Nissan Murano Test 2008 yildagi SUVdan beri

Nissan Muranoni 2008 yildan beri barcha fotosuratlar

To'g'ri chiziqda merosxo'r

Oldindan avvalgi ikkinchi-avtomobil, birinchi navbatda amerikaliklarning talablari uchun mo'ljallangan, ammo biz asosan ularga ham o'xshashmiz. Narxi qancha? Sergey Kanunnikovni topdim.
Atlantika sohilida hatto Atlantika sohillarida ham Palm daraxtlari bilan o'ralgan modali vilkalar va qimmatbaho mehmonxonalar, ular hayratli darajada hayratda qoldiradigan mashinaga qaraydi. Bu erda Portugaliyada shunday kamdan-kam hollarda, ammo okeanning qarama-qarshi banki bo'yicha ular o'n minglab sotiladi va Rossiyada ular buni bajonidil egallab olishadi.
O'ziga o'xshash ko'rinadi
Avtomobil butunlay yangi deb ataladigan bo'lsa-da, albatta, Muranoning oilaviy xususiyatlarini tan olish qiyin emas. Qattiq qirqishlar bilan mustahkamlangan bir xil tajovuzkor ko'rinishi yuqori ekish. Brianant Radiator panjarasida grin o'zgartirilgan, ammo shakli ham emas. Yaxshiyamki, ular asosiy narsani tark etishdi: eng zamonaviy parket uchun eng zamonaviy parketasiz, bu tezkorlik va hatto ma'lum inoyat. Ular, qoida tariqasida, ular haqiqatdan ham haqiqiy barcha transport vositalaridan ko'ra qo'pol bo'lib tuyulishni xohlashadi. Murano, aksincha, hech bo'lmaganda mushak kabi, ammo nozik atletikachiga murojaat qiladi.
Kabinetning o'zgarishi juda muhim. Fayl va narxda birinchi avlod avtomobili va yoshlik uslubi bilan asboblar paneliga to'g'ri kelmadi. Endi yanada konservativ, mantiqiy dizaynda yorqin yoqimli qurilmalar. Qolgan salon jiddiy yaxshilik va xotirjamlik qilayotgan muxlislarini pir qilmaydi. O'rindiqlar cheklanmagan ajoyib shakllar egalarini xursand qiladi. Men professional qoidalarni mensimayman, ehtimol o'ng tirsakni qo'lingizni ko'tarib, astar-sekin barg barglarini bargli va asta palma daraxtining ostiga siljitaman.

Ortiqcha va kamchiliklar
Oldingi avlod Murano (ZR, 2007, 3) ni minishga majbur bo'ldim. Keyin 234-ot kuchi 3,5 litrli motor katta translyatsiya bilan bir uchqunlar uchquni bilan eng ajoyib qadr-qimmatga ega bo'lib ko'rindi. Ushbu mulk yanada yorqinroq, ikkinchi yodgorlik mashinasida sezilarli darajada sezilarli darajada sezilarli darajadadir. Agar shoxli motorli mashinalar bilan jihozlangan bo'lsa, Muranoni faqat joydan, balki tezligini osongina otish mumkin, ammo tezlik o'lchagichni osongina o'qqa tutadi. Orqaga o'tish juda oson, shuning uchun ba'zi bir holatda ular qudratning his-tuyg'ularini ilhomlantiradilar, ayniqsa tormozlar ishonchli massa bilan 1800 kg dan ortiq jihozlangan va ishonchli tarzda jihozlangan.
Ammo ruxsat berish hissi drayver emas, ayniqsa, asosan Amerika bozorida mo'ljallangan mashinada. Tinchlanish g'ildiragi o'lchanadigan magistral va bemalol shahar haydashga qodir emas, ammo tezlikni oshirishga arziydi. Bu tezlikni oshirishni talab qiladi. Murano Bagelning harakatiga kechikkan va navbat bilan, tanqidiy rulonni sezilarli darajada qabul qiladi. Bu qulay, yumshoq osma tomonidan g'azablangan, harakatning mutlaqo har xil rejimlari ostida joylashgan. Uzoq davom etgan burilishda, ba'zida asabiylashishi kerak: rul va g'ildiraklar orasidagi ulanish xiralashgan. Qilishdan oldin, tezlik o'lchagichini batafsil ko'rib chiqish kerak edi!
Yo'q, baquvvat bilan kulgili, burilishlar o'tishiga ruxsat berilgan qarzlar arafasida, Murovo CROSO emas, balki uning emas. Bu deyarli o'ndan kilometrga ko'rinadigan to'g'ridan-to'g'ri diqqatga sazovor joylarda yaxshi. Qulay suspenziya bu erda juda yaxshi ishlaydi, kuchli marjada kuchli dvigatelni tortadi. Bu erda haydovchi va yo'lovchilar yaxshi ovoz izolatsiyasini qadrlashadi. Biroq, Nissan va men, ehtimol, sovrinni boshqa tartib-intizomga olib boradilar.

Portugaliya baliqchisining oddiy yo'lovchilari mavjud. Kantalar va terrorchilar fanatikikasi faqat tor magistraldan bir oz pastga tushib, okeanga borib, katta yo'ldan ozdirgan holda, katta yo'ldan ozdirgan. Murano, qotib qolgan toshlar bo'ylab keng va yuqori g'ildiraklar bilan sho'ng'iydi. Ularning qiziqtirgan manzaralari Nissanni engib o'tishadi.
Biroq, G'arbiy evropaliklarning Muranodagi qiziqishi, qoida tariqasida, hali ham to'xtatib qo'yilgan. Xarid qilish uchun baliq ovlash va sotish kerak, keyin bunday mashinani baland ovozli benzin bilan boqing. Rossiyada yangi murano qancha turadi, ammo hali ma'lum emas. Model muxlislari bilan birgalikda avvalgisidan biroz ko'proq deb umid qilaman.
Ikkinchi avlod Murano, avvalgilarning eng o'ziga xos xususiyatlarini saqlab qolgan mashinada to'g'ridan-to'g'ri merosxo'rdir. Tuzatish sifatining kuchli tomonlari, dinamikam yanada ko'proq namoyon bo'ldi, kamchiliklar aniqroq bo'lmadi. Ham yaxshi
Nissan Murano - bu umumbashariy, qulay va qulay avtomobil (boshqa holatlarda ham juda ko'p) dinamikasi.
Nissas hisobni yaxshi ko'radi
Mashhur Yaponiya kompaniyasi o'z-o'zidan haqiqiy avtomobil imperiyasida bo'lgan "Renean Samsungga egalik qiladi" bilan ittifoq tuzadi. 2007 yilda 26 zavodda 3675,574 nissan ishlab chiqarildi; Ular 190 mamlakatda 7900 dilerlar amalga oshirildi.
Nissan-Murlano bu katta xususiy mulkka ega emas, ammo g'ildirakli haydovchi orasida sezilarli darajada. Uning birinchi bozorida Amerika Qo'shma Shtatlari, 2007 yilda 76 358 ta mashina sotib olindi; Biroq, oldingi haydovchi bilan. Yaponiyada 7159 ta avtomobil amalga oshirildi va Evropada atigi 5607.
Sergey Kanunnikov