2012, suv buyon Test Drive Mercedes Benz GL Class X165
Shirin tushlar, yoki yangi Mercedes GL
Allaqachon besh daqiqa, bu mashinada qo'ngan, men uxlab qoldim. Va bu haqiqat avtomobil eng yuqori iltifot deyarli idrok lozim. Va men yaxshi edi. Va men yangi Mercedes-Benz GL haydab ketdi.
mish Mercedes-Benz yo'l GL nomi ostida yangi yirik suv yaratish ustida ishlaydi, deb ikki ming boshida paydo bo'lsa, keyin har bir nemislar 70-yillarda yaratilgan eski G-sinf uchun almashtirib tayyorlash ishonch hosil bo'ldi o'tgan asrning. Biroq, hech kim, hatto spiral teginish rejalashtirilgan va u C oldin professional SUV'lar bir bo'shliqni oladi GL dastlab boshqa tomonidan yaratilgan. G-sinf sabr, o'tkazuvchanlik va boshqa narsa bo'lsa, asosiy narsa GL makon, farovonlik va obro' uchun. Ikkinchi avlod GL yaratish qachon va, albatta, bu omillar eng ustuvor edi.
Rossiyada besh million haqida Old Mercedes-Benz GL 500 qiymati. Taqqoslash uchun, AQShda, GL 550 versiyasi 85.300 dollar yoki 2,75 million rubl haqida sotish uchun yangi avlod (shunday GL 500 bor deb ataladi). Va dizel GL 350 (Rossiyada, eski avlod GL 350 CDI yaqinda 3,70,000 rubl uchun sotildi) 2 million rubl jihatidan, 61.570 dollar baholangan yoki.
Nemislar yangi gl uchun harakat qilishdi (ayniqsa Mercedes-Benz saqlanib qolganligini, birdan bitta platformada uchta turli modelni qurish: GL, ML va R-Sinf). Ularning asarlari natijasi shunchalik yaxshi ediki, men chaqaloq bilan uxlab qoldim. Axir, yaxshi yo'llarda (va GL AQShning yangi Meksika shtatida test o'tkazildi), yo'lovchi avtotransportni maksimal yo'ldan uzoqroq yo'ldan oshirganligini ham tushunmaydi! Shu munosabat bilan gl glni samolyotda birinchi sinf bilan taqqoslab bo'lmaydi. Axir, siz doimo dvigatelning shovqinini eshitasiz va hech kim havo pitsini bekor qilmagansiz. Va bu erda ham juda yaxshi tezlikda bo'lsa ham, shunchaki shinalaringiz sizga keladi, ammo biron bir joyda ba'zan bir oz motorning bir oz guruchi tushadi. Va haydovchi gaz pedalini etkazib berganda. Bundan tashqari, silliq asfalt bilan ketsangiz ham, shovqin izolyatsiya ishlari. Shag'al yo'l bo'ylab harakatlaning va toshlar yo'qligini his qilish. Va ular. Ammo buni tushunish uchun siz derazani ochishingiz kerak, keyin darhol ularning pastki qismida qanday baraban qilinganligini eshitadi. Menimcha, shovqinli izolyatsiya hozirda eng yaxshi SUV!
GL-Sinf taraqqiyot boshqarmasi boshlig'i Andreas Zovkovning so'zlariga ko'ra, AQSh bozorida Mercedes-Benz Gl hozirda ushbu segmentning 30 foizini boshqaradi! Va yangi model ushbu raqamni oshirishi kerak
Sinov paytida, ba'zi hamkasblarimning ba'zi hamkasblarim, yangi gl juda ko'p edi ... qattiq. Albatta, bunday taxminlar shunchaki subyektivdir, ammo aminmanki, qattiqlik hissi haddan tashqari tasalli tufayli sodir bo'lgan. G'ildirakning orqasida o'tirish, tezlik shunchaki his qilmang! Siz yo'lni ko'tarayotgandeksiz, bir nechta teshiklarning urish faqat tananing ozgina ko'ziga olib keladi (biz sinovdan o'tgan mashinalar pnevmatik ravishda to'xtatib turish bilan jihozlangan), bu rus mashinalariga asosiy konfiguratsiyani kiritadi). Bunday sharoitlarda qanday gaz pedalini buyurmaydi? Va oxirida siz 100-120 tezlikda katta yo'ldasiz va chuqurga borganingizda, sizga qattiq mashinani silkitadi. Ammo tezlik o'lchagich esa millar bilan belgilanadi! Va kilometrlarda bu deyarli 200 ta ... Agar siz 30-40 milya / soatga ruxsat bersangiz, unda rus tilida nutq yo'q. Agar siz sport rejimini yoqsangiz ham. Ikkinchisi ajablanarli darajada mashinaning tabiatini sezilarli darajada o'zgartiradi, mashina ko'proq to'plangan va ... yaxshi, yaxshi, qattiqroq. Sportda, yangi glokli tozalash yo'lning profilini takrorlaydi, burilishlar ishonchli tarzda amalga oshiriladi. Garchi siz Sport rejimiga diskvalifikatsiyaga tarjima qilsangiz ham, tog 'yo'llari atrofida kiyishni xohlamaysiz. Boshingizni gullab-yashnagan. Bu slcaren emas. Juda katta SUV Lenza bilan o'tadi, bu juda qiyin bo'lgan tanasi, yaqqol barqarorlashtirish tizimi bilan yuzma-yuz, ammo yuzaga keltirish juda qiyin, buning sabablari buzish yoki siljishni to'xtating.
Eng kuchli gl - kaput ostida 435 ot bilan gl 500 modeli. Ammo tez orada sotish va gl 63 amg boshlanishi kerak. Ushbu mashina juda qimmat, ammo juda tikan 557 ot, 760 n ∙ m garchi. Sarlavhada 63 raqamlariga qaramay, bu erda dvigatel umuman 6,3 litr, gl 63 AMG 5,5 litr turdagi ikki xil turboarger bilan 5.5 litr v8. Ushbu dvigatel bilan 7 bosqichli avtomat ishlaydi. GL 63 AMGning dinamik xususiyatlari juda ta'sirli: maksimal tezligi 250 km / soat (elektronika) tezligi (elektronika).
Aytgancha, yangi gLda elektron xavfsizlik tizimlari etarli, ammo deyarli barchasi standartdir. Tasvirning chiqishini nazorat qilish, yo'lni o'zgartirish Kerakli tizimi, o'chirish tizimi yoki Cuiz Crising tizimini kuzatib borish, hatto golf sinfining byudjet modellarida ham duch keladi va yaqinroq. Ammo gl maqtanishi mumkin va yangi chip elektronikasi - bu shamolning qattiq yonishi bilan mashinaning og'ishini qoplaydi yoki yaqin atrofdagi yuk mashinasini boshqarayotganda. Bunday yirik mashinalar uchun gl kabi, bu narsa juda dolzarb.
Yangi glning g'ildirak bazasi o'zgarishsiz qoldi. Ammo uzunligi 21 mm o'sdi va 5120 mm. Kengligi 14 mm, balandligi 10 mm edi. Va u muhandislarning ishonchini yo'qolmadi, mashinaning kabinasida, keraksiz kichkina millimetr paydo bo'lishini tushunish juda qiyin
Eski 140-chi Merseylar eslaysizmi? 1991 yilda ular hozirgi zamonda (ammo 1990-yillarning boshlarida ancha progressiv) bilan jihozlana boshlashdi (ammo 1990-yillarning boshlarida ajoyib progressiv). Bu orqa qanotlardan ilgari surgan va haydovchining malina ko'ylagiidagi malina ko'ylagiga yordam bergan antennalarning asaridir. "Nyu-layn" avtomatik avtomatik parking tizimi bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, uning o'zi joyni qidiradi va avtoulovni faqat transmissiya zaruratini o'zgartirish va uzatishni yoqish uchun faqat o'z vaqtida tormoz pedia tugmachasini qo'yadi. To'g'ri, Mercedise Parker mashinani faqat yo'lakka parallel ravishda joylashtiradi. Aytaylik, "Volkswagen" ning o'xshash tizimi (hozirgi vaqtda eng zo'r) mashinani va perpendikulyar ravishda to'xtab turishi mumkin. Ammo Mersaning faol to'xtashga yordam beradigan biron bir narsa bor, bu odamlarning ustunligiga munosabati bor, atrof-muhitni ko'rishga va hatto havoda qarashingizga imkon beradigan to'rtta kolachilikka ega. Va shuningdek, kamera tufayli katta glut (Moskva kabi shaharda juda foydali xususiyatga ega).
Agar siz o'rindiqlarning ikkinchi va uchinchi sonini katlab qo'ysangiz, unda magistralning umumiy hajmi 2300 litr bo'ladi.
Yangi gl, bu eng yuqori darajadagi SUV ekanligini tushunish uchun barcha kuchlarni qiladi. Va bu nafaqat uch-zonali iqlimni boshqarish, massaj funktsiyasi yoki DVD pleer bilan oldingi kreslolar. Oxir-oqibat, buni arzon koreyaliklar bilan olish mumkin. GL Boshqa yirik SUV-ning turli xil turlaridan farq qiladi, ichki bezakning turli xil, barcha turdagi kalitlarni bosishdan yumshoq plastmassa, yoqimli sezastlar mavjud. Qo'lqop qutisining muqovasini yumshoq mato bilan tugatasiz yoki kuboklarda sovutish yoki isitish (!) Qanday qilib amalga oshiriladi? Qo'lqopli bo'linmada emas, balki kubok egalarida. Bundan tashqari, siz xohlaganingizda Bang va Olufsen musiqiy tizimini jihozlashingiz mumkin. Bu juda ajoyib ko'rinadi (yon nometall yonidagi karnaylar umuman super). To'g'ri, bu musiqa undan so'ralgan pullar uchun bu musiqa eshitilmaydi.
Yangi Mercedes-Benz gramm nafaqat kubok egalarida sovutish idishlari yoki krujkalar funktsiyasi bilan jihozlangan, balki ularni isitish imkoniyati ham jihozlangan!
Siz o'rindiqlarning ikkinchi qatorida o'tirib, bu erda joylarni tushunasiz ... juda ko'p emas. Yo'q, kattalar odam qulay terlaydi, lekin yonma-yon qaraganingizda, keyin biron bir kresloga o'tirsangiz, oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin bo'lgan tuyg'u. Siz oyog'ingizni qilayotgan muammolarga qaramay, sizda yo'q (kümülmentning orqa tomonidagi boshqa ishlab chiqaruvchilarga qarzga olingan qiziquvchanlik xususiyati, tizzalar uchun chuqur chuqur chuqurroq). Bundan tashqari, bu allaqachon noqulaylik sifatida yozilishi mumkin, ikkinchi stullarning ikkinchi raqami uzunlikda tartibga solinmaydi, faqat orqa qismning burchagida. Ammo bu bitta formada bir marta ishlatiladigan va yo'lovchilardagi barcha muammolarni hal qilishga imkon beradi, barcha muammolarni hal qilishga imkon beradi. Ammo uchinchi qatorda siz xavfsiz o'tirishingiz mumkin va sayohat tugashini oldindan sezmaslikka emas!
Aftidan, Rossiyada eng ko'p xaridorlar faqat bu avtoulovni faqat juda katta va qimmat deb bilishganga o'xshardi. Lekin yoq. Ma'lum bo'lishicha, ko'pchilik uning yo'l imkoniyatlaridan juda manfaatdor. Shuning uchun, ehtimol, istisnosiz, gl, gl distribyutsiyaning pastki qismini o'z ichiga olgan holda sotiladi, orqa va o'q uzatish differentsiallarini blokirovka qilishni o'z ichiga oladi Ustab shirkani sekinlashtiradigan yordamchi. Va pnevmatik suspenziya tufayli gl drayveri yo'lni lumenning kattaligini maksimal 306 mm bo'lganini o'zgartirishi mumkin! Ba'zida SUVning aksariyati kamdan-kam hollarda 200 mm dan oshadi, bu shunchaki ajoyib ko'rsatkichdir (yo'ldan tashqarida paketsiz 276 mm). Ushbu rasmiylashtirish tufayli GL BR-foni chuqurligi (!) Va kirish burchagi 33 darajadan iborat. Ha, eski Konkov G-Sinf yana davom etadi, biz bu bilan, keyin u va jelik. Yoki bahslashasizmi? Siz faqat raqamlarni taqqoslaysizmi: Maksimal 306 mm va g 210 mm bo'lgan Yo'lni tozalash 100% lift (45 daraja) va g gl, tez burilishni engib o'tishga qodir Roll - bu 38,4 da 38 daraja. Shunday qilib, u hali ham noma'lum, qaysi mashina traktorni uzoqroqdan qochishi kerak ...
Bir qarashda, taniqli ramkaga ega bo'lmagan va uy-joy qurilmaydigan tanasi mavjud bo'lib, ulardan tashqarida yaratilmagan. Ammo bu mutlaqo noto'g'ri! Ushbu mashinaning off-yo'l salohiyati juda katta. To'g'ri, biz yo'ldan ko'chib o'tishga harakat qilganimizda, juda tez edi ... shinalarning yon devorini kesib tashladi. Va ular AQSh va Evropa va Evropa tarnatib olish maskani (maxsus suyuqlik bilan kompressor + tsilindr uchun standart emasligini aniqladilar. Unga va sherigimning mohirona harakatlari, poncction juda tez tarqaldi. Ammo Rossiya uchun bunday masofadan turib, yaxshi echim bo'ladi degani juda dargumon. Ayniqsa, agar biz GL xaridorlari vaqti-vaqti bilan avtomobilning yo'l imkoniyatlaridan foydalanishini hisobga olsak. Bizga oddiy rozetka kerak!
Tinch aholisining eng qudratli bo'lganlari bizda 4,6 litr benzin bilan jihozlangan sakkiztasi 435 HP superpozitsiyasi bilan sakkizta nufuzli sakkizta. Va shu zahotiyoq 700 n ∙ m (GL 500 ning eski versiyasi 5,50 ot va atigi 530 n ∙ m). Biz ushbu avtoulovning besh milliondan oshadi (pasayishda aniq narxlar ma'lum bo'ladi), ammo bu raqamlar sizni xijolat qilmaydi. Mercedes-Benzda ular GL 500 versiyasi Rossiyada eng mashhur bo'lishiga ishonishadi. Va nafaqat ajoyib bo'lgani uchun. Ushbu mashinada ham juda yaxshi ketmoqda! Ha, haddan oshganingizda gl 500 barcha pullarni taqillatmaydi. Ammo bu yana, kok fortesning teskari tomoni siz soatiga 5.4 soniya 100 km diyorga etib boradigan tezlik o'lchagichning o'qiga qarashingiz yaxshiroqdir. GL500 g'ildirakining orqasida, hatto vites qutisiga ham shikoyatlar yo'q. Yangi 7 tezyurar avtomat uzatma 7G-trlon plyus ajablanarli darajada yaxshi.
Mana, u Maktubdagi avtomobillar oilasi, eski afsonaviy G-sinf 33 yoshda edi. Ammo tez orada biz G. Mish-mishlarga ko'ra yangi fikrni qidirishimiz kerak. Keyingi yil Mersedes-Benz yangi A-to-Sinoning asosidagi krossoverni taqdim etadi, bu esa yangi A-sinfga aylanadi, u "Gla yoki GLG" deb nomlanadi.
Texnik nuqtai nazardan, Mercedes-Benz layn avlodi hech narsaga asoslanmaydi. Model avvalgi avlod avtomobili qurilgan o'sha platformaga asoslangan. Aytgancha, MLda ml, bir nechta iltifotli R-Sinfga aylandi. Biz oxirgi modelga bormadik, ammo Xitoyda, u O'rta Shohlik aholisiga, bizdan farqli o'laroq, bu avtomobilning barcha afzalliklarini tezda jilmayib qo'ydi
GL 500 ga qo'shimcha ravishda, bizda 30 litrli mikrobli dizel versiyasi bor, bu esa 258 otub. va 620 n ∙ m. Bu shunday modeldir (agar ushbu so'z Mercedes-Benz GL) ga qo'llanilishi mumkin. Shubhasiz, u AQShga 4,6 litr hajmdagi 4,6 litr hajmli benzinning atmosfera versiyasiga ega bo'lgan GL 450 ning o'rtacha o'zgarishi bo'ladi.
Yangi GLAN avlodlari va eski Gelandewagening geometrik o'tkazuvchanligini taqqoslang. Raqamlar bo'yicha yangi model deyarli barcha ko'rsatkichlar afsonaviy suvdan oshadi!
Mercedes-Benz-Benz-ni yangi avloddan kamchiliklar bormi? Ushbu mashinani olish juda ideal. Albatta bor. Va bu nafaqat stullarning uzunligi uzunligini o'zgartirishning mumkin emasligi yoki juda qulay emas, faqat Sabvufer, ular tezda ko'nikib qolishlarini aytishadi. Agar siz boshqa Evropa katta SUV bilan taqqoslansangiz, unda hech kim ushbu mashinaning tayoqlarini yoqtira olmasangiz, kimdir juda qorong'i ko'rinishga ega bo'ladi. Garchi hamma bu mashinaning asosiy minuslari butunlay boshqacha ekanligini bilsa ham. Narxi ko'plab xaridorlarni qo'rqitadi. Yuqorida aytib o'tilganidek, aniq narxlar ro'yxati birozdan keyin e'lon qilinadi, ammo agar siz uch millionni ozod qilmasangiz, unda hatto glsiga qaramaslik yaxshiroqdir. Va ular allaqachon o'z ichiga olgan maxsus seriyadagi maxsus seriyadagi narxning narxi kamida besh million bo'ladi.
Ha, qimmat. Ammo, taqqoslash uchun G500 versiyasida Gelikning narxi 5 150,000 rubldan narxlanadi. (Ammo u oyga qadar qulay o'ringa ega). Yaxshi passivda farq qiladigan qulay SUVlar orasida siz ko'proq Lexus LX570 va Rover Speratrlangan (510 HP) diover-ni tanlashingiz mumkin. Ammo ular 4,2 million rubldan ortiq qimmatga ega. Ha, ehtimol, bu hammasi. Cadillac Eobead, infiniti qx56 yoki Audi q7 kabi avtomobillar gl yoki promium darajasiga yoki yo'l qobiliyatiga ega emaslar. Shunday qilib, Mercedes-Benz Glning kelajagi uzoq vaqt bulutsiz bo'ladi. Va uzoq vaqt davomida ushbu mashinaning yo'lovchilari ish kunidan keyin shirin uxlaydilar.
Denis Smolyanov
Aktsiyadorlik fotosurati va Mercedes-Benz
Manba: Avtomatik.mail.ru.
