2012 yildan 2012 yildan 2012 yilgacha SUV SUV

Mercedes Benz GL sinfining barcha fotosuratlari 2012 yildan 2012 yildan beri

Uchinchi nuqtai nazardan muhabbat

Mening yangi SUV bilan birinchi uchrashuvim birinchi nomli edi, aslida men u bilan bir necha marta tanishdim.

Bu birinchi marta Sochidagi ML yangi avlodining taqdimotida ro'y berdi. Ikkinchi yozda biz Moskvadagi Moskvada kesib o'tgan edik. Va bu erda uchinchi tanishish. Bu safar to'liq vaqt.

Gap shundaki, yuqorida aytib o'tilgan avtoulovlar birlashgan tugunlar va agregatlardan foydalangan holda umumiy platformada qurilgan. Shuning uchun ular ona birodarlar deb nomlanish huquqiga ega. Bezdagi birodarlar. Deyarli egizak emas. Aytgancha, yaqinlashgan havolalar bo'yicha tezroq aloqada bo'lganligi sababli, ota-onasi Alabamaning Amerika shtatidagi "DaimlerChil" korxonasi korxonasi bor. Buning ma'nosi shundaki, qarindoshlarining kelib chiqishi fonida biron bir narsani hayratda qoldirishga qodirmi?

Mercedes-Benz Gl - o'lchamlari va tashqi vakili bo'lgan haqiqiy gigant, raqobatchilarning yangi SUV kam. Ushbu qora blokdan zavqlanib, nigohlaridagi qo'shnilar juda muloyim bo'lishdi. O'zini ogohlantirish, deyarli qorong'i. Hammasi to'g'ri. Va to'satdan Mersedes-Benz ettita qahramonning ettita salonida? Do'stona sozlangan.

Umuman olganda, GL 450-ga minish tasalli xususiyatlariga ega (kabinet va texnik to'ldirish xususiyatlari, albatta, hissa qo'shadi).

Bunday ta'sirchan o'lchamlar bilan mashina mos ko'rinishga ega. Men nisbatan yuqori darajadagi rezina bilan 20 dyuymli g'ildiraklarda muvaffaqiyatning siri deb taxmin qilishim kerak edi. Men g'ildiraklardagi mashinalarni osonroq ko'rdim va ular endi GL 450 sinovimizga ega emaslar. Chrome odatda qora rang bilan juda yaxshi birlashtiriladi. Avtomobilni to'xtash joyiga qoldirib, tanani pastki holatiga tushirishni unutmang.

Maksimal darajada rasmiylashtirish 30 sm dan ortiq, saonga qaytish qiyin bo'lishi mumkin. Biroq, bu santimetrlar yo'lning yaxshi yordamidir. Ayniqsa, Ford yoki super'loaz qishlog'ini engillashganda. To'g'ri, diskvalifikaning insulti deyarli bo'lmaydi. "Barmoqli" shag'al qo'shiqlari. Ammo 307 mm haddan tashqari variant, bu kamdan-kam hollarda. Axir, yana ikkita oraliq 227 va 277 mm bor. Va katta yo'lda tananing tezligi bilan avtomatik ravishda 15 mm ga tushadi. Namunaviy rasmiylashtirish 197 mm. Biroq, faqat bitta Trump kartasi yo'ldan tashqarida bo'lganini taxmin qilish sodda bo'ladi. O'rta sahna va orqa yo'llararo differentlarning boshqariladigan elektronikasi tufayli ushbu mashina hatto yo'lning eng murakkab sohalarini osongina engib chiqadi. Qulaylik o'z egasini har qanday panjaradan olib keladi. Ya'ni, aslida va Mercedes-Benz.

Gl g'ildiragida o'tir, men mantiqan deja bilan tanishdim. Rulda panelli panelli, boshqaruv joylari, bularning barchasi bir nechta funktsiyalarni boshqarish, bularning barchasi bir nechta funktsiyalarni boshqarish. Ammo kafedralar nafaqat qizdirilgan. Mashina tugmani boshlaydi va chip tugmachasi umuman cho'ntagidan olinishi mumkin emas.

Ammo eng ko'p narsa yaqin o'rindiqlar bilan ishlashni yaxshi ko'rardim. Hammasi faqat tugmachani bosdi, natijani oldi. Ikki qulay stul poldan chiqib, odamlar o'rtacha darajadan yuqori emas. To'g'ri, bu holatda magistralning hajmi 200 litrni rad etishini kamaytiradi. Ammo agar siz ikkala orqa qatorni olib tashlasangiz, ikki kubometrdagi bo'sh joy qo'yib yuboriladi. Grordirov xohlamaydi.

G'ildiraklardagi kichkina uy kabi. Tashqi dunyoning g'uslaridan izolyatsiya mutlaqo olib keladi. Pnevmatik elementlar bilan to'xtatib turish, go'yo rus yo'llari murakkabligi uchun maxsus ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, Moskvada yugurish krossoverining barcha jozibasi qoplamaning sifati juda yaxshi bo'lmaydi. Ammo poytaxtdan tashqarida, darhol zinapoyalar.

To'xtatilishda uchta operatsion, normal, sport turlari mavjud. Har bir mashina yo'ldan suzadi. Bu sportda ba'zida chayqashadi. Ammo shassilar ko'proq energiya talab qiladi va nafaqat yo'l yonib turadi, balki juda ko'p va yanada samarali o'chiriladi, ammo noxush massalarning tebranishi mumkin emas, noxush zarbalar mavjud emas.

Kechqurun men yangi mamlakatdan birortalardan birini avtoulovning avtoulov qobiliyatiga ishonch hosil qiling. Axir, Mercedes-Benz to'g'ri chiziqda yuqori tezlikda harakatlanmaydigan darajada mashhur. R-Sinfda qanchalik yaxshi gapirganimni eslab qoldim, men shunga o'xshash xatti-harakatlarga tayyor edim. Biroq, mashina chinakam ajablanib o'zini yanada yaxshiroq ko'rsatdi.

Avvaliga men bunday ishtiyoq bilan juda qo'rqinchli edim, bu mahillik kursiga ega bo'ldi. Tezerator pedalini bosgan va Barkakani siqib chiqargan holda, men yangi 340 v8, tezlik o'lchagichining rummetometrining yonib turar ekan, ko'zning chetini tomosha qildim. Etti bosqichli avtomat, go'yo mashinaning qobiliyatlarini tekshirish istagimni qayta ko'rib chiqayotgandek, chiroqlar chiroqlari kabi pul o'tkazmasini rad etdi. 160 gl belgisi ko'zga erishdi! Tana biroz egilib, men sinchkovlik bilan qayta qurishga harakat qildim. Birinchisi, bemalol, qattiq g'ildirakning barchasi uni zo'riqishsiz amalga oshirishga imkon berdi, go'yo mashinani yo'lga yopishgandek to'xtatib qo'ydi.

Magistral yo'lda ishonchli katta SUV qanday uchib ketishidan hayratda qoldim. Ularning balandligi va massasi ham, qarindosh ham unga to'sqinlik qilmagan. Onselevning sheriklari, men 200 km / soatdan o'qni olib, avtomagistralda bo'shliqdan foydalanib, bir necha bor qayta tiklandi, shu jumladan bitta ekstremal qatordan ikkinchisiga qadar paydo bo'ldi. Avtomobil eng yuqori darajaga nisbatan o'zini tutdi.

Ushbu safar oxirida men SUVni keskin qurshab olganman va u bu o'lchamning ko'pgina mashinalarida juda qiyin, ammo qiyin o'ynadi. Favqulodda tormozli basda yordam tizimi tufayli haydovchini haydovchini (va bu signalni ham o'z ichiga oladi).

Shaharga to'lib ketishni istash kamdan-kam hollarda paydo bo'ladi. Ha, va maqom bir xil emas. Siz svetofordan boshlanganingizda tezlatgichni bir necha marta tiklashingiz mumkin, deb e'lon qilingan holatda 7G-trikoodli avtomat va qoniqarli, Chinno aqlidan xursand bo'ling. AUDIO TIZIMINI SUG'URTA SUG'UL SUG'UL QILING. Ha, bu mashina g'ildirakda ish uchun emas.

Savolga ko'ra, eng yaqin qarindoshlari bilan tanishgandan keyin gldan hayratlanarli narsani kutish kerakmi, siz salbiy javob berishingiz kerak. Men o'zim uchun yangi narsalarni ochmadim. Ammo men muhim narsani tushundim. So'nggi paydo bo'lgan gl, ML va R-Sinslarning eng yaxshi xususiyatlarini birlashtirdi. Qulaylik, eng yuqori darajadagi pardozlashning eng yuqori darajasi va tezyurar fazilatlar. Tashqi ma'lumotlarni jalb qiluvchi tashqi ma'lumotlar bilan to'ldirilgan ushbu xususiyatlar, shubhasiz, Mercedes-Benzga muvaffaqiyatga erishadi. Biroq, garov allaqachon uchta nur yulduzidir.

Dilerlar GL450 (340 HP) va GL450 (388 HP) ning benzin versiyalarini taklif qilishadi. Bl450 narxi - 105 900. (ESP), Anti-Lockga qarshi (ABS) va Anti-Slip (DSR) tizimi, adaptiv, yon va deraza drayveri va oldingi o'rindiqlar, oldingi o'rindiqlar Teri Agno salonlari, charm trek, CD-dagi kompyuter, yomg'ir sensori, Yomg'ir sensori, Yomg'ir sensori, Yomg'ir sensori, 19 dyuymli rullar bo'lgan ko'p funktsiyali rul. GL500 ning asosiy uskunalari yog'och, bi-ksenon aylanadigan faralar bilan qoplangan, ikkinchi qatorning joylari, to'xtash sensori va avtomatik eshikning avtomatik ravishda ochish / yopilish tizimi bilan to'ldirilgan.

Qo'shimcha uskunalar ro'yxati kamera, distlon masofalar, to'xtab turish tizimi, xavfsizliksiz tizim, mobil telefon, Xarman / kvine Tizim, Mobil tizim, Amaliy tizim, avtoulovchi, orqa yo'lovchilar uchun multimedia tizimi, 20 dyuymli qotishma g'ildiraklar. Siz, shuningdek, metall rang va turli xil ichki bezaklar variantlarini tanlashingiz mumkin.