Nissan Almera Tino Tino Tino 2000 - 2003 Miniven

Perchimorok

Biz hozir yashab, Yaponiyaning Yaponiya avtomobilsozlik sanoatining yangi maktabining shakllanishiga guvohmiz. Yapon nomlari bilan tanish bo'lgan mashinalar avvalgi dunyo aholisi uchun ishlab chiqilgan va Evropada yaratilgan fabrikadagi fabrika stolidan chiqmasdan ishlab chiqilgan. Suzuki Vengriyaga, Mitsubishi, Buyuk Britaniya va Ispaniyada Nissan shahrida joylashgan. Ikkinchi fuqarolikni sotib olish, yevro-yuo-NapeFeese avtomobillaridagi yaponiyalik avtomobillar juda ko'p foyda keltirdi, buzilgan evropaliklarning e'tiborini jalb qiladi.

Nissan Almera Tino - bu Evropaning o'rtacha rezidenti barcha istaklarini hisobga olgan holda yangi maktabning eng muhim vakili. Va bu orzular quyidagicha: mashina universal, ixcham, keng va arzon bo'lishi kerak. Bu ixchamlik savdosi dinamikasi bilan juda tushunarli. Bu yuqoridagi barcha xususiyatlarni birlashtiradigan bu avtomobillar.
 
Tino dizayni mashinaning o'rtacha uzunligi, sinfning cheklangan sinfi bilan mo''tadil sinfga ega bo'lgan avtoulovning utilitsi mohiyati juda keng va balanddir. So'nggi yillardagi Nissanning oilaviy liniyasining fazilatlarining xarakteristikasi, avvalambor, mashinani tanib oling. Agar siz old tomonga qarasangiz, bu. Maxsus taassurotning ozuqalari hozirgi paytda tananing tokchalarida joylashgan vertikal chiroqlarni yaratmaydi, bizning davrimizda juda odatiy hol bo'lib qoldi. Shunday bo'lsa-da, Tino shahar oqimida yo'qolmaydi. Bizda ko'plab ixlatajlar yo'q, va rus tilida juda g'ayrioddiy, shakllarga ko'ra unchalik e'tiborga olinmaydi.
Katta eshik ochiladi va biz o'zimizni idishni topamiz. Darhol ayta olamiz: Tinodagi o'rindiqlar juda yuqori, shuning uchun siz odatdagi mashina kabi, mashinaga kirmaysiz, ammo siz kirasiz. Va darhol siz ichki makondan hayratda qoldingiz, siz yuqoridagi sinfga ega bo'lganingizda, siz mashinaga kirganingiz bor. Ushbu taassurot oldingi panelning g'ayrioddiy arxitektsiyasi bilan mustahkamlanadi, u old oyna yaqinida moyil bo'lib, u silliq tushadi. Musiqa markazi CD-kurort va FM tyunerni o'z ichiga olgan markaziy konsolda ko'tariladi. Aytgancha, almerlik tino akustikasi nuqtai nazaridan u juda yaxshi emas. Yuqorida aytib o'tilgan bosh qurilmaga qo'shimcha ravishda, mashina to'rt kartiruvchi (biri eshik oldida) va Twitter tananing old stendlarida jihozlangan.

Ranglar atrofida! Ichkarida tino engil va quyuq plastmassa bilan tugallanadi va eshiklar va eshiklar ostidagi joylar dengiz to'lqinining rangidan yasalgan; Kalitlar va aylanadigan tutqichlar, mikroiqlik boshliqlari kumush va uzatish nazorati dastagidagi ichki eshiklar va ichki eshiklar va tugmachaning to'liq xromidir. Favqulodda vaziyatlardagi signal tugmachasining so'nggi yorqin yorilishi.
Avtomobil ichki qismi barcha turdagi javonlarning tarqalishini, xabarchilarni, kubok egalari va boshqa yoqimli bonuslarning tarqalishiga qaratilgan. Qaerda ko'rinishdan qat'i nazar, ular hamma joyda. Ko'rinishidan, bunday mo'l-ko'l, juda kamtarona o'lchamdagi qo'lqop qutisi uchun kompensatsiya hisoblanadi. Old panelda quti bor va uning ostida biron bir kichkina narsa uchun bog'cha bor. Shiftda, Tino egasi ko'zoynaklarni qo'yish uchun juda tavsiya etilgan mikrokredit bo'lgan cho'ntakdir. Mahallada, uchta bo'limli muhim chiroqning 3D yamoqlari uchburchak chaqmoq bor, ularning har biri o'z kalitiga ega. Har bir o'rindiq ostida siz xonaning qutilarini topishingiz mumkin va orqa o'rindiq ostida bo'lganlar supermarketlarda o'xshash savatlar bilan birlashmoqda. Shuningdek, old eshiklardagi to'rlarni aytib o'tadi.
 
Almera tino haqiqiy transformator. Bu endi moda. To'g'ri, ularning nisbatan ixcham o'lchamlari tufayli, salonni o'zgartirish imkoniyatlari katta etti-isitilgan minivenlar kabi keng emas, ammo baribir mashina ko'p narsaga imkon beradi. Orqa o'rindiqlar ikkita sozlash, shu jumladan bo'ylama. O'rta kafedra kubok egalari bilan juda qulay stolni hosil qiladi. Aytgancha, orqa o'rindiqlar osonlikcha katlanaflanadi (bu uchun tutqichlar beriladi) yoki agargi 1950 litr ta'sirchan bo'lgan yuk hajmini oshirish orqali olib tashlanadi. Xarliqlikda biz magistralning o'zi unchalik katta emasligini ta'kidlaymiz.

Ammo rul g'ildiragi kabinaning asosiy tafsilotidir, bu oddiy almeralar bilan bir xil. Rul g'ildiragi teri bilan bezatilgan, tutqichning joylarida qalinlik va teshilishlar mavjud va trikotaj ignalari oralig'ida musiqa nazorati uchun masofadan boshqarish pultini olib boradi.
 
Salonning ichki qismi o'rganish mumkin. Eksperimental almeriya tino ikki raqamli benzinli dvigatel bilan jihozlangan, bu esa bargli varaqli variant bor edi. Ushbu jihoz energiya vampiridan boshqa hech narsa emas, bu ikki-sonli dvigatelning kuchli va puli bilan sog'lig'idan bo'lgan zararni tejaydi. O'zingiz uchun sudya: Siz polda pedalni bosganingizda, dvigatel 5000 RPM va monotonly aralashtiriladi va o'sha paytda mashina tezlikni oshirmoqda. Ammo u buni qanday qiladi! Aytgancha, u buni qanday amalga oshiradi? Qiyinchilik shundaki, aksariyat harakatlarini bashorat qilish mumkin emas. Uning fikrlarining yo'nalishini tushunish uchun siz o'zingiz variant bo'lishingiz kerak. Chiroyli ishonchni tezlashtirish mutlaqo notekis bo'ladi. Avtomobil istamagan past boshlanish muvaffaqiyatsiz tugaydi. Keyin, go'yo o'ynagandek, mashina uyg'onadi va tezlashishni tezlashtiradi. Va shuning uchun har doim. Kauchuk tayoqchalar yordamida gazlej haydovchisi? Siz bunga ko'nikishingiz kerak.
 
Hmm, Variator tanlagichidagi bu tugma qaysi? Darhol boshqaruv panelidagi yozuv sportini bosing. Sport uzatish tartibi!
 
Endi biz ushbu tugmani o'chirmaymiz. Sport hayotiy mashinani qo'shdi. Ushbu rejimda mashina tom ma'noda tezlatgich pedaliga ergashadi! Bundan tashqari, dvigatel tomonidan ham ba'zi turdagi tormozlar paydo bo'ldi. Afsuski, ba'zida, shunga qaramay, variant sekinlashishni davom ettirmoqda, ammo u osilmaydi.
 
Tino barcha g'ildiraklarga disk tormozlari bilan jihozlangan. Tormoz dinamikasi maqtovdan tashqarida: kuch osonlikcha duranglanadi va g'ildiraklarni ABS operatsiyasi yoqasida ushlab turish qiyin bo'lmaydi.
 
Albatta, oilaviy avtomobil poyga emas, balki biz tezda borishga harakat qilamiz. Maksimal rejimlarda Nissan rulonga munosib o'zini tutadi va reaktiv effekt rulda doimiy ravishda mavjud. Va ushbu qulay fonga qarshi, to'xtatib turish ishi mamnun. Avtomobil juda qulay. Tanada kam qoidalar deyarli aralashmaydi va vertikal tezlashmalar darajasi maqbul chegaralarda. Ammo jiddiy pitlar Tinoga nisbatan Rossiyaga yaqinlashish yaxshiroqdir, chunki bu yomon yo'llar uchun hech qanday moslashuv va sumkalarsiz.

Nissan Almera Tino - bu yagona oilaga ega bo'lgan shunchaki oilaviy avtomobil. Shaharda xotirjam va stresssiz, undan tashqarida tez va tabiiy ravishda. Qulay suspenziya, kuchli dvigatel va qulayliklar bilan salon, janubga aytganda, uy bilan sayohat qilish uchun yana nima kerak? Yozda, ta'tilda, ish bo'yicha ish kunlarida hayot davom etmoqda.

Avtomobil Ilosa tomonidan taqdim etiladi.
Sinov paytida mashina sug'urtalangan holda sug'urta qilinadi.
Filmni tashkil etishda yordam uchun eski tegirmon uchun ta'til kompleksiga minnatdormiz.

Matn: Kirill Brevdo
Foto: Rim ostanin



 

 

 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 56/2002]