Mavzuni, Nm Min -1 - 750/2000
- Elektr ta'minoti - nasos -
Transmissiya - avtomat., 6-o'rin., 4 ta harakat
Shinam o'lcham - 255 / 55r18
G'ildirakni to'xtatib turish - mustaqil, pnevo elementlarida, o'zgaruvchan rasmiylashtirish bilan
Tormozlar:
- oldingi disk, shamollatilgan
- Orqa - disk
Boshqaruv - tishli - Gur bilan
Narx, $ - 75000
 
Matn: Oleg Kalaushin
 

Manba: 5 g'ildirakli jurnal [07/2003]