2012 yildan buyon Mercedes Benz-ni 2012 yildan boshlab Hackback W246-ni sinab ko'ring

Mercedes-Benz B200: Rossiya sinov haydash

Biz yosh bolalar Mercedes-Benz test, harakat qilamiz. Biz B200 qo'lga Bu safar

Biroq oq u avtomobil kompaniyasi Mercedes-Benz mahsulot, ayniqsa, har doim bir shaxs hisoblanadi. Va kulrang oqimi sezilarli darajada va biznes hamjamiyati kulib bo'lmaydi. Ksenonli faralar allaqachon tez ko'rinishi B200 tuyg'u beradi. u tananing juda nostandart balandligi dzhipovy Bu osongina hatchback uchun noto'g'ri bo'lishi mumkin. Albatta emas, balki juda ko'p, B200 va minivenovoe nimadir bor. Siz tez orada siz g'ildirak ortida o'tirib sifatida bu haqda unutib. off-yo'l hamkasblari xos ekish, yaxshi tomoni ko'rinishi va to'xtab tizimi g'ildirak bir oz dam qilish. Agar kulbada qadar Elegant tashqarida B200 ko'radi. mega quvontiradigan, idishni A170 uchun hech qanday teng qabul qilish va iqlim nazorati boshqa hech bo'lishi mumkin. Old panel B200 xuddi 1980 bizga kelgan. Mercedes-Benz avtobus yoki mashinada: Uning chiziqlar Bas, siz qaerda aniq emas tushkunlikka etiladi? dizaynerlar tomonidan Bunday yondashuv emas

juda tushunarli. Bu mashinada konfor etishmasligi natijasida kafolatlanadi. moddiy panellari tomonidan, darvoqe, uzoq yuqori sifatli avtomobillar nemis ishlab chiqaruvchi uchun namuna bo'ldi hech qanday shikoyat bor. Xudo, bu dizayn bilan alayhi u B200 borib qanday qarang. momiq boshqarish A170 farqli o'laroq, ingichka, g'ildirakka oling va olg'a yurishda borib harakat qiling. qavatda gaz, avtomobil bir necha soniya o'ylaydi va faqat keyin bir bo'shliq tomonidan putur etkazdi. ultrarapid va xavfsiz avtomobil uchun tormoz bosqichlari haqida Sharp bosim to'xtatiladi. u kerak bo'lib to'xtatib Xab, ishlaydi. Biroq, tramvay yo'llarni orqali o'tish kulbada chayqab bir Kichik sabab bo'ladi.
B200 favqulodda yondashuv, birinchi navbatda, amaliy kishi emas, balki har qanday holatda ham Go'zallikka. Keng va almashtiriladigan mehmonxona, dvigatel va deyarli suv bunday hajmi uchun eknomichny etarli, bu aravani uzoq davom etadi.

muloyim
serhasham ko'rinishi
Minuslar
Eskirgan ichki dizayn
Xususiyatlari Mercedes-Benz B200
Motor hajmi: 2 litr
Nominal quvvati: 136 HP
Moment: 185 Nm 3.500-4.000 / min da
Tezlashtirish 0-100 km / h: 10,2 s
Maksimal tezlik: 195 km / soat
Shahar yoqilg'i sarfi: 9.5-13 l

Ichki
Haydovchi va old tomondagi havo yostig'i
yo'lovchi (qo'shimcha himoya bilan o'rindiqlar kemasidagi yon yostiqlar
boshlar)
Tashqi haroratning ko'rsatkichi
Haydovchidan shiftdagi joylar uchun filial
Tormoz yadig'i ko'rsatadi
Qulay nazorat bilan old eshiklarda elektr derazalar
Shinalar bosimi yo'qotish signallari
Sovutish san'ati darajasi, yog 'va suyuqlik
shisha inshootlari
Orqa o'rindig'i 1/3: 2/3, katlanmış, 2/3 olib tashlanadigan joy yostiqlari
Shutter magistral.
Backlit bilan to'ldirilgan qo'lqop qutisi
Orqa oyna isitildi
Orqa eshiklardagi tasodifiy kashfiyotdan himoya qilish
Balandligi va uzunligi mexanik tuzatish bilan boshqariladigan ustun
Salonni qoplash uchun goningen mato
Kengash kompyuteri
O'ng tomonda yo'lovchilarni aniqlash tizimi
Old o'rindiqlarni mexanik tuzatish, haydovchi o'rindig'ini
balandlikda sozlash
Favqulodda yoritish
Yoritgichlar haqida ogohlantirish tizimi

Tashqi
Anti-Lock tizimi (ABS)
Anti-Srip tizimi (ASR)
Namperik lateral ko'zgular isitgichni isitish va elektr jihatdan tartibga solish
Yubiy nometallga o'rnatilgan ko'rsatgichlarni aylantiring
Shoshilinch tormoz tizimi (bas)
Elektron harakatni barqarorlashtirish tizimi (ESP)
Shamol ko'p qavatli shisha
Qulay qamrab oluvchi orqa oynani yuvish mashinasi
Faralar faralaridagi faralar
Shinalar bosimi yo'qotish signallari
Diskni aylantiring, shamollatish
Isitilgan shisha suvli nozullar
Avtomatik qirrali
Seldek namlash tizimi
Matte qora bezaklari bilan tokchalar
Issiqlik qichishish
Elektrizator, shu jumladan markaziy qasr va masofadan boshqarish pulti
Ichki kommutatsiya, avtomatik qulflash va to'qnashuv sensori bilan markaziy qulflash
Adaptiv tormoz chiroqlari
Anti-tish tizimi
Narxi: 999.000 Sub.

Muallif Aleksandr Vlasov.