Toyota Prius testi 2009 yildan beri hetchback

Toyota Prius. Ufo

Toyota Prius. Narx: 1 103,000 rubldan. Sotuvda: 2009 yildan beri

Toyota ma'lumotlariga ko'ra, 1997 yildan beri o'z korxonalarida ishlab chiqarilgan gibrid korporatsiya, Yaponiyada global isishning sabablaridan biri va dunyoda 15 million tonna bo'lib o'tgan karbonat angidrid chiqindilarining pasayishiga olib keldi


Sinov uchuvchisi
Oleg Kalaushin, 41 yoshda, avtomobil jurnalisti, haydash tajribasi 22 yosh, shaxsiy avtomobil - Renault Logan

Ushbu yozda ham global isish, Rossiyada ham eslandi. Biroq, vatandoshlarimizning Afsuski, hozirgi kungacha ushbu universal yovuzlikka qarshi kurashga qo'shgan hissasi kichik. Agar vasvasalar juda ko'p bo'lsa, u bilan qanday kurashish kerak! Ayting-chi, Toyota Prius, agar siz bir xil pul uchun avevensis, kamerani yoki yangilangan rav4ni va hatto eng yaxshi konfiguratsiyani olishingiz mumkin bo'lsa, muhokama qilinishi mumkin! Shunday qilib, ular dilerliklarning narigi tomonlarida oldinga surishmoqda (bu lotin Sviusdan tarjima qilinadi). Ularga qiziqish minimaldir.

Tashqi ko'rinishda, uchinchi avlod Prius avvalgisidan yaxshiroqdir. U modadagi dronterlar, boshqa va tajovuzkor bamper shakllari va ba'zi burchaklarda siz ham go'zal his-tuyg'ularni yo'qotishdan qo'rqmasdan unga qarashingiz mumkin. Bu tananing ushbu shaklida, bu Priusda aerodinamik qarshilik koeffitsienti 0,25, bu esa bugungi kunda serial avtomobillar orasida eng yaxshi natijadir. Va bu shakl dizaynerlarning qo'llarini bog'ladi.

Ammo qanday tasavvurda parvoz! Ushbu mashinaning saloniga kirganingizda, siz beqiyos his-tuyg'ularni boshdan kechirasiz. So'nggi marta mening ko'zlarim xuddi shu tarzda yonib turardi, men uch yil oldin men birinchi marta yashash ixtisosini ko'rdim. Mening qo'limda biror narsa yotar edi ... faqat musofirlar tushishi mumkin. Endi men u erda o'tirgan joyda o'tiraman. Texnologiyani to'liq isrof qilish. Ekologik toza plastmassadan boshlab va raqamlar diagrammalarni almashtiradigan mo'l-ko'l monitorlar bilan tugaydi. Diagrammalar animatsion rasmga o'zgartirilishi mumkin,
durrid o'rnatiladigan tushuntirish printsipi. Va ba'zi ma'lumotlar, navigatsiya tizimining tezligi yoki ko'rsatkichlari kabi, old oynaga to'liq rejalashtirilgan.

Ammo menda menda muhandislik bo'yicha ta'lim bor odamni o'ldirdi va o'n -YEAB -AD bolaga aylandi, bu to'xtab turish uchun faol tizimdir. Men bu elektron yordamchilar qanday ish topishga yordam berib, nafaqat joy topishga yordam beradi, balki devorni o'z joyiga qaytarish bilan to'ldirib, devorni to'ldirib yuborganini ko'rdim. Biroq, Toyota davom etdi. Siz mashinani pardani parkani deyarli har qanday joyda, orqa kameraning kamerasiga kiradigan joyda to'xtashingiz mumkin. Bitta shart: avtomatlashtirish buni bitta usulda amalga oshirishi kerak. Va keyin texnologiya ishi. Biz munosib yoriq topamiz, mos keladigan faol o'qlar yordamida u erga tortamiz, to'rtburchaklar mashinaning proektsiyasini himoya qiladi va bu hammasi. Qo'lingizni ko'kragingizda katlamaingiz mumkin. Keyin sizning biznesingiz faqat gaz pedalini va tormoz pedalidir. Avtomobil joyida ko'tarilishi bilanoq, yoqimli ayol ovozi haqida ma'lumot beradi: to'xtash joyida yordam tugadi. Siz kun bo'yi ushbu tizim bilan dam olishingiz mumkin. Ajoyib ...

Avtomobil yo'lining qanday qilib avtoulov yo'lining qanday qilib 1,8 litr bo'lganiga qarab, 70 km / soatning atigi 3 litr benzin miqdorida yuz trekni sarflaydi. Buning sababi gibrid o'rnatish va Atkinson tsiklida ishlaydigan dvigatel. Oliy Muzdan farqli o'laroq, bu dvigatel yanada tejamkor va ekologik toza, ammo kamchiliksiz emas, balki past tezlikda zaif. Ammo bu erda elektr dvigatel qutqaruvga keladi va umuman olganda, hech narsa juda qizg'in bo'lmaydi. Bu shunchaki shovqinli. Va agar siz faqat elektr tipida harakat qilsangiz, sekin, lekin jim bo'ling. Shunday qilib, bu yildan boshlab Toyota bu yilgi barcha modellarni shovqinlarni jalb qilish uchun barcha modellarni jihozlashga qaror qildi. Ehtimol, yaqinda va Prius shunday generatorga ega bo'ladi.

Batareya
Rasmiy raqamlarga ko'ra, uchinchi avlod Toyota Prius tasdiqlangan va aniq belgilangan NIMH texnologiyalariga muvofiq rivojlangan batareyaga ega. Shunga qaramay, batareya umuman o'zgarmagan deb o'ylamang. Yangi energiya manbai juda ixcham bo'lib chiqdi va 27 kVt quvvatni beradi, bu bugungi kunda bugungi kunda bu sinf avtomobillari orasida eng yaxshi ko'rsatkichdir. Qayta tiklash uchun sovutish tizimi batareyaga qurilgan. Ikkinchisi, o'z navbatida batareyani ajoyib chidamlilik bilan amalga oshiradi. Toyota ta'kidlashicha, batareyani butun Xizmat ko'rsatish muddati uchun almashtirish kerak emas. Shunga qaramay, batareyaning mashinaning kafolati besh yil.


Haydash
Avtomobil yaxshi dinamikani namoyish etish imkoniyatiga ega. Xususiy boshqariladigan, ammo to'xtatib turish faqat yaxshi yo'llarda haydash uchun mos keladi.

Salon
Keng, qulay, yaxshi o'ylangan. Biz, ayniqsa, orqa yo'lovchilar va katta magistral uchun etarli joy e'tiborini qayd etamiz.

Qulaylik
Ushbu ko'rsatkichni eng yuqori ball bilan baholash mumkin, ammo shovqin izolyatsiya unchalik yaxshi emas.

Xavfsizlik
Maksimal.

Narx
Chet elda to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar narxiga to'g'ri keladi.


Afzallik va kamchiliklar
+ Juda yaxshi yoqilg'i iqtisodiyoti, xavfsizlik nuqtai nazaridan jiddiy uskunalar. Keng saodat. Bir xonali magistral.

- havaskorlik uchun dizayn. Ovoz izolyatsiyasi etarli emas


Texnik xususiyatlari
Mark va model - Toyota Prius 1.8
O'lchamlari - 4460x175x1500 mm
Dvigatel - benzin, 1798 sm3, 99/5200 HP / min -1
Uzatish - variator
Dinamikasi - Max 180 km / soat; 10.4 S dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - bizning bozorda to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar yo'q.


Bizning fikrimiz
Shoyota Shimoliyat diqqatga sazovor, ammo yuqori narxni yuqori narxga aylantirdi. Ayniqsa, buni odatdagi mashina olishingiz mumkin bo'lgan miqdorni ko'rib chiqsangiz.


Muallif: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov


 
 

Manba: 5 g'ildirak [Noyabr 2010]