Peugeot 2004 yildagi 407 sinov haydovchisi sedan
Oldida menga murojaat qiling
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46926.jpg)
Ushbu mashina uslubining asosini tushunish uchun Peugeotning yangi o'rta sinflar sedanining reklama belgisiga qarash kifoya. Bir nechta dog'lar, uchtasi yaygan faralar va ulkan panjara - havo iste'molining og'zi. Ferrari uslubidagi narsa. Biroq, bu holda Pininfarina bunga hech qanday aloqasi yo'q: 407-chi, frantsuz dizaynerlari tomonidan ishlab chiqarilgan, garchi Italiya arxetips kupeidan ochiq foydalanish bilan. Yuqori kaput va eğimli ko'zoynaklar va magistralning qisqa palpasi, plegeot frantsuzcha Mercedesning obro'idan charchaganligi sababli peugheot frantsuzotning obro'idan charchaganligi sababli juda katta kaput va qisqa salon. Luqo Besson va reklama shiorlarida filmlar ham taxmin qilish qiyin edi. 406-sonli klassik uslubidan jo'nash moda kontseptsiyasining mantiqiy o'zgarishidir: endi sog'lom tajovuzkorlik barcha sinflarda norma hisoblanadi. Va avtokadonizm haqida - mashina egalikning har qanday jihatlari - agar ular tugatilmagan asl nusxalarni aytmasalar.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46927.jpg)
Moda sport an'analari: engil tarozilar, kross, krujkalar va hatto yog 'haroratining ko'rsatkichi (pastki o'ng burchakda)!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46928.jpg)
Orqa o'rindiq yo'lovchilari ham shikoyat qilishlari kerak emas
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46929.jpg)
Kafedralarning kuchli shakllari Peugeot 407-chi ko'rinishda ko'rinishi mumkin bo'lganidek, klassikka begona emasligini ko'rsatadi. An'analar hali ham modada, shuningdek, aylanma tarozlarning Chrome tarozilari bo'lgan qurilmalarning qalqoni gastrolga o'xshaydi. Konsol paneli isrofgarchilikni hayratda qoldirmaydi. 406-yil davomida yaqqol ko'rinib turibdi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46930.jpg)
Oldini to'xtatib turish ikki baravar ko'p. Orqa sxemaga muvofiq qoldi, ammo moda alyuminiy xoch a'zosiga birlashtirildi
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46931.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46932.jpg)
Va shuningdek, Naqdid V6 gaz taqsimotining fazalarini o'zgartirish tizimini olishdi
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46933.jpg)
Peugeot pulni qonli deb biladigan gidropnevmatikadan foydalanmaydi, ular faqat ular o'zlarini nima qilayotgani bilan birlashadi. 407-o'rin uchun yangi birliklar ishlab chiqilgan. Orqa multi -link juda ixcham alyuminiy qutida to'planadi. Ikki kardan oldin Makferson. To'plam uchun, deyarli sezgir bo'lgan sxema juda mos variant.
Nozik sozlash. V6 bilan 2,2 va 2,0 litr dvigatellari bilan teng hajm va elektr energiyasini kamaytirishning oqibatlari oldindan aytib berilishi mumkin emas va umuman fojiali emas. Biroq, avtomobillar nafaqat motorlar uchun farq qiladi. Peugeotning har bir individual versiyasini takomillashtirish uchun kurashda men to'rtta motorga besh xil translyatsiyalarni oldim. Masalan, agar zf mashinasi va oltita - 2,2 litr uchun, keyin ikki borki, ikki-sonli peugeot / citroen va beshta o'quv qo'llanmalari bilan gidromexanik uzatiladi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/46934.jpg)
Bunday intizorlik yangi uslubdan kam bo'lmagan holda kutilmagan hodisalarni keltirib chiqaradi. Ammo bir kundan keyin sinov haydovchisi biz tashqi ko'rinish faqat bir nuqtai nazardan asabiylashayotganini aniqladik. U so'nib ko'rinadi. Ammo 407-chi yo'lning yoki boshqa yo'l egalari mashinaning orqa tomonini harakatlanuvchi narsalarga tez-tez namoyish etishni istaydilar.
Matn Valeri Chusov, Foto Avtomobillar Peugeot
Peugeot 407 2.0 2.2 3.0
Dvigatel benzinli to'rtta-sylindrine-ga to'rt marralash
Ish hajmi (kubometr sm) 1997 2230 2946
Quvvat (L. RPM da) 136 6000 210 da 6000 da
Lahzasi (NH rpm) 190, 3900 290 3750 da
Oldingi oldingi haydovchi
Vites qutisi 5-st. Mexanik 6-ST. Mexanik 6-ST. Tiptunik avtomat
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4676/811/1447/447/447/447/455
G'ildirak bazasi (mm) 2725
Odelled / to'liq massa (kg) 1415/1995 1480/2040 1585/2140
Maksimal tezlik (km / h) 212 220 235
100 km / h (c) 10.3 10.1 9.2
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 11.4 / 6.4 12.9 / 6.0 / 7.0
Moskvadagi narxi $ 37 850 dollardan $ 30,450 dan
Manba: "Autopilot"
2004 yildan beri "Peugeot" peugeote video halokati sinovlari
2004 yildan beri Peugeot 407 sinov haydovchisi
Peugeot 2004 yildan beri 407 halokati sinovi
KasasH Test: Batafsil ma'lumot34%
Haydovchi va yo'lovchilar
15%
Piyodalar
39%
Bolalar - yo'lovchilar