Peugeot 3008 sinov muddati 2009 yildan beri miniven

Peugeot 3008. oxirgilarni kim kutaman

Kim yaratmoqda?! Xo'sh, frantsuzlar, yaxshi, magistrlar! Oldingi rahbarlar bilan ham xuddi shunday qilish kerak! Peugeot 3008 bilan tanishish arafasida ushbu iboraning o'zgarishi, va istehzo bilan Irkonic Subtext bilan o'zgarishi, o'nlab odamlardan eshitishim kerak edi. Do'stlar, hamkasblar va shunchaki notanish shaxsiyatlari A pramasi deyarli o'ng tomonda, yangilikni rad etdi. Shu bilan birga, hamma o'jarlik bilan shaharlar krossoverlari segmentida monopodi sotuvining ulushi 60% dan oshadi, bu 4wd nasabkisining etishmasligi tufayli 3008 foiz hisobidan yozishni anglatadi. Bundan tashqari, ma'lum bo'lganda, ushbu mashina boshqa ko'plab iste'dodlarga ega.

Va ularning birinchisi, albatta, dizayndir. Men zamonaviy san'atning 3008-chi asarini aytmayman yoki yozma kelishim kerak. Ammo hech bo'lmaganda zich Moskva oqimida u kuchli ko'rinadi. Ha, u e'tiborni aniq ko'rsatadi! Wadning xususiyatlarida siz hali ham nufuzini topolmaysiz, ASX yoki Qizning shirinligi tajovuzkorligi, peugeot krossoveri, bu taniqlar, bu haqiqiy fransuzcha: zamonaviy emas, balki "Balol emas" , Elegant, lekin aqldan ozmaydi.

Aytaylik, uyatchan bo'lgan ko'ylak singari, 207-yillarda paydo bo'lgan ko'ylakka o'xshab uyatchan, shirasi kabi. Ammo bunday g'ayrioddiy orqa orqa chiroqlar, dengiz yulduziga o'xshash shaklda, hali ham ko'rish kerak emas edi. Radiatorning qulab tushgan og'zi tajovuzning timsoli bo'lib tuyuladi, ammo oldingi optika ko'rinishi tinchlikni pasaytiradi. Bunday noaniq, ammo esdalik ko'rinishi

Samolyot g'ildirakida
Ammo agar siz 3008-yillarning ko'rinishini yoqtirmasangiz ham, frantsuzga qo'lingizni ko'tarishga shoshilmang. Salonga yaxshiroq qarang. Kasrlarning ichki qismi barcha zamonaviy peugeot orasida eng yaxshisidir.


Ko'rayotganingizdek, samolyotning kokpiti bo'lgan kabinani taqqoslash, frantsuzlarning o'zlarini yuvish


Ciele panoramik tomi ajoyib ko'rinishni ta'minlaydi, ammo mukofot narxining narxiga 25 mingta xarajat qiladi

Umuman olganda, ish joyida siz biron bir noodatiy his qilyapsiz, go'yo siz mashinaning g'ildiragidan orqada o'tirmayotgandek his qilyapsiz, lekin samolyot xokritida bo'ronda bo'ronda. Frantsuzlar bunga ehtiyotkorlik bilan harakat qilishganini va "Nissan X-Tra-Tra-Tra-Traj yoki BMW X3 kabi tengroq SUV, Qashqai Tunnel" ga qarshi bir xil ovozda bo'linib, oldingi tunnelni ikki baravarga oshiring. O'rindiqlar, lekin barcha asosiy qismlarning asosiy qismi markaziy konsolning yuqori qismida, chindan ham aviatsion almashtirgich kalitlariga o'xshaydi. Aytgancha, ular shogird parda ko'nikmalarining ko'lami shaklida boshqariladigan qo'shimcha ma'lumot displeyi.


Yaqin kelajakda Evropada gibrid dizel elektrotexnika elektr stantsiyasi bilan jihozlangan 3008-sonli barcha g'ildirakli haydovchi versiyasini sotish boshlanadi. To'g'ri, Peugeot-dagi yangi mahsulotning rus istiqbollari hali ham gaplashish rad etildi

Narsa juda ajoyib! Xuddi shu oyna allaqachon ko'rgan edi, deydi 5-seriyali Bumerkada, ammo demokratik brendlarning modellari hali qoniqilmagan. Displey spetseometrik va kruiz nazorati usullarining raqamli ko'rsatkichlarini, shu jumladan majburiy tezkor cheklovni ko'rsatadi. Men bu qurilmasiz yashashingiz mumkin emas, ayniqsa u to'langan va qimmatbaho 15000 rubl. variant. Ammo busiz avtoulovning ichki qismi almashtirish tugmachasining yuqori qatorini yo'qotadi va uning jozibasi qismi bilan.


Sovutilgan boks qutisida tashqi audiokoperlarni ulash uchun 13,5 litr va ulagichlar mavjud edi

AIM yoki maqsadsiz, 3008-kunga mustahkam bezatish materiallari va yaxshi ergonomika bilan. PSA-ning konturiga qarshi kurashish uchun an'anaviy ravishda yostiq va eshik cho'nti ostidagi ko'r yostiqqa va eshik cho'nti ostidagi ochko'zlik tugmachasini, shuningdek, taxtaning noroziligi yo'qligi uchun bog'liq bo'lishi mumkin. Bugungi kunlarda bu "Moveton". Xo'sh, kriketlar, ayniqsa, asta-sekin haydash paytida kabinani pichirlab pichirlab, frantsuz mashinasi nimada?

ODA magistral
Peugeot marketlari hatchback, SUV va Compactwane 3008-chi deb nomlanishadi. Va bu bo'sh suhbat emas. Aytaylik, modelning divan, ehtimol, raqobatchilar orasida eng kengdir. Bundan tashqari, butun tomning butun tomidagi panoramik lyukning kelib chiqishi, boshdan yuqori havo zaxirasiga ta'sir qilmaydi. Krossoverdagi oyoqlar shunchalik bemalol, bu dunyoda va rozilikda to'rtta basketbolchi orqa tunnel yo'qligidan boshlanadi.

Tasodifiy ixchamlik kabi, Peugeot salonlari cho'ntagida, cho'ntaklar, to'shak va yashirin yuklar bilan bug 'bilan bug' bilan bug '. Va magistralning o'zi muvaffaqiyatli bo'linish 432 litrni tashkil etdi. Taqqoslash uchun, Qashqayda 401 l bor va shu bilan kamida 322 litr bor. Ammo bu atigi yarmi. Ovoz balandligi divanni yig'ib qariyb uch marta oshishi mumkin. Bundan tashqari, ushlab turilgan uchta -level, olinadigan javon tufayli uning geometriyasi o'z ta'miga kesilishi mumkin. Shu bilan birga, er osti qismida ham to'liq tiklangan zaxira g'ildirak uchun joy bor edi! Bastard beshinchi eshikning pastki qismida yuk iste'dodlari ro'yxatini to'ldiradi, uning pastki qismida o'tirish va go'zal narsa haqida o'ylash mumkin.

Shlyapa saqlang!
3008-yil bizning bozorimizga 120 HP quvvatga ega bo'lgan 1,6 litr benzin bilan 1,6 litr benzin bilan etkazib beriladi. (EP6C) va uning turbocharlangan versiyasi, 156 ot (EP6 DT). Eski, lekin eng yaxshi an'analar emas, faqat kuchli versiyalar sinov haydovchisida edi.

Birinchisi, 6 tezyurar avtomatik avtomobo'ronni sinab ko'rishga muvaffaq bo'ldi. Men bevosita Turbo dvigatelining duetiga aytaman, BMW mutaxassislari bilan birgalikda rivojlanib, Yaponiyaning Aizin kompaniyasidan avtomatik ravishda uzatilishi mutlaqo etarlicha etarlicha to'g'ri keladi. Avtomobil qattiq yuk bilan ham quvonch bilan ishlaydi. Energetik pikap allaqachon birinchi metrdan boshlanadi va soatiga 160 km str uchun to'xtamaydi. Bundan tashqari, 140 ga tezlashish, ayniqsa, past bosim turbinasi tomonidan ta'minlangan etkazib berish yanada soddalashtiradi. Aizinskiy qutining yana bir shubhasiz plyaji, siz faqat taxometr tomonidan kuzatadigan kommutatorning silliqligi.

Banal rejimi juda yaxshi, ammo agar ov asirlikdan ko'proq bo'lsa ham ... Agar ov asirlikdan ko'proq bo'lsa ham ... Agar qo'ltiq gipostazda bo'lsa, mashina asosan qobiliyat bilan qadrlanadi Mulk bilan tormozlash ta'siridan unumli ravishda, va bu erda Peugeot ham muvaffaqiyatsiz tugamaydi.

Aytgancha, 6 tezlik mexanikasi, yo'l bilan yanada yorqin taassurot qoldirdi. Dastagining barqaror, aniq harakatlarida, mukammal tanlangan tishli tishli narxlar va besh ochkodan tashqari to'liq nazorat!

Albatta, dinamikada 3008 yildagi benzin turbo dvigateli atmosfera va ASIAning to'rtta Qashqaa va Ashxo-ning yuqori versiyasida kesilgan 1,8-turbo.

Umuman olganda, men darhol anglamadim, lekin 3008 yilga kelib, siz boshqaruv nuqtai nazaridan, siz oddiy yo'lovchilar avtomobiligi sifatida davolanasiz. 17 dyuymli g'ildiraklar, osma ish, VIHIda ishonchli xulq-atvorga qaramay, juda qulay bo'lgan juda qulay rulli. Birgalikda yorqin ochilgan lateral rulonlarning yo'qligi, biz orqa osma va orqa to'xtatib turilganda, faol gidravlik stabilizatsiyasidan mamnun bo'lamiz. ESP haqida asosiy konfiguratsiyada unutmang. Bir so'z bilan aytganda, 156 otning kuchi doimo nazorat ostida.


KYBni to'xtatib turish Evropa mutaxassislari bilan birgalikda rivojlangan gidravlik stabilizatsiyani boshqarish, burchaklar va yuqori faol xavfsizlikni ta'minlaydigan yon rulonni bostiradi

Va mashina qattiq qoplamadan tashqarida nima qila oladi? Albatta, 3008 yildagi qobiliyatlari bu erda cheklangan. Va nuqta nafaqat barcha - eng yaxshi haydovchi bo'lmagan, balki jiddiy sinovlar uchun mo'ljallanmagan yo'lovchilarni to'xtatib turish joyida. Buzilgan graderda siz tebranish va zarbalar qanday sayohat qilish uchun ro'molga uzatiladi va mashinaning ko'tarilishiga beriladi. Boshqa tomondan, 3008-yilning geometrik patenti eng yomon emas. Aytingki, pastki qismi mutlaqo kvartirada, barcha gruntlar tortilgan.


GRIP boshqaruvini boshqarish ish rejimlari ishlaydigan rejimlar planthelel tomonidan boshqariladi, quruqlikda roverli avtomobillardagi er rezervisiga ta'sir ko'rsatadi. Aytgancha, tutqichni boshqarishning barcha versiyalari singari 17 dyuym emas, balki 16 dyuymli g'ildiraklar singari, m + s tipidagi tishlari bilan

Ammo yo'lni rasmiylashtirish, garchi peugeot garovi vakillari sifatida, bizning bozorimizga xos bo'lgan holda, bozordan 20 sm gacha ko'tarildi. Bumper, shuningdek, moslashuvchan polimerdan tayyorlangan guttaper, u egilib, egilib qoladi.

Xo'sh, qattiq qoplamani o'chirishga qaror qilgan haydovchi hidni boshqarish tizimining yordami bo'lishi kerak. Aslida, planveelni qutisidagi dastak yonida aylantirish, siz oldindan o'rnatilgan ESP ish rejimlarini tanlaysiz. Ayting, ekskragli favvozda elektronika g'ildirakchani o'z-o'zini qabul qilish uchun, oyoqni engillashtiradi va ichki lakloqli g'ildirakka o'ting. Yana, ushbu rejimda tepalik tushida ham yordam funktsiyasi amalga oshiriladi. Umuman olganda, 3008-yillar endi bitta oyoqli qo'ng'iroq qilolmaydi. Bitta muammoli boshqaruv nazorati faqat turbocharar motor va mexaniklar bo'lgan avtomobillar uchun (15000 rubl).

U yashaydi
3008-yilning narxi etarli ko'rinadi. Narxlar ro'yxati 769,000 rubl miqdoridan boshlanadi. Qo'lda uzatish bilan 120 ot kuchi uchun versiya uchun. Bundan tashqari, konfassasa qadoqlangan uskunalar juda yomon emas: ABS, 6 havo yostig'i, eSp, konditsioner, MP3 magnit, oldingi derazalar, oynalarni elektr derazalar va isitgichlarni isitish. To'liq shokolad uchun quyma disklar (+ 23000 rubl) va orqa to'xtab turish sensori (+12 500 rubl) etarli emas. Raqamlar Qashqaa va ASX narxlari bo'yicha 1,6 litr dvigatellari bo'lgan narxlar bilan solishtiradi.

Biroq, Peugeot pul tikish 1,6 litrli turbo dvigateli va avtomatik ravishda yuqori variantda amalga oshiriladi. Bunday 3008 yil faqat eng yuqori darajadagi konfiguratsiyada mavjud. (6-tezlikdagi mexanika bilan versiya 40 ming arzon). Ushbu uskuna quyilgan disklar, iqlimni boshqarish, o'rindiqlarni isitish, ammo asosiy narsa, siz bu erda charm ichki ko'rinishi, panoramik tomni projektorini proektsion disyektini berishingiz mumkin. Tutqichni boshqarish tizimi (qo'lda uzatiladigan mashinalar uchun). Va yana, yana Qashqaidan oshmaydi (2 litrli dvigatelli ASX m milliontaga to'g'ri keladi), dinamika, peugeot magistralining kengligi va qulayligi nisondan oldinda.

Albatta, 3008-yillar to'liq toza SUV uchun hech qanday yo'lni tozalashning etarli emasligi va yanada qattiq diskvalifikatsiya etarli emas. Ammo shahar krossoveri kabi Peugeot juda yaxshi. Avtomobil tashqi ko'rinishi, keng va qulay, evro ncap halokat sinovlarida 5 yulduzli, tezkor va qulay, 4 yulduzli, ma'lumotlar bazasida allaqachon o'rnatilgan havo yostig'i.




Mixail Medvedev
Muallif va Peugeot surati

Raqobatchilar
Peugeot 3008 1,6 litrli dvigatellar: atmosfera 120 ta ot kuchi (769 ming rubldan) va 156 ot kuchiga ega. Ikkinchisi mexanika bilan (914 ming rubldan) va avtomatlashtirilgan (954 ming rubldan) taklif etiladi. Bundan tashqari, ko'plar yangi kelganlarni Rossiyaning kelajakdagi eng yaxshi omiliga olib borishdi! Biz baland unvonlarga ega bo'lgan va raqobatchilarni diqqat bilan ko'rib chiqamiz, ular orasida jiddiy raqiblar paydo bo'ladi. Tanlov mezonlari oddiy, 170 HP gacha bo'lgan 1 million rublgacha bo'lgan bu krossover. Va oldingi o'qga drayver.

 
Nissan Qashqai
Modifikatsiya: 1,6 2wd Mt 753 ming rubldan; 2.0 2wd mt 854 ming rubldan; 2.0 294 ming rubldan 2,0 2wt
2009 yilda 16 058 avtomobil sotildi
Kafolat 3 yil yoki 100 ming km

Mitsubishi ASX
Modifikatsiya: 1.6 2w Mt 729 ming rubldan; 1.8 2wd CVT 879 ming rubldan
2009 yilda sotilmagan
Kafolat 3 yil yoki 100 ming km

Toyota Rav4
Modifikatsiyalar: 2,0 2w Mt 899 ming rubldan
2009 yilda 9,167 ta mashina sotildi
Kafolat 3 yil yoki 100 ming km

Skoda Wemie
Modifikatsiya: 1.2 TSI 2WD mt 699 ming rubldan; 1.2 TSI 2WD DSG 759 ming rubldan
2009 yilda 28 ta mashina sotildi
2 yillik ruxsatsiz cheklovsiz kafolat

Hyundai Ix35
Modifikatsiya: 8999 ming 900 rubldan 2,0 minut; 2.0 2wd 979 ming 900 rubldan
2009 yilda sotilmagan
5 yil yoki 120 ming km kafolati

 
 
Texnik xususiyatlari
Peugeot 3008 1.66 peugeot 3008 1,6 mt
Tana
Qidiruv vagon turi
Dvigatel
Ish hajmi, sm 1598 1598
Quvvat, L.S. 6000 120 da 6000 120 rentgen
Tork, NM RPM 240 da 14250 da 14250 da
O'lchamlar, massa, hajmlar
Uzunligi, mm 4365 4365
Kengligi, mm 1837 1837
Balandligi, mm 1639 1639
G'ildirak bazasi, mm 2613 2613
Tozalash, mm 180 180
Jihozlangan massa, kg 1592 1399
Dinamik xususiyatlar
/ Soat / soatdan 100 km gacha tezlashtirish, 8.9 11.8 dan
Maksimal tezlik, km / h 202 185
Yonilg'i iste'moli
O'rtacha shartli yoqilg'i sarfi, l / 100 km 7.1 6.9
Shahar, l / 100 km 9.9 9.4
Magistral, l / 100 km 5.6 5.5
 

Manba: Avtomatik.mail.ru