Sinov haydovchisi Mazda Mazda 5 (Premafe) 2005 - 2008 miniveni

Mafia uchun mashina tanlang

Ammo barchasi juda yaxshi boshlandi. Italiyada bu +16 va quyoshli edi, yopishqoq qor osmondan yog'ilmadi, atrofidagi odamlar astoydil va jilmaygan odamlar edi. Umuman olganda, go'zallik. Va nega meni Sicilyan Palermo yaqinida olib bordim?
Tabiiyki, Italiyada men nafaqat Mazda edim, men Mazda5 yagona indeksining tiklangan versiyasining taqdimotini o'tkazishga qaror qildim. Aytishlari kerakki, endi bunday mashinalar segmenti mamlakatimizda faol rivojlanmoqda, ammo besh kishi savdo etakchilarida bo'lmagan. Va Yaponiya kompaniyasida siz tiklangan mashina yaxshiroq sotilishi uchun senga aminsiz ... Biroq, bu yomon pitekada nima sodir bo'lganligi haqida gapirish kerak.
Mahalliy pitsani eyishga qaror qilish va men odatda Rossiyada sotiladigan bema'ni narsa bilan taqqoslaganda, men Mazda5-ni kirib, ba'zi bir tushunarsiz kompaniya yonida o'tirdim: soya va madaniy keksalar Yaxshi kulrang soqolli odam. Bundan tashqari, ushbu amakisi bilan odamlar ko'pchilik bilan salomlashmoqdalar va u ba'zan ba'zan bunga javoban boshini qimirlatdi. Bu menga yaqinlashdi va yaxshi ingliz tilida Mazda5-ni ta'qib qilish haqida so'rashni boshladi. Qanday qilib bu mashina qay darajada ketadi, kabinada bo'lgani kabi, militsiya tez-tez so'nggi kunlarda meni to'xtatadimi (oxirgi savol, siz juda g'alati edi). Keyin u mashinadan kalitlarni so'radi, g'ildirakka o'tirdi va mendan qog'ozga yozishni so'radi, agar tashkilot Mazda5 partiyaga yoki yo'q bo'lsa. Bundan tashqari, Karmelit vafot etganidan keyin yozish kerak, donamiz ingliz tilini o'rgatdi va o'qishi kerak. Bularning barchasi shuki, yomon g'ozlar terining terisida yugurishni boshladi. Keyin, erkak shahri bilan bir qatorda, Securiti Audi A8 Audi A8-da Audi Agim yaqinida parkda o'tirdi va qalin ofitsiant mendan pul olishdan bosh tortdi. Eng qiziqarli narsa shundaki, Don Romano ketgandan keyin odamlar men bilan salomlashishni boshladilar!
Va kechqurun mehmonxonada qo'ng'iroq qo'ng'iroq va chiroyli ayol ovozi shuni ko'rsatmoqchimanki, men sizga 2 soatdan keyin Don Romano sizga keladi. Siz uni qabul qila olasizmi? Nega ular buni tushunarsiz bo'lsa, so'rashdi. Umuman olganda, men tezkor ravishda kompyuterda o'tirishim va Sitsilan mafia Mazda5 uchun yaxshi yoki yomondan ko'ra yozishim kerak edi. Axir, agar o'ylasangiz, unda har bir mashina italyan mafiozi uchun xizmat sifatida mos emas.
Bandit Patriot
Keling, aniq bo'lmagan minus Mazda5 bilan boshlaymiz. Bu modelning yapon kelib chiqishi. Kulgi kulgi, ammo Italiyada, ayniqsa viloyatda juda kuchli vatanparvar kayfiyatda, mahalliy mashinalar sotib oluvchilar bu erda ba'zi ahmoqlar, ammo o'zlarini qo'llab-quvvatlaydigan mamlakat aholisi deb hisoblanadi. Ammo bu demak Don Romano Mazda5 sotib olishdan bosh tortishi kerakligini anglatadimi? Italiya avtomobillarini unutish kerak emas (bundan tashqari, bu so'nggi o'n yilliklar davomida yarim orolning barcha brendlariga tegishli) ishonchlilikda farq qilmadi. Fiat, Alfa Romeo va hatto Ferrari juda yuqori sifatli va sifatli avtomobillar yasash, ammo ba'zi sabablarga ko'ra millionlab odamlar italiyaliklarni eng injin mashinalarida deb bilishadi. Va bu erda yapon avtomobillari, aksincha, eng ishonchli narsalardan biri. Ammo baribir bu uzr emas. Aslida Italiya mafi italyan avtomobillariga minishi kerak.
Ammo mafiyaning mashinasi uchun yaxshi ko'rinishi. Aslida, Dorestyling Mazda5 dizayni faqat to'rttada baholanishi mumkin. Aftidan, mashina zamonaviy ko'rinishga ega, ammo u biron bir narsani sog'inayotgan edi. Bu, ayniqsa, Mazda5 ford s-max yoki Citroen C4 Pikasso kabi yorqin avtomobil yonida turganda aniq edi. Qayta tiklanadigan mashina biroz qiziqarli ko'rinishni boshladi, ammo endi yo'q. Shuning uchun, Mazda otning kursini qilishga qaror qildi. Va bu eng qimmat konfiguratsiya faolidagi avtomobillar maxsus SAP paketiga ega ekanligi (sport paydo bo'lish paketlari). U boshqa radiator panjara va bamper, orqa tomondan va boshqa orqa chiroqlar kiradi. Bundan tashqari, chiroqlarning 12 donalari bor, ular nafaqat oddiy og'riqli lampochkalarga qaraganda yorqinroq, balki yonmaydi. Ammo! Endi siz Mazda5 sotib olmoqchi bo'lganini eslashingiz kerak. Bu holda juda yorqin ko'rinishi juda yorqin ko'rinishi shundaki, guvohlar, ular yangi modelni ko'radigan yoki dorestyyling bilan yangi modelni chalkashtirib yuborishlari mumkin. Ammo Don Romanoning yordamchilari, Sariq Lamborghini-da, shahar atrofidagi sayohat paytida ular palmaga o'xshab, politsiya ularni osonlikcha tomosha qilish imkoniyatiga ega bo'lishadi. Aytgancha, shuning uchun obro'li va unutilmas versiyani tark etishingiz kerak (shuningdek pulni tejash).
Ammo don Romano Mazda5 sotib olishi mumkin va boshqa sabablarga ko'ra, jo'natish yon eshiklari bilan qoplangan ozchiliklardan biri. Va tiklangan avtoulovlar ham uzoq elektr eshiklar bilan jihozlanishi mumkin (hatto ateşleme tugmachasida ham maxsus tugmalar mavjud). Bu bema'nilikka o'xshaydi, ammo aslida juda foydali va zarurdir, ayniqsa Italiya shaharlarida kichik ko'chalarda. Axir, kesishqoq sharoitda eshikni yon tomonga siljitish, odamlarga o'tishning oldini olish va qo'shni mashinalarni sotgan mashinalarni tirnash xususiyati bilan harakat qilish uchun qulayroqdir.
Aytishim kerakki, Mazda5da har xil narsalarning har xil sonlari, javonlar va bo'shliqlar mavjud, u erda biron bir narsani yashirishingiz mumkin. Yapon tillarida aytishicha, Mazda5 45 (!) Har xil qutilar. Ular hamma joyda: kreslo ostida, polda, eshik oldida. Bu nimani anglatadi, aziz Dona? Bu shuni anglatadiki, siz mashinada osongina yashirishingiz mumkin, masalan, to'pponcha, hatto tajribali karabinlar ham barrelga mazda5-ga qo'yish mumkin bo'lgan joylarni bilishmaydi.
Mazda jasadlarga qarshi
Ammo magistral kichkina. Va bu etti versiyadagi juda kasal minus, bu faqat ayanchli 112 l! Bu hatto Daewoo Matizdan ham kamroq. Bunday magistralda nima deyishingiz mumkin? Unda hech qanday jasad yo'q. Tugatilgan Stukachini politsiyada ishlaydigan holda tashish uchun siz tanani qismlarga ajratishingiz yoki stullarni yotqizishingiz kerak. So'nggi yo'l bilan, Aytgancha, ancha oson va tezroq. Buning uchun siz shunchaki xiystiklarni tortib olishingiz kerak va o'rindiqning o'zi erga o'tiradi.
Salon haqidagi voqeani tugating, siz haydovchi o'rindig'ini ta'kidlashingiz kerak. Eng yaxshi beshlik g'ildiragining orqasida o'tirish. Hech narsa yo'q, lekin juda muhim, masalan, Mazda5 haydash, siz katta 7 kishilik minivenda o'tirganingizni his qilmaysiz. Aftidan, biz odatdagi mashinani boshqaramiz. Va qisman bu ozgina yaxshilangan shovqin izolyatsiyasiga hissa qo'shadi. Beshta restoranda Mazda shahrida biroz kamroq shovqin bo'ldi, nihoyat, zamonaviy mashina jim bo'lishi kerakligini tushundi.
Satibilga kelsak, Mazda5 kutilmagan kutilmagan hodisalarga to'sqinlik qilmadi. Va bu juda yaxshi, chunki dorestyling avtomobili juda aniq xatti-harakat va qulay nazorat orqali ajralib turardi. Mazda aytadiki, ular to'xtatib turish parametrlarini biroz o'zgartirdilar, ammo dastlab mashinaning tabiatida global yangilik kelmadi. "Yuqori besh" hali ham juda hayajonlanmaydi, lekin shu bilan birga ushbu mashinaning g'ildiragining orqasida siz o'zingizni juda xotirjam va o'ziga ishonasiz. Bu o'ziga ishonadi. Mashina shu qadar sozlangan, hatto burilishni juda ko'p tezlikda kiritganingizda, orqa o'qi uchraydi, odatdagi drayver ko'pincha gazni tushiradi va ... marshrutdan qulab tushadi. Tanqidiy vaziyatlarda Mazda5 birinchi o'qni buzishdan boshlanadi. Garchi bu juda yaxshi emas. Yiqilishdan qochish juda oddiy, siz hech qachon mukammal ishlaydigan barqarorlik tizimini o'chirib qo'yishingiz shart emas. Menga boshqaruv sozlamalari yoqdi. Bu erda rulni elektr kuchaytirgich bilan jihozlangan bo'lsa, u yangi Mazda6 da ishlatiladi. Umuman olganda, Italiya uyushgan jinoyatchilik o'zini muammosiz italyan yo'llarida olib boradi.
Ish tashlash uchun tayyorgarlik
Mazda5 uchun qaysi vosita yaxshiroq? Va qutisi nima? Ideal variant, albatta 200 HP quvvatga ega bo'lgan ba'zi bir birlik bo'lishi mumkin Ammo Mazda5 bunday harakatni maqtana olmaydi. Shuning uchun, don Romano, men 110 HP versiyada emas, balki 143 HP versiyasida emas, balki 2,0 litrli dizelni maslahat beraman Aynan shu avtomobil 360 nm (taqqoslash uchun benzin dvigatellari 185 nm yuqori) eng dinamikdir. Ammo bu hatto dinamikada Mazda5 ni shunday dizel bilan boshqarish ham juda qulay! Ayniqsa, agar u yangi 5 tezlikda yangi avtomobil avtoulovi bilan ishlaydigan bo'lsa (yo'lda avtomat uzatma yo'q edi). Garchi bu bu erda mashina eng muvaffaqiyatli emasligini tan olishi kerakki, bu eng muvaffaqiyatli bo'lmasligini juda qiyinlashtiradi. Ha, va mexaniklar bilan mashina ham juda qattiq, chunki shaharda faqat ikkita tezlik, uchinchisi esa 20 dan 80 km gacha tezlikda harakatlanadi. Bunday Mazda5-ni supurish nega shuni tushunasizki, avvalgi dunyo aholisi, garchi ular biroz qimmat bo'lsa ham, dizel mashinalarini olib ketishadi. Shovqin va tebranishlar uchun dizel benzin dvigatellaridan deyarli farq qilmaydi, ammo uni ancha yaxshi tortadi. Ha, va dizel yoqilg'isining iste'moli, shaharda juda xursand bo'ladi. Taqqoslash uchun: benzin dvigatellari deyarli 4 l ko'proq narsani sarflaydi!
Ammo agar siz mafiya a'zosi bo'lmasangiz va odatda Rossiyada yashasangiz, siz labni dizelga aylantira olmaysiz. Yaponiyaliklar bizdan bunday dvigatellar bilan jihozlash uchun uyalav, shuning uchun ruslar faqat benzin dvigatellarida minishlari kerak: 1,8 litr yoki 2,0 litr. Birinchisi 115 hp ni tashkil qiladi. Katta va og'ir mashina uchun bu etarli emas, ayniqsa u bir necha kattalar uchun ekilgan bo'lsa. 2.0-litrli birlik (145 HP) yanada qiziqarli. Ammo dizel bilan taqqoslaganda, u ham juda ta'sirli emas. Umuman olganda, Mazda5-ning barcha potentsial xaridorlari birgalikda o'tkazilishi va Mazda dilerlaridan piketlar dizel mashinalar sotishni boshlashni talab qilib, mamlakat bo'ylab piketlar uyushtirishi kerak.
Narxlar
Men hozir Italiyada Mazda5 narxi haqida yozmayman. Bu faqat mafiyalik xo'jayinga qiziqarli bo'ldi. Va Rossiyada tiklangan dispetchsiya 606,000 rubl miqdorida to'lanadi. (24,765 dollar). Narx juda jozibali ko'rinadi, lekin aslida, agar siz haqiqatan ham Mazda5-ga kelsangiz, shubhasiz, o'zingiz bunday mashinani sotib olmang. Bu kamtarona uskunalarga zarar etkazadi. Faqat beshta stul mavjud va hatto konditsioner va barqarorlashtirish tizimi mavjud. Shuning uchun besh kishining xaridorlari kamida 699000 rublni bosib o'tishlari kerak. (Turli xil uskunalar). Tuyg'u plyusining versiyasi 736,000 rubl uchun 736,000 rublga (avtomatik - 39000 rubl) mavjud. 2,0 litrli motorli eng zamonaviy avtomobillar, shuningdek, lyuk qo'shilgan holda, Smart Card tizimi, charm qopqog'i, teri qoplamasi va yon eshiklar elektr drayveri deyarli millionga yaqin. Aniqroq, 978,000 rubl. yoki qariyb 40,000.
P.S. Don Romano bilan hikoyani nima bilan tugatgan? Va hech narsa yo'q. U menga juda minnatdorman dedi, ishoningki, men juda xotirjam dam olishimni va boshqa savollarga ega bo'lganida, nima deb o'ylayman va va'da beraman.
 
D. Smolyanov
 
 
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.