2012 yildan beri Astra Sport Sedan sinov drayveri
Separ deputat
Statistik ta'kidlashicha, ulkan magistral odamlarning bilimlari asosan markaziy va Sharqiy Evropa mamlakatlarida yashaydi.Ayniqsa, ular uchun Opel tez orada sedan tanasida astra modifikatsiyalariga qo'shiladi. Shu bilan birga, iste'molchilar talabi stantsiya vagonlarini, shuningdek, uch va besh eshikli xetbacksga ajratadi.
Albatta, Astra eng ajoyib variant, albatta, uchtali GTC. Ammo beshta lyuk, shuningdek juda yoqimli! Bundan tashqari, qo'shimcha pul to'lash shart emas (uchburchak bilan taqqoslaganda). Shunga qaramay, dinamik yelkama va oqimli tom, yunonlarning balandligi, zamonaviy faralarlari, zamonaviy faralar, zamonaviy faralar, shlakli kataklar konturlari golf mashg'ulotlarining eng jozibali o'yinchilaridan biri. Shu bilan birga, hatchback juda istalgan erkak va ayollarning xususiyatlari o'zlari uchun jozibali deb topadi. Har qanday yo'naltirish. Ehtimol
Narxlar
Asosiy Astra 16 940 dollarga tushadi. Ushbu pul uchun siz 1,4 litrgacha bo'lgan 1,4 litrlik dvigateli va besh tezyurar mexanik tekshiruv punkti bilan beshta eshikli hetchchbackni olishingiz mumkin. Bundan tashqari, xavfsizlik yostiqlari, sovuq iqlimi, chekuvchi bo'lgan mamlakatlar uchun paket, cheklovli va tormozli bo'lgan mamlakatlar uchun paket, ko'chma tirqishlar koeffitsienti, immobilizatsiya, markaziy. D.U-ga ega bo'lgan, old tomoni elektr derazalar, isitish bilan elektr oynalar, konditsioner, radio mashqlari, radio o'qitish uchun, radiolarni ekzola, temir g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar, po'lat g'ildiraklar bilan jihozlangan. Easyostiq robotik avtomobilni 17,740 dollardan va 1,6 litr 105 tadan 105 ta ot kuchiga ega dvigateliga 840 dollar.
Va bu erda nafaqat dizaynda. Opel Astra - bu juda yorqin va yoqimli shaxsga qaramay, utilitar. Bu boshqaruvda oddiy va sodda va uning saloni zerikmaydi va tanish bo'lmaydi. Nosozlik qulay, tuzatishlar etarli, o'rindiqlar ham, rulda ham. Markaziy konsol tugmachalar bilan haddan tashqari yuklanmaydi, va kaput bilan bir xil uslubda ishlab chiqarilgan boshqaruv paneli bir turdagi bir turda yotadi. Umuman olş beradigan materiallar yumshoq va estetik jihatdan yoqimli; Sun'iy charm bilan qoplangan eshik panellari ayniqsa quvonchli. Umuman olganda, Astra Salonda hatto statikalarda bo'lish yoqimli!
Qulay kafedra sayohatda, yengil va yumshoq pedallar va elektr energiyasini boshqarishning yorug'ligi bilan to'lib toshgan, rul g'ildiragi haydovchidan timsib, ohangda qolish. Faqat birlashtirilgan va ba'zida qattiq suspenziya, teshikni kiyganda, sizni g'ildirakka yig'ish kerakligini eslatadi. Va pitsni chetlab o'tish kerak va to'xtatib turishning qattiqligini tashxislash uchun foydalanmaslik kerak
Ammo shassilarning xushmuomalalik va yaxlitligi juda ta'sir qiladi, rulonlarning etishmasligi va shassiylarning rulisining asir tomoniga shassiylarning tezkor reaktsiyasi. Yuqori tezlikda lyuk barqaror va kuchli yo'lda ushlab turadi. Byudjet variantlaridan birida o'rta sinf hatchback uchun juda yaxshi!
Twinport motoriga ko'ra, 1,6 hajmli, ishonchli tortishish, o'z vaqtida javob va yaxshi dinamik ko'rsatkichlar uchun juda mashhur. Dvigatelning pastki qismida etarli emas, lekin 3000 rpmdan keyin dvigatel o'zini tiklaydi va haydovchilikning ambitsiyalari va yaxshi qabul qilinishini ko'rsatadi. Shovqin va tebranish izolyatsiyasining to'lovi, dvigatel tezligi uchun etarli emas.
Beshta-nuqtai nazardan iborat nazorat punkti juda qisqa tutqichni va aniq moslamalar yoqdi. To'g'ri, debriyaj pedal juda paxta va kam bo'lmagan ko'rinadi: boshida to'xtashni to'xtatish uchun vaqt kerak bo'ldi.
Va astrada qanday tormozlar to'xtaydi! Ulardan keyin har qanday tormoz tizimi ishlamaydigan ko'rinadi! Yagona minus - yo'lovchilar esa yo'lovchilar boshlarini qimirlatmayotganlari uchun boshlarini qimirlatmaydi va zamonaviy torpedoga egiluvchan
Beshtasi va magistralning GTC versiyasi o'rtasidagi yana bir foydali farq, ularning hajmi 350 dan 1270 litrgacha bo'lgan (orqa o'rindiq holatiga qarab). Uchtasi faqat doimiy 380 litrni yoqtiradi.
Uchum yoshiga qaramay, Astra hali ham gullab-yashnamoqda va hidlanadi. Bu zamonaviy iste'molchilarning keng doirasi ostida zamonaviy avtomobil. Aslida: Opel sesanni ozod qilishga jur'at etolmasligi mumkin. Nima uchun, beshta astra qachon?
Avtomobil "General Motors" ning rasmiy dileri Atlant-Maxtta tomonidan namoyish etildi.
Matn: Dmitriy Medvedev
Foto: Rim ostanin