Nissan Murano Test 2008 yildagi SUVdan beri

Nissan Muranoni 2008 yildan beri barcha fotosuratlar

O'sish

Hamma yaxshi martaba qilishni xohlaydi. Tabiiyki, bu uchun samarali ishlashingiz, obro'-e'tiborni, tajribaga ega bo'lishingiz kerak. Ammo qanday qilib yangi, ahamiyatli va juda ko'p maosh olish yoqimli, shunday emasmi? Nissan Murano birinchi lavozimga o'sdi.

Avtomobil tsikli odatda qanday ko'rinishga ega? Ishlab chiqarish, qayta ro'yxatdan o'tkazish, yangi model. Birinchi-birinchi Nissan Murano Rossiyaga faqat 2005 yilda, AQShda sotish boshlanganidan bir necha yil o'tgach, ikkinchi bosqichdan o'tdi. Ehtimol, nega yangi murano avvalgisiga o'xshashmi? Ahmoqlik taxminmi? Keyin bu yanada realdir: ehtimol Nissan, eski dushmanning yangi dushmani bo'lganini qaror qildi. Qadimgi Mo'ydo yaxshi bo'lganligi tortishishga befarq emas. 2003 yildan 2005 yilgacha ushbu modelga nisbatan kulrang dilerlarning misli ko'rilmagan faoliyati, rus xaridorlari ushbu krossoverni rasmiy ravishda sotib olish imkoniyatidan mahrum bo'lganlarida, buni tasdiqlaydi. 2005 yildan keyin sotuvlar doimiy ravishda o'sib borar edi, bu mashina uchun deyarli moyil bo'lgan asr noaniq emas edi.
Bu birinchi murano va endi ko'p odamlar yoqadi. Radiator Grilli va old oynaning kuchli qiyaligi va orqa tomonidagi deraza tokeri sillining o'ziga xos qiyaligi bilan o'zining maxsus-chigi symuxuet. Bu shahar edi, chunki Murano, kuchli 3,5 litrli dvigatel va barcha g'ildirakli haydovchi (Amerikada oldingi g'ildirakli modifikatsiyalar mavjud). Bu ulardan foydalaniladigan va asosan AQSh va Rossiya uchun joyni qadrlashni o'rganmagan mamlakatlar uchun odatdagi shahar avtomobilidir.
Yangi murano oilasini sotib olgan va maqomga binoan baland bo'lgan yuqori va tinchlantiruvchi pozitsiyani olgan o'rta muddatli boshqaruvchidir. Bu, ayniqsa, katta, shishirilgan g'ildirak arklari haqida seziladi. Ammo shu bilan birga, bizning xo'jayinimiz tananing yangi panellari yangi panellarni sotib oldi, ularda yanada porloq va uslubga ega. Va uning burnida u noyob Chrome radiatorli grilning qimmatbaho ramkasida juda g'alati shaklni keltirib chiqaradi. Qashqalar modeli bilan bir xil uslubda bir xil uslubda qilingan beshta eshikning ashulasi bilan menejerning orqa tomonidagi orqa tomondan osilgan sumka va uchburchak chiroqlar ko'proq tanish gorizontal holatni egalladi.

Ammo deyarli barcha burchaklar, oilaning xususiyatlari va ertalabki ishlashga osonlikcha ishga tushishi mumkin bo'lgan menejerning pozitsiyasi, tungi klubdan keyin uxlamasdan, ko'rinib turibdi. Bu ajablanarli emas, chunki nisbatlar va hatto ko'p sonli o'lchamlar bir xil bo'lib qoldi. Shunday qilib, kengligi, balandligi va g'ildiraklari umuman o'zgarmadi. Faqat uzunligi 64 mm, asosan, yangi bamper tufayli o'sdi. Endi diskotek, do'stlar bilan bo'ronli oqshom nima. Agar klub mutlaqo yangilangan salonning qulay kafedrasida faqat VIP-Lounge. Qo'lda bir shisha pivo o'rniga, bir stakan yalang'och viski. Koiba Kia-ning tishlarida Kent sigaretlari o'rniga.
Sobiq Muranoning o'yin-kulgi mototsiklining o'rniga, Tana modelida bo'lgani kabi, tinch va quduqli boshqaruv paneli. Rul g'ildiragi uning yonidan. Umuman olganda, krossover salonida bunday tanqashni eslatadi (shuni eslasangiz, murano va Thea bir xil platformada bir xil platformada joylashganligini eslang). Yaxshi ijtimoiy vaziyatni egallagan odam uchun juda yaxshi sifat, qulaylik va yaxshi ovoz izolatsiyasi. Aytgancha, u qiyin kun ishidan keyin u odamlarni tanaffus qilishni va faqat DVD-ni ko'rishni xohlaydi, shunda u markaziy konsolda, ikkinchisi esa ikkinchi ekranga ega bo'ladi O'rindiqlar qatorlari. Ularning birinchisi, shuningdek, juda tushunarli grafika bilan Evropada ishlaydigan navigatsiya tizimi bilan jihozlangan. Agar bu zerik bo'lsa, unda siz yulduzlarga katta panoramik tom orqali hayratda qolishingiz mumkin.
Mayersning martaba o'sishiga qaramay, murano qari va tanasi bilan qarishni istamaydi. Va dvigatel va yuqish asosan 3,5 litrli v6, cheksiz CVTHON XARIATOR VA TOPRON DROW AVTO 4X4-I-i Mode, ular sezilarli darajada modernizatsiya qilinadi va yaxshilanadi. Quvvat va mombin o'sdi va variantning ishi yanada yumshoqroq aylandi. Qo'l rejimi jiddiy shaxs uchun keraksiz injiqlikdir, ular translyatsiya doimiy ravishda qisqartirishni qo'llab-quvvatlaydi. Ammo qadamning taqlidi har doim ham oqlanmaydi. Ayniqsa 6000 rpm bilan osilgan. Jiddiy tezlashtirish bilan, dvigatel e'lon qilinganidek. Ehtimol, ushbu rejimda dinamika yaxshiroq, ammo bu hayotning qulayligi va o'lchovi o'rtasidagi umumiy muhitdan aniq tushadi. Hozirgi kunda soatiga 80 km / soat tezligiga qodir bo'lgan to'liq o'qni to'xtatadi, bu faqat polga yordam berishi mumkin, bu ozgina qiyin sharoitlarda kuchsiz bo'ladi.

Aftidan, allaqachon quyida keltirilgan qorinni payqash, xo'jayin sport zaliga borishga va to'xtatib turishga qaror qildi. Murano ommaviy ommaviy narsalarni yo'q qilish uchun ko'proq alyuminum tafsilotlaridan foydalanadi. Oldinda yangilangan Makkerson, orqa tomonda butunlay yangi -link. Ammo Nissan tebranadigan stuldagi darslar dasturi o'sadi. Shuning uchun, to'xtatib turish parametrlari ancha o'zgartiriladi. Krossoverning boshqaruvi o'tkir deb atash mumkin emas. Tarmoqli ravishda juda foydali fikrlarga ega va aylanishlarda rulonlar juda katta. Murano, sobiq kreynga o'xshab, krester singari, oldinga suring, asfalt to'lqinlariga zo'rg'a suzib boradi, tom ma'noda yo'lovchilarini chiqaradi.
Xo'sh, oxirida nima? Shubhasiz, Murano bu o'sishga loyiq edi. U birinchi avlodning katta obro'-e'tiborini va katta savdoni oldi. Ushbu mashinani sotib olmoqchi bo'lganlar, lekin buni faqat modelning eskirganligi sababli hech qanday qilmaganlar, uning oldidan ko'p xususiyatlarini saqlab qolmasliklari kerak, ammo juda ko'p yangi narsalarga ega bo'lmadi. birinchi qarashda sezilarli. Rossiyaning avtoulovlari sotuvchisilarning tashqi ko'rinishi kelgusi yilning boshiga rejalashtirilgan va keyingi avlod krossoverining qaysi pozitsiyasini qabul qilishdan manfaatdormiz?
Dmitriy Krotov