Test Drive Mercedes-Benz E-Class X204 2008, suv, chunki

X soniya uchun huquqlarning yo'qolishi

Nima Rossiya tez haydash kabi emas?
Faqat allaqachon bunday muzipliklerine xalaqit uchun huquqidan mahrum bo'ladi, bir! Rossiya Ruletka kabi o'yin va tajriba taqdiri hali qilganlar uchun, to'liq haydash, kuchli motorlar va tik belgilar bilan bu hujum samolyot sport yo'ltanlamasi tug'ilgan.

vasvasa imkonsiz oldin va qarshilik ko'rsatish uchun. Biz odamlar bor, shuning uchun: biz qo'pollikdan chetiga poki va o'yin orqali borish, va shuning uchun mashina nafaqat tez muloyim va qulay, lekin, shuningdek, xavfsiz bo'lishi kerak hamma vaqt. O'tgan argument soyalar har doim bo'lsa-da: fatalizmi ham Rossiya xarakterdagi bir chiziq bo'ladi.

Volvo xc60 T6 narx, surtishadi. 1 990,000 Maks. Quvvat, HP 285 Maks. Tezligi, km / h 210 jadallashtirish 0100 km / h 75

Mercedes-Benz E 350 narx, surtishadi. 2 633 796 Maks. Quvvat, HP 272 Maks. Tezligi, km / h 230 jadallashtirish 0100 km / h 6,7

Audi Q5 2.0TFSI narxi, surtishadi. 1 703 000 Maks. Quvvat, HP 211 Maks. Tezligi, km / h 222 jadallashtirish 0100 km / h 7,2

Infiniti EX35 narx, surtishadi. 1 825 200 Maks. Quvvat, HP 302 Maks. Tezligi, km / h 231 jadallashtirish 0100 km / h 6,9


Qo'riqchi farishta
Volvo xc60.
Yangi xc60 qarab, Will-Neils VOLVO dizaynerlar uchun hurmat bilan o'tkir etiladi: ular o'rgangan, va ular olma olish mustahkam o'tgan o'n yil davomida, chiroyli avtomobil yaratish o'rgandim! Bu, shuningdek, ichki o'rganish uchun amal qiladi. Shubhasiz Kontsern orzu premium segmentida ichiga olish, balki fanatizm va tortishish holda. Xc60 dekabrida ham ahmoq bo'lgan faqat imkoniyatlari, ikki tomon avtomobil va ko'r zonalari oldidan kelgan sensorlar va Radarlar, muqovalash, masofa har xil.

Aytishim kerakki, bu sinovda menda epizodim bor edi, shundan keyin men o'sha paytda Volvo shahrida minmaganimdan afsusdaman. Moskva ko'chalaridan birida ko'chib o'tadigan Toyota Korolladan oldin, men bu erda ikkinchi chalkashlik do'konining yorqin do'konini chalg'itdi, shunda Mersedes Glkni engib o'tishi uchun. Yaponiyaliklar va uni filetik qismini mag'lubiyatga uchratishdi. Glk shikastlanishi kamroq halokatli edi, ammo u zaifda yotadi. Volvo avtohalokatida, ehtimol, elektronika juda ogohlantirilgan va g'alaba qozongan vaqt, ehtimol, mashinani to'xtatish uchun etarli bo'lar edi. Umuman olganda, hazil hazillari, ammo har birimiz bilan bu muammo yuz berishi mumkin va bu faol vaziyatda faol xavfsizlik tizimlarini rivojlantirishga qaratilgan Volvo siyosati, endi ta'qib qilish maniyasidan aziyat chekadigan odamning paranosiga o'xshamaydi.

Shunga qaramay, men omadli bo'ldi. Agar benzinli motor T6 va Turbodiesel D5 bilan: Bizning sinov davomida, u Volvo xc60 ikki modifikatsiyada ustida sayohat qilish mumkin edi. Bu ikki xil mashina, uni iymon! birinchi Volvo engil va ko'char bilan, tom ma'noda yo'l ustida qaynatish bo'lsa, keyin ikkinchi Ha bilan, bir tezlashtirish bor, lekin hamma narsa bo'g'ziga kuni qo'shiqni kelayotgan, kuch orqali sodir bo'ladi. Bundan tashqari, o'ylab haqida moment Stumbles avtomatik, va u odatda, latifalar haqida biroz Scandinavians darhol eslayman cheklangan, juda kech tez-tez bo'ladi.

Xo'sh, parda ostida to'xtatib turish haqida bir necha so'zlar. An'anaga Volvo uchun, hech bu xc60 kuni bor. Da'volar singan yo'llar hamma narsa pashsha kuni, faqat mukammal asfaltga yuz bermaydi va taqdiri zarba amalga ishlamaydi. , S80, V50, balki bir oz darajada, XC70, bu qaysi, aftidan, u qabul qilish taklif etiladi brendi o'ziga xos xususiyati hisoblanadi, shuning uchun bu, g'ildiraklar o'g'irlab ketish aziyat nafaqat xc60, balki XC90 Takrorlash. Visi Mo, shuning uchun Volvo egalari yomon yo'llarda quvib yo'q, deb, va qancha sodir bo'lmas edi.


ichki birinchi go'zal va ikkinchi funktsional yilda


hujjat panel barcha foydali ma'lumotlar quduqlarda ko'rsatilgan, oddiy va lo'nda bo'ladi.


Suratda navigatsiya ekran o'chadi. Management uzoq masofadan topshirilgan bo'ladi

Pampas
Asfalt Volvo XC60 bu sinf uchun juda ta'sirchan yo'l rasmiylashtirilishi tufayli yomon emas va qorli bokira qizning bo'ronlari quruqlikdagi quruqlikdagi ildizlarga ega bo'lishga qodir emas. Biroq, yo'ldan jiddiy bo'lgan transport vositasi tubdan kontrendikedir. Volvoni yaratishda dizaynerlar yo'lning ekspozitsionerlari haqida o'ylashmadi va ajoyib plastik tana to'plamiga geometrik patentni qattiq cheklashmadi. XXQ60 foydasiga emas, balki yordamchi bo'lmagan elektronika.

Ilmoqli
Afsonaviy osilgan markaziy konsol, S40 / V50-da bir necha yil oldin paydo bo'lgan Volvo chipi men bilan shafqatsiz hazil bilan o'ynadi. U uchun javonning qulayligini baholash, men u erda hamma hujjatlar bilan hamyonni qo'ydim va bu haqda uni xavfsiz unutib qo'ydim. Keyingi hujjatlarni keyingi qidiruv uchun kuniga bir kun davomida barcha sinov mashinalarida qidirildi va men tasodifan uni qanday yashirganimni aniq bilmasdim.

Volvo XC60 T6.
Dvigatel
Tibenzin, P6 ish hajmi, CM32953 max. Quvvat, HP RPM.285 / 5600 max uchun. Lahzalar, nm rpm / min.400 / 1500-4800
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h210 tezlashtirish 0100 km / h7.5
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (tsikl), l / 100 km11,9 g'ildirak bazasi, mm4628 uzunligi, mm1891 balandligi, mm1713 massasi, kg1872 / 2440

Ball chaqmoq
Infiniti Ex35
Agar siz shoxlarni va kirpini kesib o'tgan bo'lsangiz nima bo'ladi? Siz bolaning hazilini eslaysiz: yuz metrli simlar! Bu erda va "Infiniti" ga o'xshash, FX35-ga o'xshash va G35 sport sedanlari genlarini olib boradi. Bu krossoverga o'xshaydi, ammo er osti tozalanishi mashinaga o'xshaydi. Yo'l qobiliyatidan tashqarida illatlarning tubiga 145 mm asfaltdan 145 mm.

Men bu erda siqilib qoldim! Ergonomikadagi aniq oyog'larning yo'qligini hisobga olgan holda, ortiqcha vazn tomchilari bo'lmagan o'rta bo'yli odam joylashishi mumkin. Tana mashinasi har tomondan yashiradi. Egallagan iloji boricha, Elita universitetlari talabalari uchun fx modeli bo'lgan boshliq fx modelimi?

U erda amaliyligi haqida hech ishbilarmonlik emas: faqat bolalar to'g'ri fazoviy farovonlik bilan O'rinlar ikkinchi qatoridagi buzib tashlanish ostida bo'ladi, lekin qaerda bir, ikkinchi sinf uch bola bor? Aytgancha, magistral ham bizning kvartet eng sodda biridir. Barcha bu nuqtai bir manfaatparast nazaridan Infiniti EX baholash bilan birga, haqiqiy emas, albatta, mumkin, lekin bu butunlay to'g'ri emas. U yana bir uchun yana bir bor: mashina, vosita atrofida va motor uchun qurilgan. Faqat, bir sayohat keyin oldly va impracticity o'sishda davom etadi 302 otlar salohiyatini ro'yobga olmaysiz kim.

Ko'chalarda ko'chalarda yoki asfaltda yotganda, sobiq tranziqizmning boshqa ishtirokchilari bilan kabi oson emas. Motor, mashinani shamolning shamol kabi joyidan joylashtirish, falokat tuyg'usini keltirib chiqaradi: Infiniti har bir baquvvat boshlanishga olib keladi. Yiqilishlar va disriftlar bilan kurashda barqarorlashtirish tizimi sezilarli slaydlarni va rulni qo'llardan chiqib ketadi. Bu dvigatelning kuchi va yaxshi sozlangan, sportni to'xtatib turadigan, sportni to'xtatib qo'yadigan, sportni to'xtatib turish va reaktsiyalar tezligini anglatadi. Biroq, bu faqat o'sha vaqtgacha, siz mashinani qor rejimida tarjima qilishni taxmin qilguningizcha to'g'ri. Uning faolligi o'z o'rnini egallaydi, shundan sodda va to'xtadi.


Ichki makon mehribon va ergonomik, ammo bu erda qanchalik yaqin!


Mashina eyforiya tomonidan motordan, qoqilib, o'ylash


Qurilmalar go'zal va informatsion haqiqiy ichki bezaklar

Pampas
Ex35 ochiq yo'lovchi avtomobili. Pure EP-ning magistral yo'lini sozlash ozgina diagonal osib qo'yilishi bilan to'liq diagonallikni tushuntiradi, hatto o'rim-yig'im-terimdan keyin qolgan qor cho'tkasi bo'ylab harakatlanmoqda, ba'zan muammoli. Bumpererlar yo'ldan past, shundaki, hatto qorli hovlida, hatto qorli hovlida ham tayoqlarning tubiga yopishib qoladi. Va belkurak bilan jismoniy tayyorgarlik ko'rishingiz shart emasligini kafolat yo'q.

Ilmoqli
Hashamatli brend uchun chayqash punkti, ichki qismlarning sifati bilan avtomobilni idrok etishga olib keladi. Glk va Q5 tafsilotlarining benuqson qismlarining paydo bo'lishiga qarshi, biz Ajar mavqeiga qasam ichgan haydovchining Ashtrayini va beshinchi eshikni yopadigan ichki tutqichni yiqitadigan haydovchi Ashtrayni topdik.

Chunta
Drayv uchun infiniti sobiq mashina va shuning uchun u eng yorqin haydashni qoldirdi. Mashina quruq asfalt quvurlar, o'rash yo'llari va tog 'ilonlari uchun mo'ljallangan. Ammo, afsuski, Moskva va Moskva viloyatida qor yog'ayotganidan keyin nopok yo'llar sodir bo'lgan. Bu plitkalarda yurish bilan bir xil!

Infiniti Ex35
Dvigatel
Tibenzin, V6 Ish hajmi, CM33498 MAX. Quvvat, HP RP metr Min.302 / 6800 max. Lahzalar, nm rpm / min.341 / 4800
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h231 tezlashishi 0100 km / h69
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfini (aralashtirish), l / 100 km12.3 Rul, MM2835 White, MM1803 balandligi, MM1605 / 2295

Diplomat
Audi Q5.
So'nggi o'n yil ichida har bir yangi Audi modelining paydo bo'lishi uchun omadli yovuz tillar Ingolstadtning janri inqirozlari haqida, shuning uchun barcha modellar bir-biriga o'xshashdir. Yangi Q5 bundan mustasno emas, unda yangi xususiyatlar yo'q, shundan qat'iy nazar, bu zerikishdan oldin hamma tanish! Hatto Audiolonning ikki avlodiga nisbatan birinchi avlod janridan tashqari, mashina osonroq, zerikarli va qo'ndi.

Ichki ishlar boshqa barcha Audi sonida amalga oshiriladi: A4 yoki masalan, A6 bilan taqqoslang. Deyarli farqlar mavjud emas, hamma narsa uyli tufli kabi tanish va qulay. Yaxshilik va ergonomikaga qaraganda qulaylik va ergonomikaga qaraganda ko'proq benuqson salon, yaxshilikni qidirmang va nimadir nimanidir o'zgartirasiz?

Ammo mini-krossoverning odatlari hayron qolishdi. Aftidan, reaktsiya aniq va aniqdir, avtoulov instinktiv tarzda boshqariladi, bu o'z tanasini davom ettirishga o'xshaydi, ammo drayverga ishonmaydi, barqaror bo'lmagan barqarorlashtirish tizimi zavqlanmaydi mukammal sozlangan shassi. Bu sharmandalik! Axir, hatto Audi A8L limuzinin ham darz ketgan haydovchiga ruhni va Q5 ni yaratishga imkon beradi

Mashinaning fe'l-atvorini o'zi sozlash qobiliyati yoqimli o'yinchoq. Hammasi uchun oldinga siljish: va to'xtatib turishning qattiqligi va boshqaruv reaktsiyalarining aniqligi va hatto tezlatgich pedalining sezgirligi!

Zich, hatto bir oz virusli to'xtatib turish haydovchiga o'xshamasligi mumkin, ammo ichki yo'llarda zaif vestibulyar appartali yo'lovchilarga shafqatsiz siljitadi. Biroq, to'rtdan boshlab Audi aksariyat pulni, tortishish yoki ravshan ishlov berishning tasdiqlangan ishidan mamnun bo'lgan oshxonadagi barcha pullarni barcha pullardan voz kechishga qodir.

Olovli yurak, ikki litrli turbo dvigateli eng kamtar ish hajmi juda ishonchli, hatto raqiblar shunchalik yoqilmasa ham, juda kamtarona ishtiyoq bilan omadli. Afsuski, dvigatel taqqoslashimizga yaqinroq, Rossiyaga FSI hali keltirilmagan. Etti bosqichli avtomat, umuman chaqmoq, umuman zond, pondarsiz, ajoyib uzatishni translyatsiya qiladi! Va asosiy mashina haydovchining mahorati darajasidan talab qilmaydi va vaqti-vaqti bilan yonayotganda har kuni minishni xohlayman.


Nemis nemis, ichki makariy uslubda ham, ergonomika ham eng kichik narsalarga ishlab chiqilgan


Audi asbob-paneli informatsion, ammo tezlik o'lchagich shkalasi juda ko'p


Ishning predikeri S-Traconik qutisi, sinfda eng yaxshi translyatsiyadir!

Pampas
Bu ajablanarli, ammo an'anaviy ravishda barcha Audi old Otosining Q5da eng uzoq vaqt davomida odoblilik chegaralarida ishlab chiqilgan va geometrik pushomning rad etilishi emas. Bundan tashqari, Intersterol blokirovkaga taqlid qilib elektronika yomon emas. Yo'ldan -g'ayish uchun suyanadigan robotning tabiiy cheklovi: asfaltdan klassik avtomatik ravishda afzalliklari afzalroq. Ammo pastki qismini plastik himoya juda ozg'in bo'lib chiqdi, faqat parchalar sinov mashinasiga osilgan edi.

Ilmoqli
Audi Motors dvigatel yog'ini ko'paytirish bilan mashhur. Men magistralni birinchi marta ochganimda, darhol sintetiklar bilan yarim litr bo'shliqli kanistraga e'tibor qaratdi. Tez orada delkelement dvigateldagi neft darajasi minimal darajadan pastga tushishi va 1 litr yo'naltirilishi kerakligini ko'rsatadigan dahshatli yozuvni keltirib chiqardi. Quloq oqsoqolingizni saqlang va o'zingiz bilan aktsiya oling, yuqori sifatli sintetik dvigatel moyi har bir qishloqda sotiladi!

Audi Q5.
Dvigatel
Tibenzin, P4 ish hajmi, CM31984 MAX. Quvvat, HP RPM.211 / 4300-6000 maksimal uchun. Lahza, nm rpm / min.350 / 1500-4200
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h222 tezlashishi 0100 km / h7.2
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (parchasi), l / 100 km8.5 Rul trication, MM2807 Uzunligi, mm4889 kengligi, mm1880 balandligi, mm1650 / 2320

Oq Beppie
Mercedes Glk 350.
Beshinchi qavatdagi lift markazining oldida qattiq va ochiq qurolli kesish mashinasida haydovchilar eshiklarini to'xtab, shkafda palto bilan yoping, shkafda palto bilan yoping va kompyuterni yoqing va USHBULARNI KUTASIYA QILINADI, KUNI Soat to'qqizda, siz yana eshitasiz, chunki siz og'ir eshikni qarsak chalsangiz, qattiq ochiq pedaliga to'g'ri keladi. Tezlatgich va Chubby rulni aylantiradigan, uyga tanish yo'lni kesib tashlang. Va keyin bo'lsin, hech bo'lmaganda bir trafikning trafiki bo'ladi, siz erkaklarning o'zini o'zi hurmatini oshiradigan bir necha millionlab kilometrlik ijobiy his-tuyg'ular bilan xursand bo'lasiz.

Somanh! Ichki makonda antiqa bezaklar kabi: qattiq burchaklar va to'rtburchaklar shakllari va xotinlar, qaynona va qiz do'stlari foydasiga nozil bo'lish. Bunga yoqmaydi! Ammo bundan keyin, bu xushmuomalalik bilan shikoyat qilmaslikdir, burilish signallari o'rniga nimalar uzoq davom etadi va ko'p funktsiyali qurtlar bilan tushunish oson emas. Aytgancha, nima uchun ml va gl-da ACPP selekterining joylashgan joyiga ijobiy tajriba shuni aniq emas, u yana qulay bo'lgan oldingi stullar orasidagi bir joyni egalladi, u juda kamroq, shubhasiz , endi siz ikkita to'lov uchun pul o'tkazmasini o'tkazib yubora olasiz

Avtomobil kursi og'ir, hamma narsa hozirgi temirning og'irligi bilan seziladi. Tezlashish qat'iy, ammo muammosiz, silkitmasdan va notekissiz paydo bo'ladi. Mercedes-da siz tezda minishingiz mumkin va tajovuzkor va hatto undan mamnun bo'lishingiz mumkin, ammo hatto hayajonlanish istagi o'zi bilan chiqadi va atmosfera juda tez.

Agar xuddi shu infiniti va Audi-da vasvasani tezlashtirish vasvasasini saqlash juda qiyin bo'lsa, unda siz butun umrimda barcha hayotim davomida sayohat qilishingiz mumkin! Aytgancha, bu dahshatli xarakterga qaramay, Xodesk muzida eng ko'p oldindan aytib bo'ladigan va bashorat qilingan glk edi. Elektronika, agar siz uni o'chirsangiz, haydovchining xatti-harakatlarini to'g'ri tuzadi, agar dilsiz.

Ammo men ko'proq silliqlikni kutaman. Mercedes Kuchsiz nosozliklarni rad etib, katta to'xtatib turganda, u hali ham kasal bo'ladi. Hatto politsiyachilarni yotqizishning yirik shaharlarining eng keng tarqalgan qoidabuzarliklari, hatto yo'lovchi Mersedes, hatto yo'lovchi Mercedes ham yaxshiroq ishlamoqda.


Ergonomika va amaliylik qurboni bo'lmaganida kam uchraydigan holat


A'zolik bo'yicha eng yaxshi vositalar, barchasi oddiygina!


7-sonli tezlik avtomatik juda tezkor, selektor g'ildirakida faqat selektor uchun uzr o'rnatilmagan.

Pampas
Slide Slayd-ga ko'tarilib, diagonal osib qo'yilgan holda, slaydlarga ko'tarilib, diagonal osilgan, an'anaviy ravishda geometriyani cheklaydi. Yo'lni rasmiylashtirish kichik va rivojlangan plastik plastmassa juda himoyasiz. Aytgancha, Glektni ham ixtiyoriy yo'l paketiga beriladi, chunki katta modellarni sinovdan o'tkazish tajribasi shuni ko'rsatadiki, katta modellarni sinovdan o'tkazish tajribasi.

Ilmoqli
Ichki tafsilotlarni ajoyib o'rganish. So'nggi avlodlarning so'nggi modellari yanada qimmatroq avlodlarning modellari materiallarni tanlashda yoki ularning sifatida muhim kamchiliklarga ega. Glk hech qanday xujumga loyiq emas va agar perpendikulyar uslub ta'mga tushsa, unda sinfda kuchli sifatli salon topilmadi.

Mercedes-Benz Glk 350
Dvigatel
Gazolin, V6 Ish hajmini, CM33498 Max. Quvvat, HP RPM.272 / 6000 maksimal uchun. Lahzalar, nm rpm / min.350 / 2400-5000
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h230 tezlashishi 0100 km / h67
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (parchalanish), l / 100 km10,6 g'ildirak bazasi, MM2528 White, MMM1840 balandligi, mm1689 vazn, mm1685 / 2280

Tashqi
Bir necha yarim million rublni to'lash va yana bir yil oldin, o'rtacha narxdagi prodyuserlar har bir o'zini hurmat qiladigan tadbirkor ishtiyoq uchun eng muhimi bo'lgan barcha narsalarni o'ziga jalb qilishdi. Shahar tashqarisida yashash uchun katta oilaga ega bo'ling va eng muhimi, dinamik va istiqbolli biznes bilan shug'ullaning. Bunday mashinalar kerak. Bugun hamma narsa uzoq ko'rinadi. Garchi inqirozlar bo'lsa ham, o'rtacha biznes biznes faoliyatining muqarrar jonlanishiga qanday javob beradi, bu uning harakatlanish vositasining sifatiga bog'liq. Ha, va kiyim-kechakdan oldin, kiyim-kechak orqali uchrashish. Shu munosabat bilan Volvo ko'rinishi eng afzalroq, bu avvalgi stereotiplardan chiqib ketadi. Garchi yuzning tarkibida yaxshi o'qiladigan bo'lsa ham va uning nurlari, shuningdek, yonma-yon yon tomonda deraza chizig'i bo'ylab jadal tarqalib ketadi. Endi bu rasm irlandinavian iyagini bezatadigan kumush shilliqlarning trapezoid shaklini to'ldiradi. Albatta, yodsiz faralar. Audi radiator qalqonchasi uzoq vaqt davomida foydalaniladi va bu Mersedesning dekratsion panjarasi, ammo tashqi ko'rinishi kabi barqarorlik tasviri, ammo uning tashqi ko'rinishi qattiq va tekis. Bir, so'ngra boshqa tomoni, rasm benuqsonligini aniq yo'qotadi. Bu Fapkining, uning plastmassa va tafsilotlarining birligini aniq bosayotgan infiniti haqida aytilmaydi. Siz ushbu ansambldan bir narsani ajratishingiz qiyin. Barchangiz! Yaponiyalik mashinasi va SUV silueti uchun eng funktsional bo'lmagan, ammo men bu haqda o'ylashni xohlamayman. Buning farqli, shakli utilitar funktsiyani qat'iyan kuzatib boradigan Box shaklidagi quti. Orqa tomonda audio Audi va hashamatli orqa chiroqlar an'analari va noaniqlik urf-odatlarini olib keladi.

Ichkarida
Haydovchi ushbu sinfning ichki qismida boshlangan, tegishli ma'lumotlarga mas'uliyatni keltirib chiqaradi: va rul, qurilmalar imzo belgilarining muhim omiliga aylanadi. Shunday qilib, Audi qalqoni rulning yostig'ida chop etiladi va Volvo adabiyotni eslab qoladi. Shuningdek, bir xil mavzuni va ko'tarilgan konsolda, shuningdek, mos keladigan konsolda juda yoqimli klita mavjud. Ichkarida Mercedes ham tashqarida. Ammo hammasi. Infiniti uslubi an'anaviy ravishda nosimmetrik va keng tarqalgan tanlanmagan asboblar panelida joylashgan tafsilotlarga asoslanadi.

Qisqacha ma'lumot

1-o'rin
Mercedes-Benz Glk 350
+ Qo'rqinchli kamchiliklarsiz juda muvozanatli mashinada
Havaskorlik bo'yicha dizayn

2-o'rin
Audi Q5.
+ Qulay va o'ychan ichki, yaxshi ishlov berish
Qattiq disk

3-o'rin
Volvo XC60.
+ Xavfsizlik to'g'risidagi savol kvadrat, tasdiqlangan uslubga, ajoyib dvigatelga o'rnatiladi
Suspenziya ishlov berish

4-o'rin
Infiniti Ex35
+ Qo'rqinchli kamchiliklarsiz juda muvozanatli mashinada
Havaskorlik bo'yicha dizayn

Qisqacha ma'lumot
Siz nima uchun hammamiz huquqlardan mahrum qilish masalasini keltirganimizni o'ylab ko'rdingiz. Hammasi oddiy: Rossiyada, ma'lum qilishicha, yo'llar unchalik yaxshi emas, belgilar unchalik o'rinli emas va har doim ham hamma joyda ko'rinmaydi. Va bu zaryadlangan ikkinchi buyuk rus bilan kurashishning eng yaxshi qurollari yo'llarga tushadi, bu siz bila turib urayotganingizni anglatadi! Xo'sh, infiniti e sobiq. Ertami tezda yoki keyinchalik muqarrar ravishda yuz o'girilib, yana nima bo'ladi, biz bu haqda boshqa materialda aytib beramiz. Ex35 Proverur, bizning sinovimizda eng bezdan yuqori avtomobil. Va keyingi 4-6 oy uchun skuterga skuterga o'tkazishning eng sodiq usuli. Reytingda ikkinchi Q5, uning qonli qonli, fe'l-atvorli, shuningdek, tushda parvozlar uchun tortish, va aslida eng yoqimli tezliklar transport qoidalariga belgilangan darajada bog'liq. T6 dvigateli bilan volvo, t6 dvigatelli T6 dvigateli bilan, garchi u parvoz va faol xavfsizlik tizimlari bilan ishonchli kuzatib boradi, ammo u tabiatning ko'tarilishida juda yoqadi va uni rus doirasida topish qiyin Federatsiya Federatsiya. Shunday qilib, bir kun kelib yo'q, yo'q, ular dvigatelni baqirishning oldini olishadi va yodgorlik qilishadi. Xo'sh, reyting mohiyatan baholanadi, ammo juda zamonaviy bahorga ega bo'lgan tezlatgich pedali kam uchraydi, shuning uchun glekning yoqilg'i sarfi 3,5 litrli mikrobga to'g'ri kelmaydi. O'zinchilik hukmining prezumptsiyasi va sudlar qanday qilib uzr so'rashini bilmaydi. Elektr ta'minoti yo'q, ammo fitna yo'q. Hammasi tubdan.

Alexey Mochalov, Aleksandr Antonov
 

Manba: Avtomobillar